隨著時代的變化，人們對于汽車選購標準不再僅是皮實、耐用就好，“顏值”的高低與否同樣深深地影響著這一代消費者的選擇。近些年就有不少品牌因為出色的設計而備受好評，上汽榮威就是其中之一。自榮威RX5后，榮威品牌憑借著互聯網汽車概念和年輕的設計，成為時...閱讀全文>>

 最近，“叫囂”多年的國六政策，終于開始正式營業了，各家車企也從政策剛來時的“緊張”變得淡定了許多，開始在政策實施地區全面切換國六車型。而榮威更是響應政策的“積極分子”，為照顧那些率先實施國六的城市，榮威品牌在近期推出了榮威i6PLUS榮耀系列車型...閱讀全文>>

 最近，“叫囂”多年的國六政策，終于開始正式營業了，各家車企也從政策剛來時的“緊張”變得淡定了許多，開始在政策實施地區全面切換國六車型。而榮威更是響應政策的“積極分子”，為照顧那些率先實施國六的城市，榮威品牌在近期推出了榮威i6PLUS榮耀系列車型...閱讀全文>>

 從2017年上市至今，榮威i6這款車型已經在市場上征戰了兩年有余，而進入2019年，中期改款的榮威i6PLUS和榮威i6PLUS榮耀版也相繼上市。作為一款主打家用的十萬級緊湊型轎車，榮威i6車型的真實用車體驗究竟如何呢？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案...閱讀全文>>

 從2017年上市至今，榮威i6這款車型已經在市場上征戰了兩年有余，而進入2019年，中期改款的榮威i6PLUS和榮威i6PLUS榮耀版也相繼上市。作為一款主打家用的十萬級緊湊型轎車，榮威i6車型的真實用車體驗究竟如何呢？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案...閱讀全文>>

 隨著自主品牌汽車的日益壯大，合資車型在10-15萬元緊湊級轎車的壟斷已不復存在。相比于合資車型，自主品牌憑借價格、空間、動力以及整車配置等多重優勢，使得不少預購同級別合資車型的消費者，將目光轉投在更加富有性價比的自主品牌中。榮威作為自主品牌陣營中...閱讀全文>>

 隨著自主品牌汽車的日益壯大，合資車型在10-15萬元緊湊級轎車的壟斷已不復存在。相比于合資車型，自主品牌憑借價格、空間、動力以及整車配置等多重優勢，使得不少預購同級別合資車型的消費者，將目光轉投在更加富有性價比的自主品牌中。榮威作為自主品牌陣營中...閱讀全文>>

 從2017年上市至今，榮威i6已經在市場上征戰了兩年有余，如今我們終于迎來了它的中期改款車型——榮威i6PLUS，為什么叫PLUS呢？因為它在現款車型的基礎上，對車內外顏值、舒適性、安全性等六個方面進行了全面升級，這也讓它擁有了個“升級版朗逸”的美譽，下面...閱讀全文>>

 最近幾年，自主品牌的轎車又有了很大的進步，各大主流自主品牌推出的緊湊級轎車不僅設計漂亮，而且配置跟合資品牌相比也是逆天的純在，關鍵是價格還特別的實在，實在是居家出門的必備工具。下面編輯就推薦幾款比較熱門的自主緊湊級轎車，來看看它們在廣州市場...閱讀全文>>

 如今越發年輕的消費者在購車時，不僅要求車輛外觀的時尚，也對其內飾甚至科技配置有了更嚴苛的選擇標準，而今天見到的這輛榮威i6不僅繼承了概念車的元素還融入了更多互聯網技術。總結：綜合來看，10.4英寸的中控屏幕，在同級別當中幾乎是見不到，而其中系統的...閱讀全文>>