或許在很多人眼中，在國(guó)內(nèi)買臺(tái)身長(zhǎng)超過(guò)5米的合資品牌中大型轎車，就似乎只有“56E”可選，也似乎只有在這三者中選擇其一才會(huì)被周圍人認(rèn)定為“政治正確”。但是對(duì)于國(guó)內(nèi)的多元化市場(chǎng)而言，拒絕隨波逐流也絕對(duì)是值得肯定的態(tài)度。除了“BBA”三家的產(chǎn)品，這個(gè)市場(chǎng)...閱讀全文>>

 【58車衡陽(yáng)訊】作為英倫紳士風(fēng)代表品牌之一的捷豹，一直以來(lái)都通過(guò)旗下的豪華車型來(lái)向消費(fèi)者們展示該品牌獨(dú)有的英倫特色，從著名的XK系列跑車、經(jīng)典的E-TYPE跑車、和豪華的XJ系列旗艦轎車，都給消費(fèi)者們留下了深刻的印象，也是許多車迷口中津津樂道的車型。而...閱讀全文>>

 作為英倫紳士風(fēng)代表品牌之一的捷豹，一直以來(lái)都通過(guò)旗下的豪華車型來(lái)向消費(fèi)者們展示該品牌獨(dú)有的英倫特色，從著名的XK系列跑車、經(jīng)典的E-TYPE跑車、和豪華的XJ系列旗艦轎車，都給消費(fèi)者們留下了深刻的印象，也是許多車迷口中津津樂道的車型。而與國(guó)人接觸最多...閱讀全文>>

 隨著排放規(guī)定的日益嚴(yán)苛以及燃油經(jīng)濟(jì)性的強(qiáng)制性需求所致，除了在動(dòng)力方面下功夫以外，給車輛盡可能減重也成為車企一項(xiàng)大任務(wù)。這里所說(shuō)的減重并非偷工減料，用專業(yè)一點(diǎn)的話術(shù)來(lái)說(shuō)就是輕量化。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地...閱讀全文>>

 早在兩年前捷豹路虎品牌成功推出了Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油版本，而直到兩年后的今天該系列發(fā)動(dòng)機(jī)才真正登陸中國(guó)市場(chǎng)，至此捷豹路虎也擺脫了一直使用的來(lái)自于福特的動(dòng)力總成。為了Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是捷豹路虎完全自主研發(fā)，還為其專門建立了新工廠，最為主...閱讀全文>>

 為了更好的迎合中國(guó)市場(chǎng)及消費(fèi)者的喜好，國(guó)產(chǎn)后的奇瑞捷豹XFL將軸距增加了140mm，一步邁進(jìn)了中大型豪華行政級(jí)別車型市常而諸如后排座椅加熱/通風(fēng)、英國(guó)之寶音響系統(tǒng)以及后排影音娛樂系統(tǒng)顯示屏等也為其增添了許多豪華質(zhì)感，而今天我們測(cè)試的這臺(tái)奇瑞捷豹XFL2....閱讀全文>>

 一直以來(lái)，車身輕量化的研發(fā)工作就是各大汽車廠家的重點(diǎn)之一，而從目前已知的進(jìn)展來(lái)看，鋁金屬材料代替鋼材料是最佳的可行方案之一。在車身全鋁化應(yīng)用方面，有著近百年造車經(jīng)驗(yàn)的捷豹路虎更是走在了前沿。同時(shí)在奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立后，全鋁化車身的...閱讀全文>>

 捷豹率先將XF車型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，并順應(yīng)國(guó)內(nèi)需求推出專屬中國(guó)市場(chǎng)的XFL長(zhǎng)軸版，加入中大型行政級(jí)豪華車行列，38.8萬(wàn)的起售價(jià)相比BBA的等固有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，表現(xiàn)出后來(lái)者的誠(chéng)意。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都各具實(shí)力，比如同期上市的奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版風(fēng)頭最勁，論品牌奔馳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的根深...閱讀全文>>

 【58車·新車實(shí)拍·原創(chuàng)】奇瑞捷豹路虎XFL是首款國(guó)產(chǎn)的捷豹車型，繼國(guó)產(chǎn)攬勝極光與國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行之后奇瑞捷豹路虎的第三款車型，它的上市預(yù)示著奇瑞捷豹路虎在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)開始“剛正面”了！為什么這么說(shuō)呢，先行國(guó)產(chǎn)的攬勝極光與發(fā)現(xiàn)神行，借“SUV親兒子”的...閱讀全文>>