對于大多數年輕人而言，時尚與動感是他們選車的主要原因，但品質與舒適也是不容忽視，而別克全新威朗就是主要面向這一年齡段的人群。今天就讓我們走進全新威朗，看看它的表現到底怎樣？此次的新威朗是一次中期改款車型，最大的變化就是采用了最新的家族化設計...閱讀全文>>

 記得前一段時間看過一篇文章，文章的大概內容就是由于歐洲和美國的地形問題，這兩個地區的車輛設計有著非常明顯的區別，而今天要測試的車輛雖然是一臺美國車，但它卻用了歐洲車的底盤，OK，不賣關子了，自今天的主角就是別克威朗，與歐寶亞特共用一套底盤系統...閱讀全文>>

 黑河市位于黑龍江省西北部小興安嶺北麓，又名中俄雙子城，黑河年平均氣溫為零下1.3到零下0.4℃，冬季平均氣溫為零下25.4到零下23.8℃。而點評君今日則冒著被凍成冰棍的危險來為大家檢驗一下別克全系車型在如此低溫下的表現如何，好了，話不多說讓我們一同開啟...閱讀全文>>

 【汽車點評·試駕·原創】118馬力？6速手自一體？轎跑？！可能你對威朗的這個轎跑15S的稱呼有些驚愕，別擔心，你不是一個人這么想。說實話，剛聽到這車的名字后面跟了個“轎跑”的時候，我直接笑出來了，一臺118匹的車能“跑”的起來么？如果你也有這個疑問，...閱讀全文>>

 【汽車點評試駕原創】主動安全這個詞大家一定不陌生了，從最初的abs一直到現在的自動駕駛都屬于這個范疇之內的產物，在各大廠家紛紛推出主動安全系統甚至某些品牌已經推出了初步的自動駕駛系統之后，上汽通用別克終于不緊不慢的追上了大家的腳步，下面就請跟隨...閱讀全文>>

 【汽車點評·試駕·原創】別克威朗GS并不是別克家族第一款以“GS”命名的車型，三年前它們還推出過君威GS，可以說以“GS”為名的別克車都更為注重運動。而談及運動我們勢必會把它的動力和駕駛聯系到一起，于是我們此文重點就針對這兩點做該車的全面評測分析，...閱讀全文>>

 【汽車點評·試駕·原創】相信所有喜歡車的人都有一個超跑夢，不過能實現的還是少之又少。雖然超跑很遙遠，但是現在有這么一輛“潮”跑出現了，它就是全新別克威朗轎跑。各種時尚元素與新潮的設計在威朗轎跑上出現，很顯然它的定位也很明確，就是以85后為主的...閱讀全文>>

 【汽車點評·試駕·原創】提起別克威朗GS就不得不說它的原型車歐寶雅特，歐寶雅特一款有著近80年歷史的車型，而在1991年歐寶正式將其命名為Astra（雅特），雅特也稱得上是一款經典的歐系小鋼炮了，而本次試駕的威朗GS的外觀設計沿用了海外版的歐寶雅特，二者基...閱讀全文>>

 別克威朗是上汽通用別克的全新緊湊型轎車，別克試圖將這款車樹立為緊湊型車的新標桿。這款車售價區間為13.59-19.99萬元。單從命名上我們也聯想到了先前熟悉的別克英朗和君威，但這款車不僅僅是作為一款中間選擇而存在，官方似乎也是...閱讀全文>>

 【汽車點評·導購·原創】不久前別克剛剛發布的全新英朗讓大家眼前一亮，點評君對它也是喜愛有加。當人們還沉浸在新英朗的改變中時，另一款別克新車悄然到來了，那就是今天我們要測試的主角別克威朗。新車定位高于英朗，為別克緊湊級產品線中的旗艦車型。既然...閱讀全文>>