在父輩一代的選購(gòu)理念中,汽車被放大成金錢、地位的象征,買車更多的是為了心理上的滿足感,簡(jiǎn)單說就是“買貴不買對(duì)”;而新生代的消費(fèi)理念則截然不同,他們不享受價(jià)格帶來的優(yōu)越感,而是更關(guān)注汽車本身的價(jià)值,也就是“買對(duì)不買貴”。為了講解這兩種觀念的區(qū)別,我們...閱讀全文>>

 不知你是否見到過這樣的場(chǎng)景:肅穆深邃的越野車貼著軍方牌照,氣勢(shì)十足行駛在路上,讓人不由得注目,無論是寬大霸氣的車頭還是肌肉感十足的車身都讓你的目光久久難以移開。而除了被選為“公家用車”,諸多企業(yè)單位與個(gè)人消費(fèi)者也非常認(rèn)可其實(shí)力,面對(duì)各種復(fù)雜地形,其...閱讀全文>>

 作為一個(gè)土生土長(zhǎng)的南方人,冬天的東北是我們?nèi)�家人都非常向往的旅游勝地。考慮到反復(fù)的疫情,加之想要看看沿途的風(fēng)景,我們選擇了自駕出行。趁著難得的年假,一家人邊走邊玩一定十分愜意,正好借此機(jī)會(huì)磨合一下我的新車,看看哈弗H9-2020款是不是真如傳說中那么強(qiáng)大...閱讀全文>>

 SUV市場(chǎng)中,漢蘭達(dá)一直是比較傳奇的車型。能日常代步、能輕度越野,加之較高的保值率和優(yōu)異的市場(chǎng)口碑,使其一度成為很多人購(gòu)車的首眩不過,不少消費(fèi)者也面臨著加價(jià)提車的遭遇,裸車32萬的價(jià)格落地后就要35萬以上,很可能還要等上幾個(gè)月的時(shí)間,性價(jià)比實(shí)在不高。漢蘭...閱讀全文>>

 曾經(jīng),國(guó)內(nèi)專業(yè)的硬派越野車動(dòng)輒幾十、上百萬,極限越野一直屬于少數(shù)有錢人的游戲,直到哈弗H9的到來,才給了普通消費(fèi)者接觸越野的機(jī)會(huì),也在一定程度上推動(dòng)了國(guó)內(nèi)越野文化的普及。特別是哈弗H9-2020款的問世,攜手蠕行模式、三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎三項(xiàng)百萬級(jí)越野配置,再...閱讀全文>>

 2013年8月,伊士曼-柯達(dá)公司正式宣告破產(chǎn)的消息震驚世界,曾經(jīng)的“膠卷巨頭”逐漸從如日中天走向衰敗,引起了各大企業(yè)對(duì)于企業(yè)煥新的反思。確實(shí),隨著社會(huì)的發(fā)展,無數(shù)因拒絕創(chuàng)新而衰敗的例子就在我們眼前。例如曾經(jīng)的“越野之王”帕杰羅,因?yàn)橐怀刹蛔兊耐庥^、廉價(jià)...閱讀全文>>

 男人對(duì)機(jī)械、越野、航空的愛好,會(huì)隨著年齡的增加而攀升,只不過他們的玩具變得越來越貴,比如越野車。但為何這樣,越野在我國(guó)仍然比較小眾?原因其實(shí)很簡(jiǎn)單。人到中年,既要照顧家庭、也要考慮事業(yè),“頂梁柱”已經(jīng)把80%的自己交給了配偶與孩子,內(nèi)心的夢(mèng)想只能暫時(shí)擱...閱讀全文>>

 有網(wǎng)友私信我,說想購(gòu)買一臺(tái)30萬以內(nèi)的大空間SUV,不知道怎么眩30萬對(duì)普通家庭來說不是一筆小數(shù)目,肯定要精挑細(xì)選才能下手,那么我們來梳理一下基本需求。首先,他想要大空間SUV,看來他是家庭用車居多,舒適性一定要好;其次,家庭用車安全很重要,非常重要!經(jīng)過挑選,...閱讀全文>>

 自從步入冬季,車市也將進(jìn)入銷售寒冬的說法甚囂塵上。隨著車市的馬太效應(yīng)趨勢(shì)愈發(fā)明顯,很多車企對(duì)今年的收成已經(jīng)不抱任何希望,基本處于自暴自棄的狀態(tài)。反觀10月銷量中,哈弗H9-2020款月銷2573臺(tái),同比增長(zhǎng)64%,持續(xù)領(lǐng)跑在產(chǎn)中大型SUV細(xì)分市場(chǎng),這樣穩(wěn)居銷量寶座的...閱讀全文>>

 從前,我們說起越野,會(huì)想起熱血沸騰的刺激場(chǎng)面;而說到越野車,人們也多數(shù)提起霸道、山貓,唯那些合資車津津樂道。但是如今,中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)了一個(gè)身影,它讓越野成為更多普通人的熱愛,讓這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)不只局限于小眾。它扯起大旗、創(chuàng)立一支充斥著自由、激情與義氣的隊(duì)伍,聚...閱讀全文>>