操控性能絕佳，作為一個握有老駕駛證（8年本）新司機，直接上手（建議還是找個老師傅帶幾次為佳），除了開始右腿稍微打顫，開一會信心就來了，剛起步方向上稍稍用力就會輕松變道，等速度提起來，方向盤反而重了，好完美的電動（子）助力設計。

空間相當充足，跟同價位車型比完勝，比如朗逸（寶來），福克斯，科魯茲，K3S等等，外面看不出來，坐進來就能體會到她有容乃大的乘坐空間，后排中間的平整度相當高。

1、空間相當的大。尤其是后排中間位置基本上是平的。坐過我車子的同事都說很舒服，空間寬敞。2、油耗不高。適合家庭用。最多的一次，加了100元的油跑了280公里。基本都是在郊區跑的。3、換擋平順，不拖泥帶水，生澀感幾乎沒有。

高速過彎、進彎出彎都干凈利索，車尾跟進很矯健，親測70邁繞樁沒有問題。在車輛較少的平路上加速，推背感很強烈，女友說推背感好爽，一直吵著還要還要，本著“安全駕駛”的至高法則，我狠狠的鞭笞她“以后不能這樣哦”，總之雷凌駕駛起來很有運動feel，專有的運動模式初嘗很出色。值得一提的是搭配了換擋撥片，這個通常用在賽車上的東西居然植入了家用車，為了動力改進不少。

液晶屏按起來十分順手，跟iPhone差不多，電動調節的運動座椅也很方便，包裹性不錯。很滿意大大的天窗，光線和可視度都很好

我只能說空間真的很大，對我來說多余了很多

最滿意的就是性價比和乘坐空間了~堪比老一代中級車的空間和軸距。12w價位里面配置比雷凌好的空間差的比較大。空間差不多的配置上又有差距。配置和空間都差不多的卡羅拉~價格還比較貴！

雷凌舒適感還算不錯，算是中等水平吧，座椅的包裹感很強，開起來比較舒服，而且雷凌本身定位就是運動車，本身就不是主打舒適性，所以感覺雷凌底盤有點硬，過一些坑坑洼洼的路面有點顛簸，需要把控好方向盤，開在平地就還好，不過也知足了，如果還有舒適性都爆表的話，那就不是十來萬的車了。

空間是這個車最好的一點，,動力強,急加速可以。

車子的空間很好，也很舒適，動力的表現也不錯，家常肯定夠用。