大家都說1.8L的油耗起碼也得8 9個。說實話，具體油耗我真不知道，因為儀表盤上根本不顯示。也有人說儀表盤上顯示不準，但起碼可以大體有個數吧。我到目前加了400元的油，儀表上顯示還剩2/3的油，跑了750公里，其中650公里是高速上跑的，因為從上海去了趟南京上車牌，來回650公里左右。從跑高速的油耗看的話，也就6L左右。但實際上市區跑估計少不了8 9個。后面會繼續更新的。

外觀很漂亮，至少看起來很順眼，很溫順，沒有那種霸氣的感覺。總之我家每個人都比較喜歡，朋友說也很好。開在路上，回頭率超高，回頭看的我都不好意思開車了，還有幾個人打聽價格。內飾總體一般，略顯簡陋，中控臺塑料感太強，中控屏太靠下了。原先感覺中控屏歪著，朝向駕駛員很別扭，后來習慣了，方便駕駛員，但對副駕駛來說不方便了。據說起亞K3,K4,K5都是歪向駕駛員的。反正車都買了，現在就要學著適應。

我覺得手標的性價比超高。1，前霧燈保留了。2，多功能方向盤還在。3，后視鏡電動調節也有。3，前燈高度調節這個也可以有。很多車，手標版的都沒有吧。。。。

舒適性還可以，但談不上很好，隔音一般吧。因為加速的時候明顯感覺有股噪音，據說是胎燥。發動機聲音比較小，不愧是豐田進口發動機。跟朋友的大眾途安相比，隔音差，但剎車感覺，換擋平順性都超過途安。車在高速上開著很穩，只試過120km/h以下。

外觀很漂亮，至少看起來很順眼，很溫順，沒有那種霸氣的感覺。總之我家每個人都比較喜歡，朋友說也很好。開在路上，回頭率超高，回頭看的我都不好意思開車了，還有幾個人打聽價格。內飾總體一般，略顯簡陋，中控臺塑料感太強，中控屏太靠下了。原先感覺中控屏歪著，朝向駕駛員很別扭，后來習慣了，方便駕駛員，但對副駕駛來說不方便了。據說起亞K3,K4,K5都是歪向駕駛員的。反正車都買了，現在就要學著適應。

駕駛位調整好坐姿后，頭部有3指空間，腿部空間只能說前排可以，駕駛位置寬敞，副駕駛位置就有點不夠用了，后排的前后距離，不碰腿，空可以，但是橫向空間，后排如果坐3個體重65Kg-80kg的人話就有些擠了，走長途肯定是不舒服的。后排座椅倆胖子沒問題。后備箱一般家用足夠了。

對于本人來說，空間還算寬敞，前排座椅有點偏硬，后排的座椅還比較柔軟一點，包裹性不好，太小不舒服。后排地板平整，凸臺很矮，乘坐3人沒有不適感，偏舒適性。但個人感覺減震還是有點偏硬，以較快的速度（大約40--50公里）通過鋼制的減速帶也沒感覺很顛，底盤緊致扎實，沒有松散的感覺，速度稍微高點過彎還是有點側傾。整車隔音處理很不錯，怠速時幾乎聽不到發動機的聲音（熱車），80-100公里時速發動機噪聲胎噪風燥不大，過110以上風噪聲就有點煩人了，比較大。急加速時發動機轟鳴聲很好聽機蓋處發動機的聲音比車尾處排氣筒聲音大很多，熱車以后會下降。

本身車長4.17米，算很短了，但坐進去明顯感覺空間很大，后排腿部頭部都2拳左右。一起去提車的朋友說，車看著不大空間真大。后排可以放倒，后備箱也挺大，整體上空間家用肯定夠了，很實用。

大家都說1.8L的油耗起碼也得8 9個。說實話，具體油耗我真不知道，因為儀表盤上根本不顯示。也有人說儀表盤上顯示不準，但起碼可以大體有個數吧。我到目前加了400元的油，儀表上顯示還剩2/3的油，跑了750公里，其中650公里是高速上跑的，因為從上海去了趟南京上車牌，來回650公里左右。從跑高速的油耗看的話，也就6L左右。但實際上市區跑估計少不了8 9個。后面會繼續更新的。

舒適性還可以，但談不上很好，隔音一般吧。因為加速的時候明顯感覺有股噪音，據說是胎燥。發動機聲音比較小，不愧是豐田進口發動機。跟朋友的大眾途安相比，隔音差，但剎車感覺，換擋平順性都超過途安。車在高速上開著很穩，只試過120km/h以下。

毋庸置疑，空間大，配置高，外觀漂亮，5星級碰撞等級，豐田發動機+愛信變速器。安全是最需要考慮的。駿派D60是10萬元以下小SUV性價比之王。

外觀很漂亮，至少看起來很順眼，很溫順，沒有那種霸氣的感覺。總之我家每個人都比較喜歡，朋友說也很好。開在路上，回頭率超高，回頭看的我都不好意思開車了，還有幾個人打聽價格。內飾總體一般，略顯簡陋，中控臺塑料感太強，中控屏太靠下了。原先感覺中控屏歪著，朝向駕駛員很別扭，后來習慣了，方便駕駛員，但對副駕駛來說不方便了。據說起亞K3,K4,K5都是歪向駕駛員的。反正車都買了，現在就要學著適應。

外形流暢空間寬敞 乘坐舒適操控靈活 動力剛好油耗滿意

起步時稍稍有點肉

綜合評價這是一款性價比很高的車，電子助力的轉向很輕，操控非常靈活，空間很大，油耗很滿意