最滿意的就是它是“M”

外觀拉風，特別是敞篷的時候
內(nèi)飾做工精良、細膩，寶馬的又一大提升（別和奔馳比）
空間想我這種小身材的完全夠用了，甚至還有富余。就是敞篷時后備箱空間有點局促了，不過無所謂了，魚與熊掌焉能兼得。

外觀拉風 動力充沛雙門外觀拉風

車子底盤較低 過不了大坑 應(yīng)該只能跑跑鋪裝良好的道路 聲浪不及改裝車，提速比較快，操控性能良好， 由于尚在磨合期還沒試過。提車后試過一次M2 動力充足源源不斷、買這車誰在乎油耗。。不過油耗確實不低，當然還沒上過高速，上了高速之后應(yīng)該有改善

外型內(nèi)飾比較拉風

加速很猛 最起碼給人很快的感覺。彎道很不錯 隨心所欲的感覺 但是原廠pss胎噪音太大了！一般高速11 城市13，4的樣子 以這個級別的車來說非常優(yōu)秀了�；仡^率蠻高的 比較滿意

M4最討好的當然是他動感的設(shè)計，還有強勁的動力，操控性帶有寶馬一向優(yōu)異的轉(zhuǎn)向質(zhì)感
設(shè)計很流線，充滿美感和力量，美得讓人無法動容。
碳纖維的材質(zhì)應(yīng)用，很有高端跑車的感覺，雖然M3定位不算特別高端

最強的肯定是操控和動力，M4的外形也比M3要好看很多。

油耗比較高，舒適性也一般，空間也一般般，這個是很多性能車的詬病。

這個價位了，內(nèi)飾做工非常好，就是設(shè)計感不太行，跟普通的3系設(shè)計基本上沒什么太多區(qū)別。
空間怎么說呢，一般的性能車和跑車比較大的一個毛病就是空間不太行，M4也是。
有失必有得，強動力的前提下，油耗肯定不會低，不過也還好，13個左右，市區(qū)會高很多。

1、動力強，2、操控好，3、外形酷。

內(nèi)飾設(shè)計太千篇一律了，典型的寶馬風格，感覺可以在另類一點。

非�？�，雙門和轎跑的設(shè)計非常喜歡，前臉看上去也非常兇。
前面缺點里面也提到了，就是感覺設(shè)計風格太普通了一點，可以跟外形一樣更加兇狠一點。
前排還不錯，但是雙門車的一個小缺點就是后排空間一般，而且坐進去也比較麻煩，坐進去后排總會覺得有點壓抑。

動力非常的猛，我感覺寶馬做的發(fā)動機真心給力，以前的自然吸氣就很屌渣天，現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機更加暴力。

配置還是很不錯的，畢竟100多萬的車了，配置不能太垃圾了。
非常好，方向很精準幾乎沒有虛位
好的操控，就會犧牲一點舒適性的。

舒適模式的狀態(tài)，真的做到了舒適，跑長途很爽，下賽道也不錯，性價比也很高

導(dǎo)航不能直接輸入街道名稱，還沒手機好用，內(nèi)飾不夠個性。

25歲以下，不考慮家用，M4是不錯的選擇。