最滿意的就是它是“M”

外觀拉風(fēng)，特別是敞篷的時(shí)候
內(nèi)飾做工精良、細(xì)膩，寶馬的又一大提升（別和奔馳比）
空間想我這種小身材的完全夠用了，甚至還有富余。就是敞篷時(shí)后備箱空間有點(diǎn)局促了，不過(guò)無(wú)所謂了，魚(yú)與熊掌焉能兼得。

外觀拉風(fēng) 動(dòng)力充沛雙門(mén)外觀拉風(fēng)

車(chē)子底盤(pán)較低 過(guò)不了大坑 應(yīng)該只能跑跑鋪裝良好的道路 聲浪不及改裝車(chē)，提速比較快，操控性能良好， 由于尚在磨合期還沒(méi)試過(guò)。提車(chē)后試過(guò)一次M2 動(dòng)力充足源源不斷、買(mǎi)這車(chē)誰(shuí)在乎油耗。。不過(guò)油耗確實(shí)不低，當(dāng)然還沒(méi)上過(guò)高速，上了高速之后應(yīng)該有改善

外型內(nèi)飾比較拉風(fēng)

加速很猛 最起碼給人很快的感覺(jué)。彎道很不錯(cuò) 隨心所欲的感覺(jué) 但是原廠pss胎噪音太大了！一般高速11 城市13，4的樣子 以這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)非常優(yōu)秀了。回頭率蠻高的 比較滿意

M4最討好的當(dāng)然是他動(dòng)感的設(shè)計(jì)，還有強(qiáng)勁的動(dòng)力，操控性帶有寶馬一向優(yōu)異的轉(zhuǎn)向質(zhì)感
設(shè)計(jì)很流線，充滿美感和力量，美得讓人無(wú)法動(dòng)容。
碳纖維的材質(zhì)應(yīng)用，很有高端跑車(chē)的感覺(jué)，雖然M3定位不算特別高端

最強(qiáng)的肯定是操控和動(dòng)力，M4的外形也比M3要好看很多。

油耗比較高，舒適性也一般，空間也一般般，這個(gè)是很多性能車(chē)的詬病。

這個(gè)價(jià)位了，內(nèi)飾做工非常好，就是設(shè)計(jì)感不太行，跟普通的3系設(shè)計(jì)基本上沒(méi)什么太多區(qū)別。
空間怎么說(shuō)呢，一般的性能車(chē)和跑車(chē)比較大的一個(gè)毛病就是空間不太行，M4也是。
有失必有得，強(qiáng)動(dòng)力的前提下，油耗肯定不會(huì)低，不過(guò)也還好，13個(gè)左右，市區(qū)會(huì)高很多。

1、動(dòng)力強(qiáng)，2、操控好，3、外形酷。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)太千篇一律了，典型的寶馬風(fēng)格，感覺(jué)可以在另類(lèi)一點(diǎn)。

非常酷，雙門(mén)和轎跑的設(shè)計(jì)非常喜歡，前臉看上去也非常兇。
前面缺點(diǎn)里面也提到了，就是感覺(jué)設(shè)計(jì)風(fēng)格太普通了一點(diǎn)，可以跟外形一樣更加兇狠一點(diǎn)。
前排還不錯(cuò)，但是雙門(mén)車(chē)的一個(gè)小缺點(diǎn)就是后排空間一般，而且坐進(jìn)去也比較麻煩，坐進(jìn)去后排總會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)壓抑。

動(dòng)力非常的猛，我感覺(jué)寶馬做的發(fā)動(dòng)機(jī)真心給力，以前的自然吸氣就很屌渣天，現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更加暴力。

配置還是很不錯(cuò)的，畢竟100多萬(wàn)的車(chē)了，配置不能太垃圾了。
非常好，方向很精準(zhǔn)幾乎沒(méi)有虛位
好的操控，就會(huì)犧牲一點(diǎn)舒適性的。

舒適模式的狀態(tài)，真的做到了舒適，跑長(zhǎng)途很爽，下賽道也不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比也很高

導(dǎo)航不能直接輸入街道名稱(chēng)，還沒(méi)手機(jī)好用，內(nèi)飾不夠個(gè)性。

25歲以下，不考慮家用，M4是不錯(cuò)的選擇。