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    編輯點評：造型更年輕，動力部分的變動都使得其更加具有競爭力

    日前，網上曝光了一組鈴木奧拓繼任車型的國內專利申報圖。該車已經在之前開幕的印度車展上全球首發，相信該車將有望引入國內，并將會采用全新命名，全球統一名稱為“CELERIO”。

鈴木Celerio國內專利圖

    外形方面，從專利申報圖來看，該車借鑒了A:Wind概念車的設計元素，全新的家族式進氣格柵是最明顯的變化，這種格柵設計已經出現在新SX4等車型中，前大燈的造型更為犀利，使得整車顯得更為大氣，遠近光分離式的設計更符合現代化車型的需求。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3600/1600/1540mm，軸距為2425mm。

新車長寬高分別為3600/1600/1540mm，軸距為2425mm

    車身側面線條流暢，明顯了增加了不少運動化的氣息，雙腰線設計在這個級別的車型中并不多見，總體感覺新一代奧拓給人的感覺就是更加年輕化、運動化。

鈴木旗下全新Celerio將于3月份亮相日內瓦車展

    動力方面，搭載的是全新開發的1.0升K10B三缸發動機，雖然輸出功率依舊是68馬力以及90牛米，百公里油耗在3升左右。此外，變速箱部分也有一定的升級，自動變速箱從目前的4速升級為5速AMT半自動變速箱，進一步提升燃油經濟性。

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    編輯點評：Celerio國產后不知道是否沿用奧拓的名字，畢竟這款經典車型帶給國人的不僅僅是“經典”二字。

    近日，媒體報道了鈴木旗下全新Celerio將于3月份亮相日內瓦車展的消息。據悉，Celerio車型將替代鈴木旗下Alto（奧拓）車型，其在不同國家市場將采用不同命名。

鈴木旗下全新Celerio將于3月份亮相日內瓦車展

    鈴木Celerio車型整車尺寸為3581×1574×1549mm（國內在售奧拓車型整車尺寸為3500×1600×1470mm，軸距為2360mm）。其比國內奧拓車型長度及高度上都有所增加，預計軸距也將有變化，提高車內空間使用率。

外觀方面，新車采用了鈴木公司全新的家族臉設計

    外觀方面，新車采用了鈴木公司全新的家族臉設計，對于一款家用小型兩廂車來說，其整體設計非常簡約，并能體現其良好的實用性。小車身上體積較大的頭燈使Celerio也頗為可愛元素。

此前曝光的鈴木Celerio諜照

動力方面，暫時還沒有得到任何官方確定。預計新車將采用一臺1.0升三缸發動機

    動力參數方面，暫時還沒有得到任何官方確定。預計新車將采用一臺1.0升三缸發動機，其最大功率為68馬力。與之匹配的是一臺手動變速箱和一臺自動變速箱。此外，全新Celerio將提供四人的駕乘空間。

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    編輯點評：印度版奧拓？這就是傳說中的“奧拓繼承人”嗎？

    近日，媒體報道了全新鈴木Celerio車型曝光的信息。據悉，新車將是奧拓車型的繼承車型，將會在不同市場采用不同名稱。此外，鈴木Celerio將會出現于今年二月份的印度汽車博覽會（Auto Expo in India）。

全新鈴木Celerio車型曝光

鈴木Celerio將會出現于今年二月份的印度汽車博覽會

    諜照中車型只能依稀看見車頭以及非常模糊的車尾造型，并沒有太多關于新車外觀方面的信息。不過從此前曝光過得信息來看，新車與鈴木A-Wind概念車型采用類似前臉設計，只有前杠及中網部分不太相同。

新車整車尺寸為：3600×1600×1540mm，軸距到達了2425mm

海外上一代鈴木Celerio車型（國內長安鈴木 奧拓）

    新車整車尺寸為：3600×1600×1540mm，軸距到達了2425mm。據相關信息顯示，全新鈴木高配Celerio車型將采用在泰國車展上展出的概念車型16英寸輪轂，而次高配及低配車型將采用14-15英寸輪轂。

 
2013款 長安鈴木 1.0L 自動炫酷型

    動力方面，全新鈴木Celerio將采用1.0升三缸發動機，其最大功率為67馬力，最大扭矩為90牛·米。與之匹配的則是一臺無級變速變速箱。此外，新車在上市不久后，還將繼續推出柴油版車型。
   

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    編輯點評：無論將以何種方式定名，奧拓繼任車都將比現款車型更加寬大舒適與節能。

    近日據海外媒體的相關報道，目前鈴木正在測試一款全新的微型車，該款新車被視為奧拓的繼任車型，并且預計該款新車將會在2014年發布。值得注意的是，未來奧拓“Alto”這一命名方式或將被取消，取而代之的是統一的名稱“Celerio”。

鈴木奧拓全新一代繼任車型路試諜照曝光

 
未來新車或將采用統一命名“Celerio”

    在今年11月的泰國車展中，鈴木正式發布了一款名為A:Wind概念車，并且該款新車的量產版也被業內視為了奧拓的下一代繼任車型。據了解，A:Wind概念車的整車尺寸為3600mm×1600mm×1540mm，軸距達到了2425mm。數據方面較現款奧拓有了明顯增加。事實上無論是A:Wind的外觀還是內飾都已經接近了量產化。

此前泰國車展發布的A:Wind概念車被視為全新一代奧拓的原型

A:Wind概念車內飾樣式

    目前，根據定位于不同的市場，鈴木Alto也被稱為Celerio。而在2014年全新車型推出之后，鈴木也或將統一命名方式為Celerio。

 
未來新車或將搭載一臺1.0L發動機并匹配CVT變速器

    動力方面，未來新車或將搭載一臺1.0L汽油發動機，并與之匹配CVT無級變速器。而關于具體參數信息我們也將會持續關注。