【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評:非常好看的一款謳歌。
在本屆紐約車展上,謳歌正式帶來TLX概念車的量產版,從外觀上看基本和概念版無異。新車或在年內也會進入中國。
外觀方面,TLX的頭燈采用了獨創的LED“燈珠”式頭燈,極具科技感。作為一款中型豪華車,TLX在同級別而言造型是很流暢低矮的,也許風阻會比較低,具有運動范兒。
內飾方面,謳歌TLX雖然沒有華麗的裝飾,但看起來比較耐看,由于增加了一些木紋裝飾和亞光銀包邊點綴,因此新車看起來品味提高了一些。它配備了7英寸中控屏,具有GPS導航功能,還有Siri Eyes Free語音輸入信息功能。
此外還配備車道偏離預警、自適應巡航、前方碰撞預警、智能緊急制動、盲點提示等安全功能,舒適性方面,前排座椅有加熱/通風功能,車內還有10揚聲器讓您處于享受的音樂氛圍內。
動力方面,謳歌TLX搭載兩款發動機,分別為206馬力的2.4L四缸發動機,峰值扭矩為246牛·米,匹配8速雙離合變速箱;還有一臺3.5L V6發動機,最大功率為290馬力,峰值扭矩為361!っ,匹配9速自動變速箱,改款動力系統的車款還能選裝四驅系統。
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編輯點評:只有在賽車場上和奧迪R8 LMS、保時捷911和法拉利458等這樣的車型同臺競技并取得優異成績,謳歌才能真正站在運動品牌的行列之中。
近日,謳歌發布了其最新研制的TLX GT賽車,該車將參加由美國賽車俱樂部(SCCA)舉辦的倍耐力世界挑戰賽(Pirelli World Challenge)的GT組別的角逐。
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編輯點評:期待價格吧!
日前,國內媒體首次曝光了謳歌全新TLX車型內飾部分,現有的TL車型和未曾引入國內的更低一級的TSX車型,將會被TLX車型接替。謳歌也將完成全新車型系列布局,預計下半年上市。
外觀方面,新一代TLX車型與第九代雅閣共享車型平臺,車身長度將比現款TL縮短97mm,軸距尺寸2776mm,介于TSX和TL之間。進氣格柵是標準的謳歌家族式前臉,大燈也是扁平細長的輪廓,將采用多燈頭的LED大燈技術。量產版本放棄了概念車前衛的外后視鏡設計。配備大尺寸的19寸鋁合金輪轂。尾燈組采用了寬幅的LED光源設計。
從曝光的內飾諜照來看,內部整體采用銀色面板裝飾,中控臺配有雙液晶屏設計,屏幕主要用于顯示導航信息在內的多媒體信息,音響控制面板位置是用于多媒體系統各項功能的觸控操作。屏幕下方的細長橫條是獨立雙溫區的空調系統面板,再下方則是旋鈕和按鍵結合的多媒體系統集成控制面板,可以進行快捷操控。
動力方面,謳歌TLX除了和現款TL車型一樣繼續配置3.5L發動機外,還會增加2.4L的動力配置。其中2.4L發動機采用直噴技術,并匹配8速雙離合變速箱。3.5L發動機車型則匹配9速自動變速箱。
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編輯點評:如果是不是增加更多的新技術,TLX就是換殼版的第九代雅閣。
近日,相關媒體再次曝光出了謳歌TLX量產版車型的路試諜照,據相關信息顯示,該款新車將會在4月份開幕的北京車展中正式發布,隨后新車將會在年內上市銷售。(諜照來源于搜狐汽車)
謳歌TLX將與第九代雅閣車型共享平臺打造,未來新車上市之后將會取代國內目前在售的謳歌TL車型。從諜照中我們可見,新車的外觀整體輪廓與TLX概念車相似,新車只是在細節方面做出了量產化的改進,如傳統式的霧燈、后視鏡以及輪轂等。
動力方面,謳歌TLX量產版將為消費者提供2.4L以及3.5L兩款發動機可選,至于這兩款發動機的詳細參數我們還需進一步關注,而傳動部分,與2.4L發動機匹配將是8速雙離合變速器,與3.5L發動機匹配的將是9速自動變速器。此外新車還將裝配有謳歌SH-AWD四驅系統以及P-AWS精準四輪轉向技術。
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編輯點評:雅閣平臺運動范兒,謳歌TLX的運動牌能否在中國打得漂亮呢?
近日,有網友拍攝到謳歌TLX的國內路試諜照。而在剛剛過去的北美車展上,謳歌才正式發布了TLX概念車。這款新車將取代TL車型,填補謳歌轎車陣容中入門級ILX與頂級款RLX之間的空白。按照路試節奏,這款新車將會在今年上半年上市銷售,最快預計在今年4月的北京車展首發亮相。(圖片來自:網易汽車)
外觀方面,由于北美車展展出的TLX概念車定位為中型豪華轎車,所以量產版也應定位一致,并且擁有運動的造型。新車大燈采用了“Jewel Eye”全LED大燈,大尺寸輪轂等。車身尺寸方面,新車相比現款TL車身長度尺寸減少了97mm,而軸距則為2776mm。
動力方面,謳歌TLX概念車將提供兩動力總成,其中低配車型將搭載一臺2.4L直噴四缸發動機,與之匹配的是一臺八速雙離合變速箱。高配車型將搭載一臺3.5L V6發動機,與之匹配的是一臺9速變速箱。兩驅車型配備的是P-AWS精準四輪轉向技術,3.5L車型則配備謳歌的SH-AWD四驅系統。