屬于中小型越野車，金屬質感看上去又結實又上檔次。

上坡一點不費力，方向盤也很平穩(wěn)，跟在平地上沒太多區(qū)別，下坡的時候也不會說下坡就往下沖，整個下坡的過程我都沒踩剎車。

車子外觀個性，霸氣，操控性不錯，乘坐空間大，音響效果不錯，全景天窗。

起步確實有點肉，內飾太過中庸。

車子外觀迷人，整車的操控性也很優(yōu)異，缺點是內飾的設計太過于中庸了。

超控性好，省油、不漂

座椅有些硬

發(fā)動機和變速箱與高爾夫是一樣的，技術先進，底盤扎實，高速不漂，特別省油，后排座椅可以簡單輕易地拆下來，很奇妙。我另有一輛漢蘭達，一大一小正合適，主要是市內開，剛買時并不是很喜歡，現(xiàn)在開2公里，越開越喜歡。

很實用的一輛車,雖然野帝有四輪驅動的,但是在城市覺得一點沒用,1.4T的動力非常好,因為新的高功率發(fā)動機,省油,整車隔音做的非常好.雖然品牌不如一線德系,但絕對是出自名門 的上上之坐,野帝,悅爺悅自已.

大眾的一直都這樣,沒什么驚喜,但是也不難看.怎么說呢,像個成熟的中年男人,有味道,卻不張揚

人個認為還行,因為這車什么東西都配上啦,全景天窗,七速雙離合,自動泊車,可視倒車,全車身感應雷達,智能燈光系統(tǒng),坐椅加熱,電動調節(jié),胎壓檢測,自動巡航,反正我是比較滿意的,不過好多人說貴啦

很輕便,不管是在市區(qū)跑還是高速,路感很強,

過個溝啊坎的太舒服啦,只要回老家,家里其它人一上車就睡著,都是到家了我叫醒他們,車內溫度調到20度,不過對司機是考驗,這車很穩(wěn),坐的人都說舒服.減震真的是沒話說,雙離合的變速箱真的很牛啊,和開其它的單離合的絕對是兩個概念.

減震好,提速快,操控性強,全景天窗很浪漫,坐在車里很陽光

前排很舒服,后排坐人第一要把頭枕給升起來,這樣靠著才舒服,中間部位突起比較多,所以坐在中間的人比較難受,整車寬度相對其它車小一些,所以后排坐三個人顯擁擠.頭部空間都沒問題.后備箱,如果是外掛備胎版的話也是夠用的,值得一提的是第二排坐椅可拆下來,空間拓展上很有優(yōu)勢.

車是代步的工具，但也是一項比較大的家庭開支，從接車到現(xiàn)感覺車輛是小了一點，但小有小的好處，就是節(jié)油，空間不小是亮點，動力不輸2.0非常給力。總的來說，自己買了一輛媳婦滿意、女兒滿意、自己滿意，轎車的油耗、越野車的享受、嬌小的身材、靈動的空間、灑脫的外表、超大的視野、輕靈的操控、穩(wěn)健的地盤，非常給力。總的來說價格是貴了點，但比起同平臺的途觀車我覺得還是滿實惠的。

坐姿高，視野開闊，愛暈車的老婆大人也不暈車感覺很舒適，特別是全景天窗是女兒的最愛，非常滿意。

初看覺得短了一點，不是很現(xiàn)代，很流行，但外掛備胎越看越有越野的范兒，很經典很耐看。自己的第一輛車，沒有比較，總覺得還可以，4S店給的坐店套裝上，朋友反到說可惜了真皮坐椅。

油耗低，動力強勁，空間大

配居然沒有彩色大屏，倒車影像，沒有無鑰匙進入、一鍵啟動、后視鏡不可折疊。

外掛備胎后備箱居然還比途觀車多30升，實在裝不下還可以車頂上裝一個行禮架，滿足要求很滿意。1.4T的動力，高功率版本110千瓦，250扭米， 可以和2.0自然吸氣的相媲美。

唯一不足的就是橫向空間可能比較弱，因為車寬不到一米八，還是有些受限。后備箱的確不算太大，中間還有個隔板，到現(xiàn)在也沒弄明白怎么取下來，說明書上指導水平向外拉出就行，實際操作，死也拉不動，總的說野帝的后備箱在SUV里算中規(guī)中矩的那類，不算大！

野帝的前后排經過這半個月的使用乘坐，感覺用別有洞天來形容很恰當，外觀看上去短小精悍，內部空間卻完全可以挑戰(zhàn)B級車，頭部空間更是轎車和一部分流線型SUV望塵莫及的，我不類比，只跟自己的感覺比，野帝的空間絕對夠大，

野帝的燈光很亮，比老寶來強很多，我是頂配，堪比奧迪Q5的燈光配置，讓夜奔不在那么提心吊膽，燈光隨動不悉心觀察室體會不到的，但回到地下車庫時能清楚的看到大燈隨動的奧妙，非常喜歡！大白天兩道日間行車燈很炫麗的亮著，非常之美觀！

炫黑的前大燈和白車身映襯，顯得“碉堡了”，大愛這眼神。后尾燈我覺得是斯柯達最美燈組，不僅璀璨奪目還具有極強的實用性，特別是倒車燈，特別亮，能在夜間最大限度的照亮后方景況，這在一些只具備警示作用的倒車燈來看，真乃神物！那個胎壓監(jiān)測還沒用到過，不過據說是不具實際意義的一項配置，他不能監(jiān)測胎壓，只能通過車輛懸架的姿態(tài)變化來做出預警，比真正的胎壓監(jiān)測預警時間晚很多。

擁堵路段和信號燈管制較頻繁，走走停停，所以平均油耗在12升左右；市郊行駛，情況較市區(qū)有所緩解通暢，但啟停也較頻繁，并線超車也多，所以平均油耗在10升左右；高速行駛，野帝大部分時間得以定速（95）巡航駕駛，平均油耗可以低至6升，綜合我自己人工計算和車載電腦顯示，我目前歷程680公里的總體平均油耗是10.6升，希望磨合期過后能降到9升就大吉大利啦！另外匯報我給野帝加的是97號汽油，4S說建議最好加97，后期能對發(fā)動機使用有益！

野帝的車秉承大眾家族的血統(tǒng)，路感厚重，車的整體感極強，底盤扎實穩(wěn)固，傳遞給你的是踏踏實實的穩(wěn)健，但你初駕時會感覺車很沉，走起來顯得不那么爽利，特別是起步比價肉，2000轉一下車子的風格是慵懶懈怠的，顯得不溫不火，不急不躁，提速并非傳聞中的那么迅捷，可能是因為我開車風格比較磨嘰，舍不得給油的緣故！