外觀設計非常美觀。中國元素的設計很新穎�？鋸埖那澳槪�尾部也非常奪目，新車上市的時候就一直在關注，不斷地篩選，最終還是被它的外觀征服了。

飾太古板了，沒有多大的創新。做工可以更好一點，內飾塑料感太重�？臻g不夠寬敞，座椅放倒后，后排不平整，有很多的細節還是沒能夠做得到的。

性價比就是我選擇它的重要原因，它讓我感覺到買得太值啦，之前一直在看很多車，一直沒下手去買，逛了很多車市和網站，最后花落豐田家，決定買它啦。

炮筒型儀表盤晚上時非常絢麗，內飾簡單整齊，用起來不會覺得亂，手套箱的空間夠大，對于平時放個東西足夠了，中控臺布置的也很合理，空間上分布都不錯，就是比較中規中矩；材料雖然是塑料的，但做工精細，把縫合線都做出來了，設計師用心良苦啊。

內飾上塑料感重，本來小車都是塑料內飾的，但是致炫的中控臺簡單整齊，讓人很自然的就只看到塑料了。儲物位置少，前排還好，四周都有，但是后排就寥寥無幾了，后排乘客的物件都要往前面放了。深踩油門時，發動機就像脫韁的野馬，超吵超帶勁的，感覺好像這貨上了180，隔音差了點。

這車第一眼最吸引我的就是外形了，沒這外形，我還不一定能跟致炫結緣。八字胡和長扁的車型都是我喜歡的，修長的身型，就如同偏瘦的高個子，low低底盤加上拉花后這車會很好看，改裝的潛力很大。試駕后座椅的舒適性和大空間也是我比較滿意的。座椅的包裹性和長度剛好適合我的身材，能把腿部都托住，這樣開車久了也不會坐的很累。

中控臺的設計空間布置合理，儀表盤是藍色的，在夜間的時候能夠散發柔和的光線，不過內飾總體給人的感覺是簡單，簡約，沒有太多的裝飾修飾感，不過這個也不錯，看上去挺干凈的，按鈕一目了然，而且我個人比較喜歡樸實喜歡簡單，所以入手的時候還是很高興的。

車子外形是不錯的，時尚，尤其是車子的顏色設計非常輕便清新，看上去能夠感覺舒服，車燈有特色；油耗方面不是很高，一般消耗在5—7L每百公里，當然這個是針對致炫不同車型來說的，這個可以在官網上查找到，我買的車消耗是6.2L的，所以我覺得還是挺劃算的；其他配置舒適度方面還不錯，性價比杠杠的。

后霧燈和倒車燈都只有單邊有；我的最低配沒有電子防盜；后排座沒有儲物空間；

外觀時尚、價格便宜、超級省油、縱向空間尾箱空間好到直逼中級車

就這個價格還說豐田還說在配置方面舍得出錢的啊！設計師很聰明，把塑料的東西都做成了真皮的質感，還不錯，看起來就是高大上，沒有塑料感很強的感覺。Ps：內飾容易臟

最不滿意的啊，對于這樣問題實在是為難致炫了，我就專門雞蛋里挑骨頭吧，就是內飾容易臟，對于我一個處女座個性的糾結狂還是很難受的，米白色的內飾要保持干凈還是很難的，我最討厭的是頭發掉在車座上很明顯很明顯，誒，這是我最不喜歡的了。

致炫讓我最喜歡的一點就是省油！很多人都是買得起車子，養不起車子，我也是這樣的，不喜歡車子讓我養的太難受，買車子就是要享受生活，如果把我變成一個車奴又有神馬快樂可言呢！致炫這車子基本穩定在百公里7點油左右，對于我這樣工作兩年的人來說還是養的起的

動力輸出比較柔和，不過城市代步完全足夠 ，變速箱換擋很順，頓挫感很小

不滿意的點是比較少的，認真想了一下，應該是車子的動力，還是略微沒有那么的強勁。（不過，這個價位，還是可以的）

開起來很輕松，很方便，電動助力的方向盤和電子油門都很輕，不需要用太大的力度就能很好的掌控，非常適合新手駕駛 ，車子個頭小， 市區道路游走極其靈活， 停車倒車都不用擔心位置不夠。

我是米色內飾，看起來特別溫馨，而且略顯“豪華感”。材料雖說是塑料，但做工還是細致的。米色遠遠沒有想象中那么愛臟，反倒感覺很耐臟

車身感覺略輕，但相對油耗也能更第一點，前車門限位鉸鏈限位也不明顯。

外形非常時尚，回頭率桿桿的有。空間絕對夠用，跨級別的空間感受，后排坐著也超舒服。

時尚，動感，前衛，前臉非常具有沖擊力，外觀比老款有很大的轉變，兩條大胡子太帥了。相比前臉，尾部比較收斂，整體效果還是很符合我的口味，有人說它不好看，但我覺得它好看就足夠了。

可能是身板比較單薄，隔音效果比較差，特別是高速行駛時候風燥很明顯。座椅的腰部支撐不到位，很難找到舒適的坐姿。相比動感的外表，內飾的設計只能用保守來形容。

外觀比上一代好看。內飾做工也精細了不少，很多部位采用軟性材料，摸上去質感很好，很上檔次。中控臺分層設計，操作簡單。乘坐空間比想象中大，后排腿部差不多有2拳，非常不錯。

豐田的性價比大家都知道的。我看中的就是豐田的性價比，而且沒啥小問題。開過德系和美系車的都會懂我的。

最不滿意的地方？就是動力差那么一點，市區跑還是足夠的。

最滿意的就是愛車的油耗很低，現在油價也不便宜啊，養車比買車貴，真應了那句買得起車，開不起車，但是致炫就不一樣，油耗非常低，省下的油錢完全可以再買一輛車，哈哈。

目測很舒服，配色很好，各個按鈕力度很好。遺憾的地方就是手套箱開關沒有阻尼，有點生硬，望在后期改款車型中可加入阻尼操作。

外形非常時尚，空間寬敞舒適絕對夠用，油耗低。

內飾這個價位我感覺可以了，儀表盤很漂亮，仿真皮和縫線的設計很顯檔次

車的后臉再漂亮點就好了，掛倒車檔的時候有時候不好掛，倒車的時候中控有異響。

就是省油，空間夠，外形好。省油才是王道啊。

外觀非常的絢麗，非常的有個性，特別是頭部，看起來很動感。

動力偏弱，屁股顯得車身較小不是很好看，后輪離車身間隙太大。出風口在音響部分的下面并且有點老氣，操控臺間隙較大，像自己安裝上的，還有不喜歡后排座位中間突起。

同等價位，空間大。最新波箱技術，省油，車頭很特別,漂亮大氣，懸浮式車頂很飄逸拉風，這樣的設計到現在很潮很時尚。

內飾還是非常的帥氣，就做工來說還是比較的用功的，還有就是車子的無鑰匙啟動就是厲害

空間不夠寬敞，座椅放倒后，后排不平整，后懸掛才用扭力梁懸架比較摳，后輪采用鼓式制動感覺還是差了點

外觀動感，內飾設計有層次，尤其是仿真皮設計，部分來說隔音水平出色，顏色出眾，道路辨識度比較的明顯

致炫的外觀也是我選擇致炫的第二原因，現在看著藍色的致炫真是越看越好看哈哈。

最滿意的算是空間吧，像我184cm的身高，90kg+的噸位- -！坐在里面毫無壓力，包括我調整好座椅的后排空間也不錯，其實要找到同價位和致炫空間差不多的車子也不少，但還好和致炫一樣好看的并不多，我是藍色的致炫，最初還不覺得，現在是越看越好看，當然這也是個人觀點，呵呵。

配置不是非常的好，比較的簡單，沒有真正了解過車子的性能，但是車子畢竟是人生中的一款車

在現在的行業中還存在四檔的自動變速器還是明顯的落后的了，車子的內飾非常的簡陋，后排的個性化設置還是比較的少的

色彩選擇比較的豐富，豐田的家族式還是比較的靠譜的，1.3VVT搭載自動變速器上將當非常的積極，性價比非常高

在配置方面，對于一個新時代來說，配置的科技感和時代感不算強烈，除了有大熱的一鍵啟動，定速巡航，和一個天窗外，其他真的沒有什么亮點可言了。連基本的倒車雷達也沒標配在車上，這個真不值得商家這樣省著成本而倒自己的口碑了。

隨著時代的進步，汽車市場強烈的競爭對手都發出了威脅，因為車內科技感的落后，發動機動力不足，外觀更加突出，性價比更高的A0級小車逐漸浮現在汽車市場上，導致此車開始進入一個衰落期。

2014年上半年度內部空間最大的一款A0級兩廂車，結合新穎的豐田keen look車頭造型和瘋狂的市場宣傳效應上市后成為A0級小車排行榜首席。

說到外觀我認為致炫的外觀很符合現代的設計趨勢——流線型，低調且不失奢華 可以說還是比較洋氣的，我買的是紅色的致炫，現在看路上還是比較常見的，顯得活力十足。

要是說滿意，那就是性能以及做工了，但是要說最滿意的一點，那必須是外觀！豐田汽車的車內飾以及很多的實用功能在這款新車身上都顯得淋漓盡致，但是這款新的致炫，點睛之筆毋庸置疑的應該是她的大燈和尾燈，怎就一個銷魂了得

內飾用了很多假真皮縫線的設計，其實我倒無所謂，反正都是硬塑。豐田的內飾一貫就是那種不驚不喜的感覺。

1.5L的動力，橫向對比是個什么水平不知道，反正載4個人跑高速到了120kmh再想超車就很難，發動機嘶吼比較厲害，5000轉也沒有明顯加速的感覺，可能是跟排量和致炫4速的變速箱有關。高速上的隔音效果真的很一般，前面說話后面基本聽不見。另外雖然我買的是頂配了，沒有CD機，就一個USB接口，聽音樂什么的不太方便。有時間還是得裝個DVD導航帶藍牙的那種，現在在汽配城花3000塊裝一個很叼的了。

空間大，這個不用說，周末跟三個朋友一起，我們三男一女開車去自駕游也不擠，對于這個級別的車算是很不錯了，總之不用擔心人坐的憋屈。外觀也算很有個性，比較青春有活力，適合年輕人的審美。出人意料的是在武漢到十堰的高速，限速120的情況下有時候開到了150，車也沒有明顯發飄或者怎么樣，這點可能跟個人感受有關吧，同車的朋友也沒感受到飄什么的。

這個就不是優勢了。塑料感比較強，廣汽掩人耳目的在細節上用縫合線來裝飾

到目前為止，對車內飾不甚滿意，內飾真的是“可遠觀而不可褻玩焉”，搭眼一看——喲，真不錯，用手一摸——嘿，有點坑爹啊，真塑料啊。

搶眼的外觀！外觀霸氣，特別是前臉的兩道銀胡須，讓人感覺威嚴�？臻g也是同級別較高的，尤其是后排空間愛你，趕上緊湊級別的車了，大愛。

外形設計的很時尚，我選擇的紅色，因為紅色看起來更顯得優雅，從前面看大方有個性，特別的霸氣，致炫其實挺怪的，近看感覺這車挺長的，但是離遠看又屬于小巧車身，其實整體的大小搭配還可以，如果再寬一點就更帥了

聽說新飛容易熄火和怠速不穩，發動機雖然很強大但是保養又貴5000就得保養在加上飛度當時一分不優惠很吊的樣子，所以直接鎖定致炫當時9月車展優惠8000帶著媳婦去了車展果斷入手