2009年中國汽車產銷超過1350萬輛，首次成為世界汽車產銷第一大國，而且仍然有很大的發展空間，就在這個時候，每一個汽車廠商都看準了中國市場這塊肥肉，就連一向保持低調的英菲尼迪在2010年初也投入了新G系，新G系此次上市有一個鮮明的特點就...閱讀全文>>

 對于英菲尼迪這個品牌來說，品牌認知度不高使其在國內的銷售受到較大的影響。而隨著國內豪華車市場越來越熱，英菲尼迪也開始加強在國內的品牌建設，同時也為中國市場帶來的很多新車型。在2010年初，英菲尼迪就帶來了全新的2010款G系車型，這其中就包括G25Seda...閱讀全文>>

 在目前市售的主流家用車當中，發動機氣門正時技術已經日漸普及，包括一些采用自主技術的廠家。追溯起來，最早在氣門正時上做文章的汽車廠家是意大利的阿爾法羅密歐，他們率先采用了兩根凸輪軸來分別控制進氣和排氣的氣門，也就是我們今天說的DOHC雙頂置輪軸。...閱讀全文>>

 如今，有越來越多的消費者開始追求個性消費，尤其是一些有留洋經歷的“海歸派”們，他們受不同教育背景的影響和異地文化的熏陶，在選擇車時也會表現出迥于一般消費者的偏好。比如國內家用消費者更多多地喜歡大空間，外形大氣中庸的車型，但在它們看來這些并不...閱讀全文>>

 也許是買中型車的消費者對品牌的忠誠度很高的原因，各個廠商08年在這個細分市場中并沒有推出太多的新車，多是換代改款的產品。前幾天我們已經介紹過在這一年中換代的中型產品，今天輪到講一講那些改款之作了。英菲尼迪09款G37——日系高端轎跑...閱讀全文>>

 日產旗下的高端品牌——英菲尼迪于2007年進入國內市場，而首批登陸中國汽車市場的G35車型憑借著獨特的設計、動感的外觀，出色的動力性能贏得了消費者的關注。那么這款做工出色的豪華運動車型，在使用以及各項功能方面的情況如何呢？下面我們就來一同了解下：●...閱讀全文>>

 2007年，G35作為英菲尼迪首批引進國內的車型正式登陸中國汽車市常這款車型憑借著獨特的設計、動感的外觀，出色的動力性能，贏得了消費者的關注。那么這款豪華車在做工質量方面如何呢？下面就讓我們一起去了解一下�！裢庥^部分英菲尼迪G35的整體設計風格大氣時...閱讀全文>>