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    編輯點評：可以說馬自達全新的創馳藍天技術在一定程度上推動了發動機技術的發展。

    繼馬自達推出全新創馳藍天技術的2.0L汽油發動機創下最高壓縮比（14:1）成績之后，近日馬自達又推出了全新創馳藍天2.2L柴油發動機，該款全新柴油發動機又創出了最低壓縮比成績為14:1（一般柴油發動機的壓縮比在17:1到19:1）。

馬自達全新柴油發動機發布

    馬自達該款全新柴油發動機采用了大量的鋁合金材質打造，較傳統柴油發動機更輕，同時新發動機的活塞、連桿也同時減輕25%的質量。

現已上市銷售的國產CX-5搭載的是創馳藍天發動機

    傳統柴油發動機的如果壓縮比降低的話會導致缸內不燃燒的現象。為解決這一問題，馬自達的研發團隊為這款全新柴油發動機裝配了雙渦輪增壓系統。有效的提升了燃燒效率，在輸出充沛動力的同時，燃油經濟性以及油耗、排放方面均明顯降低。

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    編輯點評:國產CX-5未來能否對抗早已獲得口碑的CR=V、RAV4等車型嗎？我們也將會拭目以待。

    7月3日，國產馬自達CX-5車型將會正式下線，汽車點評網的編輯也會參加此次下線活動，屆時將會為您帶來詳細的報道。隨著國產CX-5車型即將下線，新車也將會在8月20日正式上市銷售，目前預計國產CX-5將會以17萬元左右起售。

國產CX-5將會在7月3日正式下線

 
國產CX-5的外觀及尺寸與進口版車型相同

    可以說國產CX-5完全延續了與進口版車型完全相同的設計，國產CX-5的整車尺寸為4555mm×1840mm×1710mm，軸距為2700mm，這一數據也與進口版車型相同。唯獨尾部的長安馬自達銘牌彰顯著其國產化的身份。

唯獨尾部的長安馬自達銘牌證明了該車國產化身份

國產CX-5內飾展現出了馬自達傳統的運動風格

    國產CX-5在內飾方面也整體延用與進口版車型相同的設計，盡管定位于都市SUV，但其炮筒式儀表盤、三幅多功能方向盤等，均體現了馬自達式的運動氛圍。

國產CX-5將會提供2.0L和2.5L兩款發動機

    國產CX-5將會提供2.0L和2.5L“創馳天藍”發動機，其最大功率分別為165馬力和186馬力，最大扭矩分別為210牛·米和250牛·米，與之拼配的是6速手動以及6速自動變速器。據了解，除了2.0L入門級車型外，其他車型還將裝配有四驅系統。