1.8L的名圖在動(dòng)力房名我覺(jué)得初段舍得給油的情況下提速還是比較快的，可能和韓國(guó)車(chē)的油門(mén)調(diào)校挺有關(guān)系，但是在后段還是感覺(jué)差一些，建議有條件的準(zhǔn)車(chē)主還是上2.0L的名圖比較好。

1.8的名圖在動(dòng)力上前段加速還可以，后端還是有些信心不足，建議考慮買(mǎi)名圖的車(chē)友在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下還是上2.0升派力啊的

不得不說(shuō)韓國(guó)車(chē)在造型上還是挺有特色的，很喜歡名圖的外形，時(shí)尚、大氣、穩(wěn)重，比索納塔八外形顯得穩(wěn)重，比朗動(dòng)顯得大氣。后排空間超大，腿部空間很寬裕，乘坐舒適，我179CM的身高可以在后排翹個(gè)二郎腿。配置也相當(dāng)豐富。

歐式車(chē)型感官，絕對(duì)顛覆北京現(xiàn)代傳統(tǒng)車(chē)型設(shè)計(jì)，一體式上儀表臺(tái)感覺(jué)很舒服。

動(dòng)力稍微感覺(jué)不足，沒(méi)有采用液壓撐桿支撐前引擎蓋。備胎非全尺寸備胎。車(chē)型定位年齡階段較穩(wěn)重，不適合年親人

北京現(xiàn)代全新設(shè)計(jì)的一款新的車(chē)型，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣時(shí)尚，定位在朗動(dòng)和名圖之間，價(jià)格還算比較親民，配置比較豐富，采用很多高科技的配備。

歐式車(chē)型感官，絕對(duì)顛覆北京現(xiàn)代傳統(tǒng)車(chē)型設(shè)計(jì)，一體式上儀表臺(tái)感覺(jué)很舒服

動(dòng)力稍微感覺(jué)不足，沒(méi)有采用液壓撐桿支撐前引擎蓋。備胎非全尺寸備胎。車(chē)型定位年齡階段較穩(wěn)重，不適合年親人

北京現(xiàn)代全新設(shè)計(jì)的一款新的車(chē)型，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣時(shí)尚，定位在朗動(dòng)和名圖之間，價(jià)格還算比較親民，配置比較豐富，采用很多高科技的配備。

中控臺(tái)有點(diǎn)德系的感覺(jué)，而不像傳說(shuō)的韓系時(shí)尚的內(nèi)飾，中控中規(guī)中矩，除開(kāi)那個(gè)仿木紋的內(nèi)飾不說(shuō)，名圖也很適合年青人的。

懸掛偏硬，過(guò)坑坑的舒適度不好；木有四車(chē)窗一鍵升降，僅主駕才有。轉(zhuǎn)向燈的聲音太小。

空間大、靜音效果好、全景天窗、同級(jí)車(chē)?yán)飪r(jià)格相對(duì)便宜。

名圖外觀設(shè)計(jì)很酷，風(fēng)暴前沿，線(xiàn)條流暢自然，大愛(ài)全景天窗。

名圖時(shí)不時(shí)車(chē)內(nèi)會(huì)有異響，懸掛有點(diǎn)偏硬

名圖的外觀高大上啊，空間很大，配置也很厚道

蠻舒服的滿(mǎn)整齊有中級(jí)車(chē)該有的味道，很大氣

起步動(dòng)力若，踩下去后反應(yīng)是慢慢來(lái)的除非切換為手動(dòng)，配置上沒(méi)配倒車(chē)影像，后來(lái)花了4200加裝了倒車(chē)影像和導(dǎo)航后發(fā)現(xiàn)這個(gè)導(dǎo)航在淘寶上賣(mài)2400還包安裝，地圖用的是道道通打了道道通客服咨詢(xún)每自助下載升級(jí)一次要138如果到4S店升級(jí)要300一次

第一就是全景天窗，第二優(yōu)點(diǎn)就是空間大，第三我覺(jué)得是外觀及舒適度，第四開(kāi)空調(diào)后對(duì)動(dòng)力的影響很小

外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)的同時(shí)又有運(yùn)動(dòng)感，整體流線(xiàn)型很好！

車(chē)輛方向盤(pán)的異響問(wèn)題，軸承換過(guò)2次一直沒(méi)有處理好，動(dòng)力方面有時(shí)會(huì)有流失的感覺(jué)，動(dòng)力跟不上，比較肉

名圖整體很好，外觀沉穩(wěn)又不失運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾不張揚(yáng)，穩(wěn)重！動(dòng)力方便完全能夠適應(yīng)城市，隔音效果好，車(chē)內(nèi)車(chē)外兩世界，尤其標(biāo)配的全景天窗真的很好大上

就是大 寬敞，后排出風(fēng)口也行 就是 空調(diào)1 2檔風(fēng)力比較小

通病塌腚現(xiàn)象目前沒(méi)有發(fā)生 一直 是 3指半，方向盤(pán)異響，剛開(kāi)始也有，響了兩次 就不響了

外觀就是最喜歡的地方，即使后面出了K4，但是還是沒(méi)有后悔購(gòu)買(mǎi)名圖，的確就是喜歡這樣的車(chē)子

前麥弗遜就不說(shuō)了嘛，大多數(shù)車(chē)都用這個(gè)，空間小價(jià)格便宜實(shí)用。后懸掛為多連桿，由于我沒(méi)激烈駕駛進(jìn)過(guò)彎道，有啥子感覺(jué)，真不知道。

懸掛偏硬，過(guò)坑坑的舒適度不好；木有四車(chē)窗一鍵升降，僅主駕才有。轉(zhuǎn)向燈的聲音太小。

空間大、靜音效果好、全景天窗、同級(jí)車(chē)?yán)飪r(jià)格相對(duì)便宜。

買(mǎi)車(chē)前個(gè)人所關(guān)注的賣(mài)點(diǎn)大概有以下幾點(diǎn)：無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、真皮座椅、全景天窗及6速變速箱。現(xiàn)在名圖基本能滿(mǎn)足我的要求。

綜合評(píng)價(jià)基本表達(dá)我對(duì)圖圖這款車(chē)的認(rèn)可，除動(dòng)力性，其他完全喜歡，總之大贊了，值得擁有的14萬(wàn)B級(jí)轎車(chē)。

個(gè)人認(rèn)為還是一款不錯(cuò)的B級(jí)轎車(chē)，對(duì)比價(jià)格，還是物超所值。價(jià)格優(yōu)惠普遍比較大。配置豐富一向是韓國(guó)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。

空間是這個(gè)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，前后排、行李箱的空間都比較大，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格車(chē)中有如此空間的只有K5，但是個(gè)人比較喜歡名圖。

減震效果很不行，路只要稍微有點(diǎn)顛簸，車(chē)就震動(dòng)的厲害（一個(gè)坑就“靠盜”一下）。還有底盤(pán)比較低只有三指的高度。車(chē)門(mén)內(nèi)容易上灰，在南京這邊開(kāi)一圈里面就有一層的灰。

外觀很好，后排空間大和卡車(chē)有一拼；開(kāi)車(chē)噪音比較低，不起步關(guān)上門(mén)基本上聽(tīng)不到，但高速聲音還是有點(diǎn)的；動(dòng)力一般不算高但也不低，主要看你舍不舍得給油。車(chē)速拉到170一點(diǎn)不抖，油耗不高。

買(mǎi)車(chē)前個(gè)人所關(guān)注的賣(mài)點(diǎn)大概有以下幾點(diǎn)：無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、真皮座椅、全景天窗及6速變速箱。現(xiàn)在名圖基本能滿(mǎn)足我的要求。

綜合評(píng)價(jià)基本表達(dá)我對(duì)圖圖這款車(chē)的認(rèn)可，除動(dòng)力性，其他完全喜歡，總之大贊了，值得擁有的14萬(wàn)B級(jí)轎車(chē)。

個(gè)人認(rèn)為還是一款不錯(cuò)的B級(jí)轎車(chē)，對(duì)比價(jià)格，還是物超所值。價(jià)格優(yōu)惠普遍比較大。配置豐富一向是韓國(guó)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。

可以吧1.8L的圖圖基本能滿(mǎn)足我的需要，前幾天去野三坡上坡杠杠的。自己還沒(méi)在高速上開(kāi)過(guò)，省道開(kāi)到過(guò)140，很穩(wěn)，感覺(jué)還有提速的余地。只要舍得給油推背感必須有

都挺滿(mǎn)意的，硬要說(shuō)什么不好就是車(chē)內(nèi)的味道散的有點(diǎn)慢了

空間夠大，當(dāng)初看中的就是圖圖的空間。一直感覺(jué)185cm的身高自我感覺(jué)良好，直到買(mǎi)車(chē)的時(shí)候才知道有多不方便，基本上緊湊型的轎車(chē)就直接把我拋棄了。圖圖的空間沒(méi)得說(shuō)！我在前面開(kāi)車(chē)，身后坐個(gè)180cm體重120公斤的兩人都不會(huì)擠。

我選擇名圖外觀是重要的加分環(huán)節(jié)。修長(zhǎng)的車(chē)身，動(dòng)感的腰線(xiàn)，大氣的進(jìn)氣格柵，一個(gè)字帥，尤其是我加裝了惡魔眼和改裝了示寬燈后效果更加好，更加帥氣。

過(guò)顛簸路面后懸掛有些硬。有些有些小異響，副駕駛的位置和方向盤(pán)處，還找不到原因不是真皮座椅。

這款車(chē)外觀大氣，乘坐舒適，中空設(shè)計(jì)莊重大方。配置豐富。最最看中他的獨(dú)立懸掛。后排出風(fēng)口非常實(shí)用的配置

外觀相信是很多人都喜歡的，前臉不是很霸氣，比較溫柔那種，車(chē)身線(xiàn)條很優(yōu)美，屁股設(shè)計(jì)很貼合我的口味。第一眼就看中了它，我承認(rèn)我是外貌協(xié)會(huì)的人

異響應(yīng)該是大家普遍反應(yīng)的問(wèn)題了，目前3500多公里，只發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)偶爾不知道哪里有異響，首保的時(shí)候去4S店檢查下。其次底盤(pán)減震相比德系車(chē)，確實(shí)是要差一些的，不過(guò)總體舒適度還是不錯(cuò)的。

圖圖讓我喜歡的地方很多，首先是外形，相信很多人都是第一眼看上了圖圖的外觀，沉穩(wěn)大氣，又不缺乏時(shí)尚感，其次是空間，20萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)，主要是考慮家用，在自己喜歡的同時(shí)，也要兼顧家人的舒適度，圖圖在空間上是很完美的。

無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅這些都有，已經(jīng)滿(mǎn)足日常使用了

車(chē)子有異響，論壇里反應(yīng)的也不在少數(shù)，的確是個(gè)問(wèn)題。但這個(gè)異響都是對(duì)于顛簸路況而言的，我的車(chē)子異響有兩處，一是方向盤(pán)下的中控室，二是天窗異響

一見(jiàn)鐘情的外表，高端大旗上檔次，霸氣的前臉，性感的屁股，發(fā)達(dá)的肌肉，超大的全景天窗帶來(lái)的視覺(jué)享受，看了就讓人愛(ài)不釋手，過(guò)年在家人見(jiàn)人愛(ài)人見(jiàn)人夸

跑了700公里，綜合油耗最低7.6，瞬時(shí)油耗太高了，新手開(kāi)的速度還慢，希望以后可以降降吧

家用足夠了，不開(kāi)賽車(chē)，這車(chē)可以

外觀不錯(cuò)，時(shí)尚，大氣，穩(wěn)重，老練，絕對(duì)上檔次。

胎噪，風(fēng)噪，隔音高速不行，胎噪太大，高速120風(fēng)噪胎噪真大，真是感覺(jué)不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)子。

外觀時(shí)尚大氣，老城，感覺(jué)就是外觀讓我沒(méi)話(huà)說(shuō)，穩(wěn)重，怎么看都好看。

配置我就不多說(shuō)了，要是不差錢(qián)，加個(gè)大屏導(dǎo)航和氙氣燈，就完美了。全景天窗可是大愛(ài)，夏天搞對(duì)象車(chē)?yán)锟纯葱切嵌嗬寺�，哈�?/div>

在空間來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)?shù)暮玫模�現(xiàn)在還是比較的喜歡車(chē)子的比較的不錯(cuò)的內(nèi)部空間，尤其是內(nèi)部的儲(chǔ)物空間，真的非常的好。

車(chē)子還是明顯的注重舒適感而忽略了動(dòng)力性，車(chē)子的后端動(dòng)力嚴(yán)重不足，為了節(jié)約成本，車(chē)子的內(nèi)飾過(guò)分的簡(jiǎn)單，用料非常的廉價(jià)。

車(chē)子個(gè)性化非常的強(qiáng)，造型時(shí)尚大方，配置非常的豐富，畢竟買(mǎi)的就是頂配車(chē)型，空間不容置疑處處都是滲透出豪華的氣息