車子還行

多交的車款就是不退，都快五個月了，承若送的車子內飾也不送，每次去了找一大堆理由不兌現。

不想和你們鬧，進來比較忙。

外觀很好看，基本上是奇瑞轎車里面最好看的一款了。同級別而言外觀也非常突出，個人很喜歡。車體尺寸不小，車內空間也夠用，不費油，當然不夠飛度這些省油。聽說奇瑞正向研發的第一臺車子，質量采購啥的也嚴格了，希望能用得省心。自然吸氣發動機，以后保養啥的都比渦輪機要便宜。

操控很精準，方向盤電子助力，低速很輕，高速有點勁，這樣多人性化啊！加之獨立懸掛，開起來還是蠻有感覺的！

電動助力，方向盤很輕柔，用很少的勁就能輕松地操作轉向。

路感比較清晰，車體整體性在劇烈駕駛的時候比較強，懸掛各方面的支撐也比較到位。

操控很好，指向性精準，自己是新手，沒有很深刻的感受，這點不能給大家一個明確的說法，但是自己開起來很順手，方向盤稍微有點重，這可能是液壓助力的原因。

在這個價位，有如此配置，并且配件如此保證質量的車，唯此一車而矣，奇瑞，值得擁有，值得尊敬，值得……………………，

操控臺設計非常漂亮，換檔靈活，方向清晰，指哪打哪，這也是我買艾7的主要原因之一吧，在同級別里面名列前茅。

前后排空間都非常寬敞，空間也是吸引我買艾7的主要原因之一吧，在這個級別家轎里面應該算是數一數二了。

外觀設計不錯，很耐看，屬于第二眼美女那種，白外黑內，秀外慧中，優點里面說了，這里不多說了。

四連桿獨立后懸，四輪獨立懸掛，操控不錯，動力優點跟不上，車的安全性好，不多說，ESP，胎壓監測，6氣囊加氣簾，預緊式安全帶不錯，系上不勒的慌，輔助上坡起步功能不錯，很實用，在坡道松開剎車車子大約停頓2-3秒，可以實現坡道平穩起步。

這是一款性價比很高的車，外型時尚，配置豐富，開著舒服，用著放心，質量可靠，配件便宜，維修方便，艾瑞澤7代表著目前奇瑞最高的造車水平，值得購買。

外觀設計時尚動感，出自著名設計師之手，給許多著名的汽車品牌搞過設計，整體線條流暢，接縫均勻，細節處理也很到位。

艾瑞澤7外型不錯，很耐看，做工很好，接縫很窄而且均勻，人性化設計亮點不少，整車配置豐富，奇瑞質量還可以，可以信賴，所以這是一款性價比很高的車。

內飾科技感十足，配置豐富，該有的配置都有，而且很人性化，接縫處理的也不錯，做工很好，

內飾用料相對考究，上深下淺的顏色搭配適合居家風格，中控臺雖是硬質材料但表面有凸凹紋路看上去不乏質感，摸上去手感也不錯，七寸的彩色觸摸屏操作簡單功能強大反應靈敏，座椅和扶手都用皮革包裹，做工精細乘坐舒適。人體工學設計到位，座椅的包裹性強，令人長途駕駛不疲勞，值得稱贊。

本人175cm,調整好座椅后后排空間非常大，不輸我們領導（單位領導的新帕），我家領導做副駕駛，感覺副駕前后的空間都是同類型車中的領先者。跟她座過的寶來、捷達類強的不是一條街，長度和寬度完全在她的預期外，當然是在我的預期內。我畢竟試駕過這個車。

安全性配置很高，整體籠式車身、超高強鋼板、前排雙氣囊、側氣簾等等均有配備，舒適性配置也很高，ESP、發動機牽引、上坡輔助等毫不吝嗇。

方向盤為電子助力，沒有虛位，轉向精確度很高，響應也很直接，有一點我不知道是不是電子助力獨有的特點，就是轉向后方向盤自己回位，也就是說拐彎時你不能搓方向盤，得握著。

單位很多人都圍著看，外觀大氣，內部空間寬大，幾個朋友坐車上，感覺很大，絲毫沒有壓抑感。操控很好，指向性很準，另外怠速很低，基本上聽不到發動機聲音，搞的我有3次在車著的情況下，再次打火。另外車內的儲物空間比較多，很方便

這個空間很大很大，不知道用什么詞語該表達，反正比同事的速銳空間要大，坐在車里沒有絲毫的壓抑感，媳婦還有幾個同事都說空間大，后排最多做了4個女生（超載了），特別是后備箱，上次從庫房裝了15塊板卡，哈哈，比同事的多裝了5塊。

愛妻外觀是一大亮點，不愧是大師級精心設計，是奇瑞轉型的當家精品，從霸氣犀利的前臉到流利如水的腰身再到緊實微翹的后尾，整體流暢不拖泥帶水，尤其是側面，很有些奧迪A4L感覺，不像以前的奇瑞車型總給人虎頭蛇尾的感覺。做工方面不管是噴漆工藝還是鈑金工藝都堪稱精品，僅是從接縫的大小均勻程度上就可以看出奇瑞的用心之處。完全不是以前奇瑞那種只管內不管外的TB思路，美女也要靚妝，英雄也要寶劍來配！！！

低調務實內斂的棕色，也顯示了成熟穩重大器的特點。以家庭用車為目的的設計同時兼顧了普通商務用車的目的，真的是一舉多得。以合資車緊湊級的價格，達到類B級車的水準，想說不滿意都沒有理由，絕對的高端大氣上檔次！慧眼識英雄，難道就是說的我很有眼光地選擇了手享棕嗎？

車子的外觀和內飾設計好，正所謂：白外黑內，秀外慧中，看起來很協調，符合個人的審美，主要是老婆滿意。個人感覺前內的門板扶手是黑色的，有點不協調，不知道有沒有同感的。 整車做工比以前的奇瑞車有很大提升，整潔的發動機艙，均勻的縫隙，四門都是鉸鏈限位器，后備箱液壓支桿，忘記拍四門鉸鏈限位器的照片了，不得不說一下關門感覺很好，有點高級車那種砰砰的感覺。

魔力致享版相比以前做了一些升級，四門玻璃都是一鍵升降了，用起來很方便，長按開鎖鍵前門玻璃自動下降，夏天降溫很實用。增加了鎖車自動升窗，不要擔心忘記關車窗和天窗；升級了真皮方向盤，不用自己買來手縫了。

安全配置做的非常好，而且車窗的調節還是比較人性化的

新車有點小異味吧

外觀大氣，凸顯出霸氣，內部空間充裕，可利用性高，安全配置高，價格就是一個誘惑。

內飾相對來說，比較注重空間防線的發展，平淡中帶有溫馨吧，平淡而不簡單，用料良心。

空間相對有點擁擠，但還是不錯的

1.6的發動機沒能夠大會出應有的水準，但是家用還是做夠的

操控還是挺不錯的，方向盤的握感很好，很舒服。方向盤的指向性不錯，也很精準。

配置方面還是比較厚道的，各方面的配置都十分齊全，比如安全氣囊、遙控鑰匙、ABS、前后電動天窗等等，就是覺得16寸的車輪有點小氣。

底盤穩，EPS助力。，安全配置豐富，超高強度熱成型鋼板，ESP、6安全氣囊

起步有點肉

內飾做工不錯，接縫什么的還比較均勻，而且也不大。按鍵什么的，手感不錯，比奇瑞之前的產品強很多，甚至超過了一部分合資車。

外觀好看，乘坐的空間大，底盤比較的扎實。

發動機噪音問題比較的突出，所以，一般都是上車就打開音箱。

油耗不錯，舒適性一般。爛路表現較好。

外觀漂亮，國產車中最漂亮的車子之一。

油耗稍低，內飾表現不錯。

動力一般，cvt的變速箱頓挫小，表現可圈可點。

艾7的外觀設計的非常的優雅，動力表現也非常好。

價格稍貴了一些。

配置十分的豐富，底盤和懸掛的表現也相對的比較的優良，后多連桿的懸掛能夠很好的保證舒適性和運動性能。