方向機(jī)按喇叭處過減速帶時(shí)會(huì)發(fā)出異響，CD機(jī)那個(gè)裝飾和自動(dòng)檔的那個(gè)過減速帶時(shí)也會(huì)發(fā)出異響，不夠緊，四個(gè)門里面的螺絲沒有擰緊音響在十多二十時(shí)會(huì)發(fā)出異響，還有排氣管會(huì)敲打大梁發(fā)出異響，駕駛室主門開門把手那個(gè)黑點(diǎn)不防水容易壞，車頭蓋縫隙較大，蓋下方?jīng)]有做隔音，底盤中間凹處沒有做隔音防銹，我買了一年多了剎車還會(huì)發(fā)出嘎吱嘎吱聲響，4S店修車師傅態(tài)度不好，實(shí)話實(shí)說(shuō)！修方向機(jī)按喇叭處會(huì)發(fā)出異響時(shí)，師傅說(shuō)！國(guó)產(chǎn)十來(lái)萬(wàn)的車是這樣的了，根本就沒有想辦法解決，還有波箱變速較慢，臺(tái)速已上去了還沒有換擋，不知道可否用技術(shù)解決。

希望廠家看見后改進(jìn)，整體來(lái)說(shuō)還是可以的，性價(jià)比較高，值得國(guó)人購(gòu)買。

外形漂亮、大氣，有一種很低調(diào)的奢華，尤其是改款的大燈和前格柵非常漂亮。

近來(lái)發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)兒異響，比較苦惱！朋友說(shuō)可能是把手的事情，過幾天去檢查一下吧。

各種路面都開過了，有時(shí)為了感受下懸掛特意的在坑坑洼洼的地方?jīng)]減速，結(jié)果感覺車子很穩(wěn)，應(yīng)該說(shuō)是懸掛不錯(cuò)了

外觀酷；性能穩(wěn)；價(jià)格低。

做工粗糙，接縫口子大；低速起步車內(nèi)有異響。

總體表現(xiàn)佳，希望不斷努力，維護(hù)并提升“中華”這一國(guó)產(chǎn)品牌形象。

外觀肯定就沒得說(shuō)了，辦公室的人都說(shuō)是小寶馬，顏色是白銀灰，有點(diǎn)泛藍(lán)，很喜歡，本來(lái)剛開始訂車是鐵銀灰，可是遲遲沒車，就去看白銀灰，看到后覺得很不錯(cuò)，比傳統(tǒng)的銀色好看，馬上就提車了。

動(dòng)力稍弱，特別上陡坡，但是平路上還是不錯(cuò)，超車一樣的可以，目前磨合期也沒有跑太快，還沒上高速

操控簡(jiǎn)單，基本就跟電動(dòng)車一樣，很悠閑地就可以開起走了。這點(diǎn)很不錯(cuò)。內(nèi)飾稍顯簡(jiǎn)單，不是很喜歡，主要是中控臺(tái)米色不是很喜歡，可能內(nèi)心滄桑了，喜歡全黑，哈哈。其他還OK了，這個(gè)價(jià)位也沒啥挑的了，第一臺(tái)車，奧拓都喜歡。

外觀時(shí)尚漂亮，并且很大氣，整體造型協(xié)調(diào)，1點(diǎn)5L的動(dòng)力也能滿足家用，中控及內(nèi)飾布局合理，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，配置不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用，操控靈活輕盈。 車身1點(diǎn)25噸，跑高速很穩(wěn)。

塑料感太強(qiáng)，劃傷地方較多。做工真的需要加強(qiáng)。特別是細(xì)節(jié)程度，如有小毛邊，縫隙較大等。

總體還可以，關(guān)注車市也有幾年了，男人的愛車情懷在我身上體現(xiàn)的淋漓盡致，以前沒資本買啊，所以幾乎每天就看看車市，關(guān)注哈新車。這個(gè)價(jià)位這樣的配置，很滿足了。

外觀絕對(duì)的NB，鄰居一直都圍觀。整體設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，如果能配上日行燈就更拉風(fēng)了。只是前機(jī)蓋的縫隙太大了。希望能得到改進(jìn)，我的駕駛室的門拉手有些做工不良，看著就別扭！

門板的內(nèi)側(cè)，絨布很容易就掉，這個(gè)應(yīng)該是制作工藝的問題，希望廠家能注意，畢竟車買來(lái)就掉內(nèi)側(cè)布襯，這是多么諷刺的事情，希望好好改進(jìn)。

感覺這個(gè)車開起來(lái)很簡(jiǎn)單，比家里的雪佛蘭好開，可能是之前我開雪佛蘭倒車的時(shí)候裝過墻吧。在成都路上跑起來(lái)，沒感覺肉，只要肯給油，超車沒問題。在路上跑，還是很拉風(fēng)的，成都寶馬遍地是，咱330還沒幾輛呢，回頭率超高 方向盤也比較輕，我新手，開的時(shí)候都是左手放在方向盤上，右手剛好搭載擋，沒感覺擋高了，我覺得剛剛好，很舒服。

姓價(jià)比 絕對(duì)的有 是我們普通家庭可以接受的價(jià)位 這個(gè)價(jià)位能購(gòu)到自己跟家人都滿意的車子心里痛快 實(shí)用 動(dòng)力購(gòu) 外觀大方 。但是如果能直接帶個(gè)導(dǎo)航就更完美了

剎車會(huì)有嘎吱嘎吱的聲響

用車幾個(gè)月了 每天上下班 接送老婆孩子 天氣最近比較熱 空調(diào)很好用 讓這個(gè)夏天沒那么難過了 USB借口設(shè)計(jì)比較人性化 一點(diǎn)都不占地方 還有那個(gè)USB邊上連接手機(jī)線的也非常好 可以直接聽到網(wǎng)絡(luò)歌曲 這一點(diǎn)也很喜歡 米色內(nèi)飾不會(huì)讓人覺得車?yán)锖軣嵋驗(yàn)槊咨�不吸熱�?如果中控下面放手機(jī)的地方有個(gè)蓋子應(yīng)該會(huì)更好些吧。

外觀大愛，看過幾款車子，沒太大感覺！偶然看見330！一直念念不忘，最終入手 車子外形符合我的審美觀！中庸！穩(wěn)重！大氣。

做工！車門板塑料感很強(qiáng)！縫隙連接處細(xì)節(jié)處理一般！

喜歡大空間！330最讓我糾結(jié)的問題就是后排空間，但是也不是很�。�滿足家庭需求沒問題 考慮到車子滿載機(jī)會(huì)不多 果斷無(wú)視 操控很輕松，方向盤也很輕，有人說(shuō)告訴時(shí)方向盤稍重，目前還沒感覺到！

外觀樣子超正的，買H330的我想很多一部分同學(xué)都是外貌協(xié)會(huì)的吧，不論設(shè)計(jì)還是做工這款車都比以前的中華有很大的提升。

上下班，近點(diǎn)的地方玩玩還可以，盡量不去山地一類的地方，BM15這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)感覺沒有以前三菱的那款有勁，80以后再往上上很慢，120以后那就慢慢上吧，很慢很慢滴

H330這款車我感覺是中華改變大眾印象的一款車，定位低，超控好，外形漂亮，就是產(chǎn)品宣傳，優(yōu)惠力度不大，沒有向其他一些國(guó)產(chǎn)品牌那樣做足廣告和宣傳，在大眾認(rèn)知里不知道這是什么車，要說(shuō)華晨寶馬大家都知道，一說(shuō)中華很多人都的想一想，不過這款車確實(shí)不錯(cuò)，無(wú)論外貌，內(nèi)飾，油耗還是舒適性不輸同價(jià)位車子，總之國(guó)人買國(guó)車，中華，會(huì)慢慢壯大，強(qiáng)大起來(lái)�。�！

操控很不錯(cuò)，指向性很好，方向機(jī)有點(diǎn)重，不過容易掌握，車內(nèi)按鈕布局合理，檔位清晰，容易上手 油耗很滿意，平時(shí)就上下班，休息一家人自駕游，郊區(qū)跑的多點(diǎn)，市區(qū)三分之一，高速偶爾，綜合油耗7個(gè)左右，空調(diào)一直開最大，感覺這排量 油耗算正常的

內(nèi)飾顏色單調(diào)，易臟，4S送的東西不能說(shuō)是垃圾，但是也就是值個(gè)300、400的

車的外形，你說(shuō)像寶馬但只是輪廓上看，無(wú)論是前網(wǎng)還是后尾燈和寶馬的區(qū)別不是一丁點(diǎn)的。從價(jià)位上來(lái)看你和車的外表是聯(lián)系不到一起去的。很多人走遠(yuǎn)處一看就以為是10W多的車子，所以說(shuō)再這點(diǎn)上還是滿足很多愛面子同志的要求的，側(cè)身線條也非常的流暢，欠缺的就是尾部收緊了，不是很飽滿，估計(jì)也是為了省個(gè)雷達(dá)的原因，個(gè)人猜測(cè)，哈哈。

白色自豪，外觀時(shí)尚大氣，運(yùn)動(dòng)感十足，80后的最愛了。 空間夠大。1米70幾的坐進(jìn)去一點(diǎn)不緊促，頭部空間和膝蓋空間都綽綽有余，后排空間對(duì)于一家三口來(lái)說(shuō)足夠用了。值得一提的是后備箱空間，放大件貨很方便，放進(jìn)去毫無(wú)壓力。這車對(duì)于家用來(lái)說(shuō)空間足夠了。

做工稍差一點(diǎn)，包裹性不是很好，A柱在50碼以上會(huì)有嚴(yán)重的吱吱聲，個(gè)例，不是所有330都這樣，駕駛車門不容易開，要很用力拉，而且聲音很生硬，有點(diǎn)不舒服，其它車門能接受，開關(guān)都輕便

性價(jià)比超高，這價(jià)位的車我看了不少，國(guó)產(chǎn)車，合資車，總的算下來(lái)沒有比這輛車更合適的，剛開始是考慮K2 瑞納 V5菱智的，看看外觀、配置，H330絕對(duì)是物超所值

內(nèi)飾因?yàn)槲壹恿藢?dǎo)航和真皮所以覺得還可以，應(yīng)該有的都有，車內(nèi)塑料感大，基本功能都有。動(dòng)力不開空調(diào)油門反應(yīng)靈敏，開空調(diào)的話就油反應(yīng)就不那么迅速了，家庭基本夠用，沒上過高速現(xiàn)在最快只開到60，高速不清楚動(dòng)力怎么樣了。

車子內(nèi)飾做工不夠精細(xì)，略顯粗糙，車左后門上的內(nèi)飾布幾天就開口了。車門要用力才能關(guān)上，特別是后備箱比較難關(guān)，要很用力。

總體比較滿意，自動(dòng)檔沒有離合舒服多了，老婆也容易開。一些小毛病也有還可以接受，畢竟7點(diǎn)8萬(wàn)的車不能跟人家10幾萬(wàn)的比，只要沒什么大毛病就好。

外觀一個(gè)字帥，沒的說(shuō)，很好看，我選的是冰雪白，不后悔，很耐看 雖然有點(diǎn)仿寶馬，但也算有個(gè)性，白色的非常給力

剎車有異響，可能是新車吧，磨磨再說(shuō)吧，怠速噪音不好聽，比較雜。動(dòng)力一般，起步略肉，開起來(lái)感覺提速還可以，不適合激烈駕駛，要是你想玩賽車般的感覺，那就算了

方向盤很輕，指向性很好，很靈活，剎車比較靈敏，現(xiàn)在在磨合期，掛擋略有生澀感，如果擋位與變速箱之間加點(diǎn)黃油潤(rùn)滑，可能效果會(huì)好點(diǎn) 座椅舒適度不錯(cuò)，駕駛位置能上下、前后調(diào)節(jié)，還有腰部支撐調(diào)節(jié)，包裹性不錯(cuò)

外觀大氣，時(shí)尚。有寶馬的范，回頭率非常高。后備箱空間很大。還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，打開車門都不用掏鑰匙，輕輕一按門把的黑點(diǎn)就能打開車門，這是最最滿意的一點(diǎn)，最拉風(fēng)一點(diǎn)。

提速急加速還可以，就是噪音較大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)到3000轉(zhuǎn)。如果緩給油的話，提速燒肉 內(nèi)飾不滿意。淺顏色內(nèi)飾易臟，不易清洗。個(gè)別接縫處不均勻。配備點(diǎn)煙器，卻沒有煙灰缸，還好自己在汽配城花了10元配了一個(gè)，放置在中央扶手箱前的水杯放置處。

性價(jià)比高。7萬(wàn)快錢的車，很值得入手。買了你絕對(duì)不會(huì)后悔，不買你絕對(duì)后悔。舒適性非常滿意，前排舒服，后排是兒子的天堂了，他自己要我們買了兩抱枕，要睡覺也行，不睡覺自己帶一堆玩具，玩得不亦樂乎

內(nèi)飾算漂亮的了　特別喜歡中控臺(tái)凸起來(lái)的感覺　cd設(shè)計(jì)的也挺時(shí)尚　方向盤居然帶音量控制　超乎我的想象了　以為低配的沒有呢　這點(diǎn)中華做的比較厚道

主要是后排橫向略微窄了一些　坐三個(gè)人稍擠。這個(gè)可能與330屁股收得太緊有直接關(guān)系

動(dòng)力完全顛覆了我的想象　以前開過別人的230　那個(gè)肉啊　沒想到330的感覺和230真不一樣啊　同一款發(fā)動(dòng)機(jī)　調(diào)校不一樣　沒想到動(dòng)力居然差這么多

外觀漂亮　真的是符合我的審美　這個(gè)外形絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格　　舒適度還可以　畢竟俺沒錢買的是低配的　連個(gè)腰部支撐都沒有　不過座椅坐著還挺舒服的　開個(gè)把小時(shí)沒覺得累

才開了280多公里　暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)讓我特別不滿意的地方　現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的只有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大

絕對(duì)是一款高性價(jià)比的車　6點(diǎn)68萬(wàn)買自動(dòng)擋的車　個(gè)頭還那么大　外形還漂亮　后排座椅還能46翻倒　沒的說(shuō)了　兩個(gè)字　合適

方向感靈敏，沒滯后性不知道是不是沒有開過好車的緣故；方向盤位置正中，車不跑偏。市區(qū)正常百公里7個(gè)油（手豪），上次高速行駛每公里4毛，油耗始終較滿意！

操控的感覺還是差點(diǎn)，方向盤自動(dòng)回位來(lái)的有點(diǎn)慢，路感也不是太好，不過方向指向姓還可以

無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、鎖車玻璃自動(dòng)升起、天窗這些功能在日常使用中較為方便；1點(diǎn)5排量、外觀、空間這些參數(shù)能完全滿足家用需求；不到7萬(wàn)的價(jià)格普通家庭也能承受個(gè)人認(rèn)為此車是家用車的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

都說(shuō)外觀高仿痕跡明顯，請(qǐng)問如果不看車標(biāo)路上跑的你能認(rèn)出幾款車？個(gè)人最滿意的就是外觀

內(nèi)飾做工較差，接口處縫隙太大。

汽車內(nèi)部空間夠用，尤為突出的是大后備箱，存放東西方便，放到后座無(wú)需開后備箱都可以取出后備箱東西；坐在駕駛位調(diào)好位置腿部空間和頭部空間均富裕。

車輛外觀的確不錯(cuò)，本人是個(gè)外觀控，330的外觀有點(diǎn)小流，說(shuō)了價(jià)錢很多人還不信。

高速穩(wěn)定性不是很好，估計(jì)是車自重的原因，輪胎太次了！車輛高速跑起來(lái)方向盤還是較輕，電子助力看來(lái)版本太低。空間后排小了點(diǎn)，三人顯窄，不過老婆孩子足夠了，不過裝了安全座椅，橫向的距離太窄，安全座椅沒有借口，安裝太累。

座椅調(diào)節(jié)功能還不錯(cuò)，包了牛皮，坐著除了背上汗多，還是不錯(cuò)的，后排座椅有些松動(dòng)，不牢固。

華晨自主研發(fā)的BM1點(diǎn)5L發(fā)動(dòng)機(jī)，自我感覺很理想，高速超車基本有沒有壓力。這款車型的底盤和以前的FSV／FRV的底盤是一樣的，從FRV一直沿用到現(xiàn)在技術(shù)純熟可靠，再加上1點(diǎn)2噸的車身自重在行駛中很是平穩(wěn)，電子助力轉(zhuǎn)向柱用起來(lái)很順手，打方向時(shí)手感不錯(cuò)。

車輛剎車異響嚴(yán)重！��！還有就是轉(zhuǎn)向異響，車門不好關(guān)。

顏色搭配還是比較合理的，這個(gè)也是我滿意的一點(diǎn)，前部中控臺(tái)位置比較舒服，按鍵比較大比較簡(jiǎn)潔，比較容易操作提高了行駛安全性，做工和面料方面有待提高。
同價(jià)位車型里這個(gè)配置絕對(duì)很罕見了，目前我還沒有發(fā)現(xiàn)有超過330的。