期待很久啦

后期維修保養(yǎng)很麻煩的

上周發(fā)現(xiàn)我的156左轉(zhuǎn)向指示燈經(jīng)常性不工作，到了昨天，那個(gè)指示燈徹底罷工了，這下我痛苦了，還好今天是周末，下午沒事就拆下156的右側(cè)儀表檢查，本來以為156的儀表燈是鹵素的，沒想到居然是LED發(fā)光，而且都是用焊接的，這下痛苦了，還好家里有萬用表和電烙鐵，先拆下儀表

從外觀內(nèi)飾到動(dòng)力都很棒的

意系車的設(shè)計(jì)理念之一就是造出來以后是不需要修的。確實(shí)換個(gè)配件什么的，都很麻煩。

那個(gè)發(fā)電機(jī)上粘了很多工業(yè)鹽、融雪劑，要我最好洗洗。我這動(dòng)手水平不行啊，想用水沖（據(jù)說徹底去鹽只有這一招）又怕弄壞了電路，最后戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢用濕布、牙刷擦擦刷刷，然后放在陽臺(tái)上曬了三個(gè)下午，也算應(yīng)付了事吧

外形個(gè)性，內(nèi)飾像外形一樣個(gè)性

女士不是很喜歡這種

我在路邊等朋友開過來，就聽旁邊一男的對(duì)女的說，看！看！阿爾法羅密歐�。ㄌ卣鞅亲�，識(shí)別率非常高），然后女的隨口說了一句我沒聽清，但基本上是難看什么的（哈哈，，，我想這是多數(shù)國人看到阿羅系列的第一反應(yīng)，我也不能免俗）；

簡單明晰，行云流水

跑車的速度讓你暈眩啊

車身硬朗。高速變道，，我只能這么說了，等你們拿到車后應(yīng)該也是這個(gè)感受； 同車的伙計(jì)下車后撐住樹站了會(huì)，說想吐 哈哈；

手動(dòng)模式下方向盤后的換擋撥片很好用；

車子排氣就有點(diǎn)沉悶的聲音

動(dòng)力火爆：
檔桿前面有一個(gè)像電門一樣的開關(guān)，體驗(yàn)了一下N和D。N的狀態(tài)下，，市區(qū)擠來擠去就夠了；D的狀態(tài)比較亢奮，動(dòng)起來以后就一致兩三千轉(zhuǎn)，稍踩油門則五千六千，加速相當(dāng)不錯(cuò)（抱歉沒有開過大馬力車子，沒得對(duì)比，但覺得這個(gè)1·4T已經(jīng)很厲害了）；

這個(gè)內(nèi)飾是我看到過的最個(gè)性的內(nèi)飾

后門不仔細(xì)看還真找不到門把手！

特別是那一派小門把手開關(guān)，研究了半天才搞明白怎么用；車子默認(rèn)是踩了剎車停一段時(shí)間后就熄火了，你抬腳它又著了，剛開始還真把我嚇一跳： 一松腳怎么這么大動(dòng)靜�。�！ 后來發(fā)現(xiàn)中控上其中一個(gè)小把手就是管這個(gè)的；

外觀太好看了 回頭率一定很高

不知保養(yǎng)成本高不高

在外形設(shè)計(jì)方面，該車可能會(huì)借鑒Gloria概念車的一些設(shè)計(jì)元素，外形設(shè)計(jì)也將展示該車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。阿爾法羅密歐6C有望于2015年正式推出，廠家對(duì)于該車的預(yù)期是全球年銷4萬輛

很有現(xiàn)代感

概念車不耗油？

阿爾法羅密歐6C車系將采用剛剛發(fā)布的瑪莎拉蒂Ghibli的平臺(tái)打造，但是將更側(cè)重于運(yùn)動(dòng)和操控。動(dòng)力方面新車將搭載和Ghibli相同的3·0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該車還有可能采用四驅(qū)系統(tǒng)。

概念車的外觀很有科技感

不知操縱起來如何

還不確定即將進(jìn)行展示的Gloria概念車是否會(huì)裝配動(dòng)力系統(tǒng)，但阿爾法羅密歐官方表示，該車未來如能量產(chǎn)，很可能使用先進(jìn)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)或者雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀沒得說 太喜歡了

會(huì)不會(huì)讓體驗(yàn)?zāi)兀?/div>

外觀太帥了

價(jià)格一定消受不起

Gloria概念車是面向亞洲和美國消費(fèi)者而設(shè)計(jì)。從效果圖中看，該車前臉繼承了阿爾法羅密歐車型的設(shè)計(jì)語言，車身線條十分流暢，整體造型偏向轎跑車風(fēng)格。