內飾有質的飛躍，感覺很好，價錢在這　操控靈活，個人感覺擋位比較清希，上高速跑了下，比老款的穩多了，感覺很好　油耗低，跟老版的差不多，沒壓力

后排坐個身材稍魁梧點的，坐直了頭碰車頂了，不坐直腿頂車座了。動力，不開空調的時候還好，一開空調明顯動力不足，如果在超車的話，一開空調明顯感覺車會停頓一下，當然關空調的話車會竄一下，還有就是小毛病多，9年老車了，可以理解，電瓶，輪胎，發電機，起動機，分電器等差不多能換的都換了，老東安車主懂得。

要是前排坐椅和方向盤能上下調節就好了，就是坐墊、腳墊等一些小裝飾不太好慢，很多都要定做，我想可能是剛上市慢慢會好的吧，剛上完牌，牌照快遞還沒送過來等幾天多照幾張照片，今天先上二張認證必需品中。

前臉不錯，看到笑臉就有好心情，后部有點突兀感覺被一刀切了。乘坐空間寬裕，尤其頭部空間本人183CM坐進去也不擠

動力稍差，上坡比較肉

內飾配色滿意，方向盤和門把手的手感不太好，有些粗糙，有待進步。轉向靈活，方向也挺準，在微車中屬中上等！現在的交通越來越堵，路上的車越來越多，考慮到停車，油耗，實用性，新Ｑ依然是不錯的選擇，合適的才是最好的。

前后空間都挺大 尤其后座 我175cm的坐著可以蹺二郎腿
開空調 聽音樂對動力沒有太明顯的影響 我主要在市區開 高速動力怎么樣沒試過

安全氣囊不是全系標配

總的來說從板金工藝講奇瑞這寬q是大大提升了 門內的高聯很精致使的關門時候更加有勁 在內飾確實奇瑞狠下了功夫 中空那里的設計和座椅非常搭配 軟質的大號方向盤 駕駛座位 的視野很不錯 對于配置方面也很豐富有配氣囊 有配倒車雷達 而電動門窗案件設計在中間大大提升了整車的隔音效果 配備了博士的abs哥還有日間行車燈 大大加大了行車安全 而側面后面的門拉手設計也非常新穎 加上多幅試的運動輪轂 真有一種城市迷你suv的感覺 還有超大的車外后視鏡 磨砂質感的 每次搬弄后視鏡時候總有種很舒服的手感 對于如今擁擠的城市如果你想買個車代步 選擇他 那么你就不要為找不到車位而擔心 更不會為堵車而擔心耗油

指向準、轉向靈活，通過性好，普通的山路、爛路毫不困難，爬坡有勁。車門厚重感很好，開關門感覺很好，引擎蓋開關的感覺很好。鈑金噴漆等做工很好。車子整體明顯有了質的提升。

后備箱是最無語的設計，想拿點東西都要用鑰匙打開

自己開著車上下班，看著老婆天天自己風里來雨里去的真的也不是滋味，于是動了再買輛微車的想法。由于自己的經濟能力有限，好車也買不起，只能是盡自己的所能為自己家人改善一下　本來是首選奔奔mini的，由于老婆說家里兩輛一樣的車沒意思，和開一輛一樣，算了，給人家買車聽人家的。

空間很大，這也是我選擇這款的最大的一個因素，因為看車的時候也看過比亞迪和奔奔，最后還是新Q的空間戰勝了一切，而且整體布局很合理。

本來想改氙氣大燈的，但是綜合考慮了一下，在雨霧天氣氙氣大燈不一定比鹵素大燈好用，先用段時間吧，如果照明達不到理想狀態的時候再改。

整體還是塑料的工作臺，比較不理想，但是畢竟價格在那里放著，肯定和其他車不能比，我尋思著怎么往中間的圓盤那里加個導航，本人路癡，在論壇看到有人在新Q上加了個圓盤導航，很好看，比較有和諧感，但是沒有找下，提車已經快一個月了，沒有裝潢，每天上班，確實很忙，內飾還算滿意。

就是新Ｑ的外觀確實是很好看，而且很大氣，比以前的大了很多，所以我還是選擇了這款車，動力方面其實市里我基本都是秒殺10幾萬的好車，提速在沒有開空調的情況下還是很不錯的，開了空調之后動力會有點小小的損失，輪胎方面還是很厚道的165　60的輪胎好像是，應該在小車的基礎上還是不錯的，操控上還是不錯的

就是聲音有點大，小車的噪音都是有的，排氣管方面有點辟辟的聲音，路過方面還是不錯的！

比起現在的小車車新Ｑ的做工還是比同級別的小車更加的時尚和先進的，而且價位方面也是比較有優勢的　別的就不說了，絕對是一個很好的小車車，希望大家都來關注這個小車車

油耗很低，車輕，提速快，尤其在等紅燈時只要舍得給油，秒殺其他同排車。提速不想1點0的車車。

高速行駛時噪音大的出奇，可以和飛機的噪音媲美。今年10　1出行有深切的感觸，開了一天車，晚上頭都是蒙的。座椅太軟，沒有支撐力，第二天腰酸背痛的，也和長時間駕車有關系。

日間行車燈很好，很實用，多次讓交警攔下，告訴我老婆關掉大燈，否則按照“不按規定使用燈光處罰”，我暈啊，這都哪跟哪兒呀，還好，有識貨的、與時俱進的JC，幫我證明在歐美早就有日行燈的概念了，此處流汗很多滴，僥幸僥幸！

外觀顏色很亮麗，選擇性也很高！
做工還是很不錯的

動力欠缺

整體還是不錯的，家用很實在，空間有點小，動力也不是很夠！

省油，各方面還行。設計很合理，很人性化。

動力不是很讓人滿意

省油，各方面還行。設計很合理，很人性化。