很符合我的要求，本人183cm，座椅調(diào)整到位，頭部還有一拳的余量，駕駛座后排膝蓋也有一拳多的余量。后備箱大小也比較合乎要求。

電助力方向盤指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向清晰，隨動(dòng)助力很給力，低速時(shí)很靈活、高速時(shí)很沉穩(wěn)，非常得心應(yīng)手，另真皮的方向盤手感很好。

音響的音量旋鈕用起來(lái)有點(diǎn)松松的感覺，沒有什么阻尼，相比之下，手套箱的阻尼非常好

行車電腦沒有顯示出平均油耗，但是說(shuō)明書上說(shuō)有平均油耗的顯示，4S的銷售人員說(shuō)頂配的車也沒有平均油耗的顯示，是4S人說(shuō)錯(cuò)還是廠家在忽悠我們？？

近光燈盡管是透鏡，但是在夜間行車加上前霧燈和日行LED燈還是不夠亮，遠(yuǎn)光燈的燈光基本上夠亮夠用了。

中控的軟性材料很讓我有一種享受的感覺，中控的鍍鉻裝飾很顯眼，但是很容易沾灰塵

駕駛位遮陽(yáng)擋沒有配備鏡子是對(duì)駕駛?cè)藛T的一種不敬，難道駕駛?cè)嗽谕＼嚨臅r(shí)候就不可以照照鏡子，臭美一下？

車子內(nèi)部空間比較大，尾箱的體積覺得有點(diǎn)小，中控的軟性材料讓我很是吃驚

外形很好看，空調(diào)第4檔的風(fēng)力很大

近光燈不夠亮，底盤懸掛過(guò)小坑有“哐當(dāng)”異響，后排中間凸起

主駕座位調(diào)到我合適的位置，頭頂離車頂還有1拳加3指，座位兩邊有包裹性伸出，對(duì)駕乘人員有一定的包裹作用，怠速基本上聽不到聲音，但是在高速90時(shí)速以上風(fēng)噪就有點(diǎn)大

行車時(shí)，副駕駛安全帶扣共振響，這個(gè)好解決我直接扣好，副駕一般不坐人

掛調(diào)教個(gè)人感覺還偏硬，過(guò)坑過(guò)減速帶反饋明顯。我家出來(lái)有段路不好走，車子駛過(guò)時(shí)車上可明顯感覺路上的顛簸。

空間夠大，小孩非常喜歡全系標(biāo)配的天窗

剎車嗚嗚，特別起步有下點(diǎn)點(diǎn)坡時(shí)要?jiǎng)x車就特別響。他們說(shuō)是新車剎車皮磨合，過(guò)了幾好，但是到現(xiàn)在還有點(diǎn)響。

怎么說(shuō)呢，羅卜青菜，各有所愛！起初一直關(guān)注，就是感覺價(jià)格偏高，遲遲沒有下手。正好有了團(tuán)購(gòu)，價(jià)格上有很大優(yōu)惠，就下手了。朋友說(shuō)花到這個(gè)價(jià)格了再加一點(diǎn)就可以買部什么什么神車了，我說(shuō)這個(gè)配置對(duì)這個(gè)價(jià)格已經(jīng)不錯(cuò)了。誰(shuí)叫自己喜歡呢！

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

自豪是米色內(nèi)飾，小孩還小，經(jīng)常穿鞋睬上去，不耐臟，手常扶在天窗外就弄臟了周遍的內(nèi)飾。儀表臺(tái)用料是我最中意的，軟的，這點(diǎn)在國(guó)產(chǎn)SUV里贊一個(gè)。可惜沒有設(shè)計(jì)一個(gè)電子鐘！這樣就更加完美了！還有座椅4 6折疊給我拉長(zhǎng)貨時(shí)很受用！之前的車子沒有。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

座椅包了真皮，乘坐起來(lái)包裹的比較好，還能調(diào)節(jié)腰部支撐，中央扶手箱位置嫩前后移動(dòng)掛擋的手可以放在上邊，確實(shí)不錯(cuò)。關(guān)起車窗時(shí)通風(fēng)口影印在上邊有些影響后視

外觀大氣，回頭率高！儀表臺(tái)用的是軟性材料。

扭轉(zhuǎn)梁是半獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，但是后排舒適度就一般了，不過(guò)可也通過(guò)加裝一些附件來(lái)彌補(bǔ)或解決之一問(wèn)題！

目前油耗偏高，也是因?yàn)樽呤袇^(qū)道路多，磨合期緣故？加兩次300元基本走得330-340就提示加油了。現(xiàn)在第三次300也準(zhǔn)備用完。

外觀很時(shí)尚，動(dòng)感。內(nèi)飾：用料很足實(shí)

后排舒適度就一般了，因?yàn)椴捎昧伺まD(zhuǎn)梁是半獨(dú)立懸掛，這種懸掛，維修簡(jiǎn)單，成本低，不過(guò)也降低了后排乘坐舒適性，不過(guò)可也通過(guò)加裝一些附件來(lái)彌補(bǔ)或解決之一問(wèn)題！

操控，也不錯(cuò)，低速的時(shí)候打輪很輕的，而高速的時(shí)候，就稍稍有些沉了，這就是電子轉(zhuǎn)向的作用，而且無(wú)論是在低速還是高速，在轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向都很明確，很干脆！很容易上手！