做工很好，油耗很低，價格方面也是也挺滿意的。

與老款的桑塔納，完全變了樣子

與老款的桑塔納，完全變了樣子

油耗表現不錯，內飾的設計也向家族化風格靠攏。

油耗表現不錯，內飾的設計也向家族化風格靠攏。

時尚而又不失穩重。

大眾車在這方面做得真的不錯，座椅很舒服，美中不足就是喇叭按得有點費力。大眾家族設計，我感覺比較滿意就是沒有什么特色。設計做得很好，做工也不錯，就是材料用得一般，美觀，大方。在十萬元級別的合資車型中應該能排在三甲以內了吧。

由于是新車，還沒出磨合期，沒敢使勁踩過油門踏板，提車第二天上高速跑了250公里，跑120km/h發動機轉速基本上在2400轉左右，感覺這個車跑120非常輕松。這個車匹配的6速自動變速箱，換擋非常平順，基本上感覺不到。之前經常開公司的別克GL8，每次換擋都能感覺出來，新桑這方面做的非常不錯，畢竟是新發動機。個人感覺方向盤的力度也很合適，換道超車都挺舒服的。別的專業的東西我也說不上來，反正就是開起來覺得挺舒服的。

由于是新車，還沒出磨合期，沒敢使勁踩過油門踏板，提車第二天上高速跑了250公里，跑120km/h發動機轉速基本上在2400轉左右，感覺這個車跑120非常輕松。這個車匹配的6速自動變速箱，換擋非常平順，基本上感覺不到。之前經常開公司的別克GL8，每次換擋都能感覺出來，新桑這方面做的非常不錯，畢竟是新發動機。個人感覺方向盤的力度也很合適，換道超車都挺舒服的。別的專業的東西我也說不上來，反正就是開起來覺得挺舒服的。

起步比較肉，爬坡的時候明顯感覺降速，幾乎是瞬間從80降到70，據說過了磨合會好一點。確實是一天比一天好。不過這個排量，估計動力肯定是會有一點不足。但是城市代步應該是足夠的了。

速度很低，跑在路上完全感受不到動力的存在。如果是高速公路的話，速度高起來就會好很多。雖然比不上捷達的速度。但是對比同一個排列的車來說，桑塔納算是快了。
我覺得桑塔納有一個設計蠻不好的，就是方向盤會擋住儀表，這樣使用起來蠻不合理的。甚至會影響粗心大意的司機判斷什么的。倒是有一個多功能方向盤有各種功能，覺得蠻好的。

外觀來說還是可以的，大眾臉譜么，基本都長這個樣子，也沒有什么特別的，說不上來好看，但最起碼可以說不難看哦。說起這個內飾買車時不真費了腦筋了，媳婦咋都不喜歡這個車的內飾，差點把我最說破了，才說通了媳婦。要不可以下手的就是現代的朗動了，要說我這個版的最難看的內飾，就是空調的那三個旋鈕了，提到車第二天就被我換成在Ｘ寶上買的升級版了。

風尚版外觀沒有前霧燈，鐵圈輪轂+塑料殼，14寸175/70/14R輪胎 沒有天窗。其它地方都一樣。本人已經換掉原車輪轂，前霧燈地方可以加裝LED日間行車燈，不建議加裝霧燈，裝的話需要換前保險杠

外觀和內飾都還滿意，雖然不是獨立懸掛，但底盤調教真心不錯，前后坐起來都很舒適，真皮還可以吧，新車氣味不大。

空間很大，尤其后備箱非常大，不過后排座位有點擠，作為家用轎車空間已經足夠了，氣囊數量很多，安全系數很高，上坡輔助系統很有用。

油耗低、有ESP、藍牙電話等功能很實用，車內空間很寬，操控好、外觀車身小巧，噪聲處理的非常的好，車內很靜。

前排座椅都有提供加熱功能，方向盤上下調節功能貫穿全系，高配車型配有真皮座椅，后排三個頭枕在一定程度上也提高了乘車的安全性。

喜歡新桑塔納的外觀，很好看，夠大氣，比較省油，操控舒適，適合很多的場合，還有大眾的品質，售后服務值得信懶。

駕駛艙內部與行李箱空間大，外觀帥氣，操控性能適宜，很適合新手駕駛，新款發動機EA211發動機，油耗還算不錯。

內飾的做工很精細，皮質的內飾很不錯，質感很不錯，車門處同樣也采用了大量的皮質的材料，方形的空調出風口看起來很大氣，整體來說走的是簡潔路線，坐在里面很寬敞的感覺。