由于是新車，還沒出磨合期，沒敢使勁踩過油門踏板，提車第二天上高速跑了250公里，跑120km/h發動機轉速基本上在2400轉左右，感覺這個車跑120非常輕松。這個車匹配的6速自動變速箱，換擋非常平順，基本上感覺不到。之前經常開公司的別克GL8，每次換擋都能感覺出來，新桑這方面做的非常不錯，畢竟是新發動機。個人感覺方向盤的力度也很合適，換道超車都挺舒服的。別的專業的東西我也說不上來，反正就是開起來覺得挺舒服的。

車身外型偏小，1、車身偏小；2、后排中間地板突起太高，中間坐人不舒服；3、沒有發動機蓋隔熱棉和底部護板，覺得發動機這塊保護的比較脆弱，好在自己改也花不了多少錢。

車身外型雖然較朗逸等標準A型車偏小，但2603的軸距并不算小，而且內部空間調試的非常到位，我1.75的身高而且屬于偏胖的類型，將駕駛座調到合適的位置，頭部空間約有三指，后排空間膝蓋距前排椅背約有一拳半的空間，頭部空間較前排相當。感覺比軸距2650的現代悅動空間要大，我坐悅動基本上會蹭頭發。另外，車的儲物空間也值得贊揚，前后車門的儲物空間非常大，可以放下一個很大的水杯了，這個比我們單位的雅閣、別克GL8都要大。另外值得表揚的就是車的后備箱，標稱是466L，我對數字沒什么感覺，但是打開之后給人感覺就是大，而且非常平整，我的同事們見了都夸這車的后備箱大。
不足的地方就是車門的車窗控制按鈕邊上沒有儲物槽，我比較習慣把手機放在那里，感覺挺別扭。