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邁凱倫P1怎么樣？

邁凱倫-邁凱倫P1

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邁凱倫P1 網(wǎng)友點(diǎn)評：

全部優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

全部外觀操控動力空間質(zhì)量其它

全部5星(12)

: tanklyh

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

吊啊沒辦法

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: celia.wu

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

動力方面，邁凱輪P1概念車搭載的是一臺3點(diǎn)8升的V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率能夠達(dá)到814馬力

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: 深海大盜

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

賽車外形設(shè)計(jì)體現(xiàn)了工程師在功能上追求的主要目標(biāo)，他們需要?dú)饬鬟M(jìn)入車身內(nèi)或者繞過車身，并將多余的熱量帶走。

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: 2290297

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

邁凱倫P1必將成為繼F1之后的又一款經(jīng)典之作，讓它成為經(jīng)典的不僅僅是其出色的性能表現(xiàn)，同時(shí)限量375輛和86點(diǎn)6萬英鎊的售價(jià)注定了它將矗立于超跑金字塔的頂端。考慮到它的售價(jià)和珍稀度，注定只能是少數(shù)富豪和社會名流才能擁有

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: 滎汝升

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

復(fù)合碳陶瓷剎車盤使用的配方以往只用在航天領(lǐng)域，從來沒有在汽車上使用過，材質(zhì)比以往更強(qiáng)健，同時(shí)散熱效果更出色，而猶如鏡面的效果以前也不曾見過。

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: anjelo

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

四輻方向盤由碳纖維和翻毛皮革包裹，手感自然出色，但最吸引人的應(yīng)該是安置在左右的按鈕，藍(lán)色是DRS，紅色是IPSA，其中DRS系統(tǒng)來自于F1賽車技術(shù)。

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: 龜心似賤

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

通過獨(dú)特的DRS（Drag Reduction System）可調(diào)尾翼控制系統(tǒng)，P1不但可以降低最多23 的車身阻力，還可以擁有高達(dá)2G的彎心最大橫向加速度，這一數(shù)字無疑可以讓現(xiàn)今任何一款超級跑車為之汗顏。

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: shenzhongnet

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

作為新一代的旗艦超跑，P1搭載了應(yīng)用于MP4-12C上所使用的代號為M838T的3點(diǎn)8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且以此為基礎(chǔ)打造了一套全新的混合動力系統(tǒng)

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: snowfield

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

車輛尾部則是整車最為出彩的地方，LED燈帶構(gòu)成的尾燈似有似無地將寬闊的尾部輪廓勾勒出來，而中部巨大的排氣口以及底部夸張的純碳纖維擴(kuò)散器則代表了它純正的賽車血統(tǒng)。

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: wanghuayu

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

P1的設(shè)計(jì)理念源自于真正的F1賽車，賽車的外形體現(xiàn)了工程師在功能上追求的主要目標(biāo)，他們將氣流引入車身的內(nèi)部或者是繞過車身，并將多余的熱量帶走

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: bg4bme

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

正是車頭下沿的擾流板，使得此處迎面而來的空氣被切割開來，一部分被導(dǎo)入車底，一部分被引入保險(xiǎn)杠后方的散熱器，其余則被排至車身的兩側(cè)，為剎車系統(tǒng)帶來更多的空氣冷卻效果。

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: ppszhang3

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

邁凱輪P1搭載的是一套混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)的汽油機(jī)方面是一臺3點(diǎn)8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為737馬力

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接下來要看：

看過該車的還關(guān)注

小米SU7 Ultra
52.99萬
圖片對比參配

邁凱倫P1經(jīng)銷商

4s 綜合

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