既然是奧迪Q2的概念版車型，尺寸上比Q3小相信大家沒有意見吧？這不禁讓我們想到大眾的一款將要推出的小型SUV Taigun，不過奧迪好歹是奧迪，比Taigun還是大一些，并且量產版奧迪Q2肯定采用更先進的MQB平臺，屌絲Taigun只能享用到PQ25，資本主義國家果然是階級分明。

奧迪公布過一款名為Crosslane Coupe的概念車，明眼人一看就知道，這款比Q3更小的SUV概念車顯然就是傳說中奧迪Q2的預覽版概念車

Crosslane Coupe概念車采用2+2設計，車身長寬高為4210*1880*1510mm，軸距為2560mm。由奧迪復合材料空間框架MSF（Multimaterial Space Frame）打造，是由鋁、碳纖維增強塑料(CFRP)、玻璃纖維增強聚合物（GFRP）綜合組成的車身質量僅為1390kg，其采用插電式混動系統，綜合功率輸出為177馬力，傳統動力是1．5TSI三缸渦輪增壓發動機130馬力，與之相配合的是2個電動馬達，新車的百公里加速為8．6秒，純電動模式下的百公里加速時間為9．8秒。

新車配備了電動調教座椅，駕駛者還可以通過拇指，操控新車的許多功能。中控集成了一個大尺寸的液晶觸摸屏，排擋桿在車輛啟動時還會自動的伸長。

奧迪Crosslane Coupe概念車采用了2＋2的設計，整個車身是由奧迪復合材料空間框架MSF（Multimaterial Space Frame）打造，同時也是由鋁、碳纖維增強塑料(CFRP)、玻璃纖維增強聚合物（GFRP）綜合組成的。

外觀方面，全新奧迪Crosslane Coupe概念車的整車造型頗具未來式科技感，同時也展現出了硬朗的特質。

全新Crosslane Coupe概念車采用了奧迪創新的未來感式外觀造型，從車身尺寸來看將定位在Q3之下，同時整車也顯得更加緊湊。另外，該車搭載了一套插電式混動系統，百公里油耗僅為1。1L，而純電動模式下的最大續航里程也可達86公里。

奧迪MSF車身技術的全稱是Multimaterial Space Frame，譯為復合材料空間框架。采用MSF技術的車身最大的特點就是運用多種類型的材料來打造車身框架。

內飾主要由碳纖維材質打造，車輛地板由玻璃纖維增強聚合物構成。新車配備了電動調教座椅，駕駛者還可以通過拇指操控新車的許多功能。

新車前臉的造型依舊延續了奧迪家族式的設計風格，六邊形進氣格柵打破常規，采用立體化的邊框設計，與棱角分明的狹長前大燈相結合，將奧迪Crosslane Coupe概念車的前臉勾勒得英氣勃發。

2012年巴黎車展上，奧迪推出了一款名為CROSSLANE COUPE CONCEPT的概念車；這是奧迪繼2007年上海車展推出Q5／Q3的原車型車——CROSS COUPE CONCEPT，以及其同年推出的姐妹概念車CROSS CABRIOLET CONCEPT之后，奧迪再次以概念車的形式推出此類車型。

這個外觀就SOSO了