油耗低，性價比高

換湯不換藥，品牌換售價

內(nèi)飾做工好，操控輕便。

空間巨大，外觀動感時尚，發(fā)動機(jī)安靜，平穩(wěn)。成熟的心臟值得信賴。檔位緊湊清晰。油耗充滿期待��！

低配無發(fā)動機(jī)電子防盜，后輪鼓剎，鈑金縫隙大。

操控這東西不大好說，本人也是新手，只是覺得方向輕盈，指向準(zhǔn)確，方向盤完全無空余間隙，倒車、跑路輕松不累，只是基本沒回正力度，電子助力的通病吧，至于高速過彎什么的沒試過，咱開這車一直很謹(jǐn)慎，市區(qū)也不敢玩什么大油門高速度過彎超車。檔位好掛，間隙較小，油門靈敏，就是離合稍高。外觀評價是見仁見智的，能買這車當(dāng)然也喜歡它的外觀，很難想象有人會買自己連外觀都看不上的車吧？最喜歡這車的屁股，夸張的大燈尺寸，微微上翹的造型，看起來運動范十足，側(cè)面造型伸展修長，一看就知道空間寬綽。只是鈑金件的縫隙有點大啊，前大燈上部，后背箱縫隙都很大。我估計后期車型應(yīng)該會有改進(jìn)。還有那個長天線真心看著不爽啊！

已經(jīng)跑了5000公里了，總體還行，有點耗油量大的感覺

已經(jīng)跑了5000公里了，總體還行，有點耗油量大的感覺

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

起步很好調(diào)校，掛1檔，踩至半離合狀態(tài)后，輕點油門即可輕松跑起來

體面舒適、輕松悅享”寬大舒適空間、高效節(jié)能動力、全球標(biāo)桿品質(zhì)

體面舒適、輕松悅享”寬大舒適空間、高效節(jié)能動力、全球標(biāo)桿品質(zhì)

前后排頭部空間也大幅超過了同級車型

前后排頭部空間也大幅超過了同級車型

空間大，省油，靜音好

沒有倒車?yán)走_(dá)，輪胎太窄了

不錯，適合家用，后期經(jīng)濟(jì)型好

空間很大 也很舒適 駕駛感好

一些遺憾之處 　　電動后視鏡被減配是非常不應(yīng)該的，對于日常使用是非常麻煩的事情，尤其是調(diào)整副駕駛位的后視鏡

空間很大 也很舒適 駕駛感好 一些遺憾之處 　　電動后視鏡被減配是非常不應(yīng)該的，對于日常使用是非常麻煩的事情，尤其是調(diào)整副駕駛位的后視鏡

一米八體格的朋友坐在后排，腿部空間兩拳有余，頭部空間也超過一拳多，悠閑適意。即使在駕駛座椅向后調(diào)節(jié)的情況下，后排乘客的腿部空間仍有充裕的活動空間，絲毫不覺局促

家庭用車不錯的選擇

一米八體格的朋友坐在后排，腿部空間兩拳有余，頭部空間也超過一拳多，悠閑適意。即使在駕駛座椅向后調(diào)節(jié)的情況下，后排乘客的腿部空間仍有充裕的活動空間，絲毫不覺局促

整體來說不錯

空間有點小

這車子讓我感覺你只要不看內(nèi)飾開起來也和老騏達(dá)不差多少，

家庭用不錯，我不是有錢人，沒有那么便宜的日產(chǎn)發(fā)動機(jī)的車，感覺不錯就訂車了

沒有呢

家庭用不錯，我不是有錢人，沒有那么便宜的日產(chǎn)發(fā)動機(jī)的車，感覺不錯就訂車了

前排大面積的座椅提供更充分的包裹能力。一米八體格的朋友坐在后排，腿部空間兩拳有余，頭部空間也超過一拳多，悠閑適意。

前排大面積的座椅提供更充分的包裹能力。一米八體格的朋友坐在后排，腿部空間兩拳有余，頭部空間也超過一拳多，悠閑適意。

豐富的收納空間和充分的后備箱空間，完全滿足平時購物、短途旅游、戶外休閑時的物品裝載。

豐富的收納空間和充分的后備箱空間，完全滿足平時購物、短途旅游、戶外休閑時的物品裝載。

外形大氣，內(nèi)飾時尚，深海靜音效果尤為出眾，駕駛環(huán)境安逸。操控性能很好。

啟辰車是非常省油的。車子里面也很安靜，我

內(nèi)飾及必要的附件有的是不能省的。

這車還是相當(dāng)不錯的。我是以90僅是左右的時速開的。結(jié)果油耗是，我開車前加滿了油為380元錢。跑到一半左右的油量顯示線，跑了470公里。算下來百公里為5.3升油。這樣看來啟辰車是非常省油的。車子里面也很安靜，我估計燥聲也只有60分貝左右.車子跑起來很平穩(wěn)的.操縱手感也很不錯的.車子外觀質(zhì)量也不錯的.總體來講,這個車子這個價位,性價比是相當(dāng)不錯的.為什么要買這個車?也就是感到東風(fēng)日產(chǎn)公司是個不錯的汽車制造商.他的質(zhì)量保證體系、供應(yīng)商質(zhì)量保證、整體設(shè)計水平、整體工藝水平、整體制造水平應(yīng)該是不錯的。有這樣的質(zhì)量保證基礎(chǔ)，車子的質(zhì)量就能得到保證的。實踐證明，買這個車證明我們的判斷是對的。本人的這個車在上牌時，圍觀者都對啟辰車的性價比，對整車的外觀質(zhì)量給予了贊賞。
應(yīng)該給東風(fēng)日產(chǎn)公司提個改進(jìn)的建議：內(nèi)飾及必要的附件有的是不能省的。不能為了省掉幾個小錢而降低了整車的檔次！ 以上是本人作為啟辰車的消費者的一點感受。僅供參考。

相比頤達(dá)平平無奇而又呆板的中控臺，啟辰的中控臺使用了更多的線條與裝飾，配色方面也使用酷黑、米色等搭配，比起原型車頤達(dá)來說增加了不少活力。

相比頤達(dá)平平無奇而又呆板的中控臺，啟辰的中控臺使用了更多的線條與裝飾，配色方面也使用酷黑、米色等搭配，比起原型車頤達(dá)來說增加了不少活力。

同級最佳車寬利用率（92%），同級最佳車長利用率（71%），寬敞的車內(nèi)空間足可以媲美二三十萬的中級車

同級最佳車寬利用率（92%），同級最佳車長利用率（71%），寬敞的車內(nèi)空間足可以媲美二三十萬的中級車

到安全性能，您可能認(rèn)為啟辰作為東風(fēng)日產(chǎn)的全新品牌，在安全性上會有折扣，會認(rèn)為車架一定要夠硬才安全。 其實，這是任何一個汽車市場剛剛興起時，大眾普遍性的認(rèn)識偏差。 我們說安全，要分主動安全和被動安全兩方面來進(jìn)行考慮。

到安全性能，您可能認(rèn)為啟辰作為東風(fēng)日產(chǎn)的全新品牌，在安全性上會有折扣，會認(rèn)為車架一定要夠硬才安全。 其實，這是任何一個汽車市場剛剛興起時，大眾普遍性的認(rèn)識偏差。 我們說安全，要分主動安全和被動安全兩方面來進(jìn)行考慮。

技術(shù)的明星級發(fā)動機(jī)

智能控制最佳點火時間，以達(dá)到最佳的輸出功率和扭矩表現(xiàn)。

啟辰車標(biāo)鑲嵌在兩條鍍鉻格柵條中央，與銳利的前大燈搭配后讓它看上去要相對頤達(dá)精神很多。而下保險杠的設(shè)計則顯得稍微保守一點，但也符合家用車的風(fēng)格。

啟辰車標(biāo)鑲嵌在兩條鍍鉻格柵條中央，與銳利的前大燈搭配后讓它看上去要相對頤達(dá)精神很多。而下保險杠的設(shè)計則顯得稍微保守一點，但也符合家用車的風(fēng)格。