東風小康C37商務車實際上搭載的是一臺1.4L全鋁汽油發動機，而非柴油車。盡管名字可能讓人誤解，但該車在動力、空間和配置上均表現出色，尤其適合多人出行。內部空間寬敞，座椅可前后調節，實用性強。發動機采用可變氣門正時系統，提供穩定的動力輸出。同時，配...閱讀全文>>

 隨著時尚的入侵，車型也更加注重外觀設計，但隨著汽車工業的競爭加大，汽車的造價已經十分透明，每臺車子的傾向和側重帶來的必然是另一方面的短板。就像大多數MPV那樣，更多人注重的是車內的環境和車子本身的舒適性，勢必大空間帶來的一定是較為收斂的外形，而...閱讀全文>>

 國內長期的經濟發展現狀，讓國人在汽車普及的道路上經常糾結于實用性和性價比兩個詞匯上，尤其是在三線以下城市尤為突出。即便是當下汽車開始步入尋常百姓家，成為與我們日夜相伴的生活伴侶，對車的需求更多地被提上了茶余飯后的議題，種種復雜的理由讓我們對...閱讀全文>>

 我們時常以“日本人對亞洲需求十分了解”來搪塞自己，但真正能了解國人用車需求的勢必還是國人自己。隨著國內汽車文化的逐步成熟，國人對車輛的實用性更加地看重，于是越來越多超性價比的自主品牌車型，在國人日益增大的用車需求推動中被逐步接受。一直長期致...閱讀全文>>

 早于去年就已在北京車展中亮相的東風小康C37車型定位于小型客車，雖然外觀上其貌不揚，但內在卻十分讓人驚嘆。它是東風小康在推出K系列和V系列之后，推出的第三個系列的產品，廠家給它的定位是小型客車，是兼顧了商用和家用需求的新車型。國內部分微客早已轉型...閱讀全文>>

 時代的車輪從不曾停息，就像我們的腳步已經完全跟不上車子的發展速度了，我能感受到身邊的形形色色正在轉變，我們奔向小康之后開始學會享受豐富多彩的生活。當車子成為了我們工作生活中的主力工具，復雜的市場行情和繁多的種類讓我們很難在其中抉擇，于是現在...閱讀全文>>

 隨著國內汽車文化的逐漸普及和深化，汽車早已是我們日常生活工作及成產的必要工具。當然隨著汽車使用度的提高，我們對汽車的需求也更加多元化，國內汽車市場急需能滿足我們苛刻需求的廉價車型，這自然也推動了在成本方面有著極大優勢的國內自主品牌汽車的發展...閱讀全文>>

 我們時常以“日本人對亞洲需求十分了解”來搪塞自己，但真正能了解國人用車需求的勢必還是國人自己。隨著國內汽車文化的逐步成熟，國人對車輛的實用性更加地看重，于是越來越多超性價比的自主品牌車型，在國人日益增大的用車需求推動中被逐步接受。一直長期致...閱讀全文>>