小愛(ài)身體里流淌著的是賽車(chē)血統(tǒng)，高就高在操控上，指向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，過(guò)彎平穩(wěn)，超車(chē)輕松，感覺(jué)爽歪歪。六七萬(wàn)的車(chē)，敢叫板二三十萬(wàn)的車(chē)，這個(gè)還真不是吹的。扎實(shí)的底盤(pán)，獨(dú)有的后輪隨向轉(zhuǎn)動(dòng)技術(shù)，可以讓我們真真正正的體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣。

舒適性還可以，針織座椅軟硬度適中，頭枕也很舒服，后座椅腿部稍微的有點(diǎn)緊張�？照{(diào)效果很好，怪不得有人說(shuō)開(kāi)愛(ài)麗舍，要準(zhǔn)備棉被呢，看來(lái)所言非虛。全系標(biāo)配帶倒車(chē)?yán)走_(dá)，13款的還升級(jí)了倒車(chē)虛擬影像，彌補(bǔ)了后視鏡的盲區(qū)，想我這樣的新手，這個(gè)配置是必須要有的。實(shí)用的兒童鎖以及行車(chē)自動(dòng)落鎖功能，彰顯了細(xì)節(jié)處考慮，頂一個(gè)。電動(dòng)中央門(mén)鎖用起來(lái)真是方便極了，不是我人懶，是配置太實(shí)用呵呵。

新車(chē)磨合期間，油耗巨大啊，我的在10個(gè)油左右啊，據(jù)網(wǎng)友經(jīng)驗(yàn)，過(guò)了磨合會(huì)好很多，所以很期待能快點(diǎn)過(guò)磨合啊。過(guò)了磨合我也拉拉高速，體驗(yàn)一下速度與激 情，還有那令人驚艷的百公里5。5的油耗。另外發(fā)現(xiàn)有的網(wǎng)友磨合期間能到十四五個(gè)油，心理小平衡了一下。

外形中庸大氣低調(diào)，操控性能出色，指向精準(zhǔn)，性價(jià)比高，買(mǎi)了以后絕對(duì)不后悔。

一二檔略有肉感，但那都是正�，F(xiàn)象

小愛(ài)的空間怎么說(shuō)呢，作為一般家用的話，載五個(gè)成年人是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，這個(gè)我都試驗(yàn)過(guò)。個(gè)人感覺(jué)空間應(yīng)該是夠用了，如果要兼顧拉貨啥的，肯定是不行的啦，就要考慮別的車(chē)型啦。再一個(gè)超高和超重的人，坐在小愛(ài)里面肯定也是要點(diǎn)委屈的，最好別超過(guò)1。8米，80Kg不然也還是考慮換車(chē)型吧，哈哈

在乎外觀的就等等吧，整個(gè)全新愛(ài)麗舍，除了名字，其他都是新的；

噪音偏大，隔音效果差。

本人屬于實(shí)用派，又是第一輛車(chē)，很是滿意。。

這個(gè)東西就是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題了，屁股跟前臉本人較喜歡，側(cè)面看太不流水了，有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，不過(guò)為了燒氣便宜點(diǎn)忍了。

前排座位都可以調(diào)整到比較舒適的角度的，腰托是必須要有的，不然好累；大部分時(shí)候是一個(gè)或者兩個(gè)人，感覺(jué)挺舒適；有一次四個(gè)人，我做后排，跟前排座的感覺(jué)差太多了，腿憋屈的感覺(jué)，還有就是腰，沒(méi)有腰托，不舒服啊。

7、8萬(wàn)的合資車(chē)，內(nèi)飾的材質(zhì)做工都還說(shuō)的過(guò)去吧，最不爽的就是中控臺(tái)是斜的，放什么東西上去都很擔(dān)心丫丫的什么時(shí)候會(huì)滑下來(lái)。。

油：用的比較少，氣沒(méi)有的時(shí)候采用，大概就是8個(gè)多吧；

外觀：側(cè)面丑死了，沒(méi)法看。

座位：司機(jī)位置的前后、頭部空間感覺(jué)挺寬敞的，本人1米7，偏瘦型、副駕地方比較寬敞、后排的腿部空間，套了座套之后感覺(jué)比較憋屈，做倆人可以，仨人太擠；儲(chǔ)物格：手套箱還是比較大的，除此之外其他的都太小，放不下礦泉水大小的瓶子，比較不實(shí)用；后備箱：雙燃料的氣罐占的地方好大，后備箱只有其他車(chē)型的一半左右。

保養(yǎng)方面：小愛(ài)的保養(yǎng)費(fèi)用綜合保養(yǎng)期和單次保養(yǎng)費(fèi)，目前來(lái)說(shuō)是比較低的

舒適性：其他座就不說(shuō)了，司機(jī)座沒(méi)有腰托，開(kāi)一個(gè)多小時(shí)就會(huì)覺(jué)得腰不舒服，其他的都還好；

外觀方面：前臉跟屁股比較是我的菜，后燈貼黑膜后更爽，側(cè)面下文再表

油耗方面：因?yàn)槭请p燃料的，所以油耗成本基本可以不予考慮，更短途車(chē)的車(chē)價(jià)差不多了

空間：后排腿部空間小，坐倆人的話腿不是很舒服，坐仨人的話哪都不舒服；門(mén)板上只能放聽(tīng)裝可樂(lè)，其他瓶都放不下去，有點(diǎn)不爽

動(dòng)力方面：在論壇上看到好多TX說(shuō)小愛(ài)肉的，其實(shí)檔位稍低，轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)，只要你肯給油，超車(chē)的時(shí)候小愛(ài)絕對(duì)不會(huì)托你后腿的

方向盤(pán)指向我感覺(jué)非常清晰的，沒(méi)有出現(xiàn)像論壇里網(wǎng)友反映的指向偏的問(wèn)題，我感覺(jué)最好的是在高速公路上行駛的時(shí)間穩(wěn)定性感覺(jué)不錯(cuò)；可能也是和扎實(shí)的底盤(pán)技術(shù)有關(guān)系，轉(zhuǎn)彎時(shí)通過(guò)性也是感覺(jué)好

外觀只能說(shuō)一般，這車(chē)自從富康改款到現(xiàn)在的樣子之后就基本沒(méi)有在大動(dòng)過(guò)！樣子有點(diǎn)老了，期待14款！

我個(gè)人感覺(jué)不是太舒適，因?yàn)槊刻煳议_(kāi)車(chē)上下班都感覺(jué)腰和脖子不舒服�？赡苁强臻g太小的原因。

新愛(ài)麗舍的動(dòng)力感覺(jué)這么多年了都沒(méi)有變過(guò)還是用的老發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，即和富康的手動(dòng)變速箱基本一樣

我個(gè)人認(rèn)為最大的缺點(diǎn)就是手動(dòng)變速箱，1檔非常難掛，2檔也不好掛，而且我感覺(jué)是不是里面的齒輪排列也不夠科學(xué)，1檔與2檔提速慢，特別是輕踩油門(mén)時(shí)，1檔提速很慢，而2檔經(jīng)常力量不夠，。

愛(ài)麗舍變速箱的這兩個(gè)缺點(diǎn)嚴(yán)重影響低速行駛性能，市區(qū)堵車(chē)的話比較累。有時(shí)候經(jīng)常是踩的腳軟！有時(shí)候一檔也非常難掛，不知道什么原因！希望東風(fēng)雪鐵龍能改進(jìn)一下！

說(shuō)實(shí)話對(duì)本車(chē)最滿意的一點(diǎn)是底盤(pán)，不愧為法國(guó)血統(tǒng)的車(chē)底盤(pán)調(diào)教的非常不錯(cuò)在高速過(guò)彎和不平整的路面時(shí)確實(shí)感覺(jué)不錯(cuò)！因?yàn)橹�前也開(kāi)過(guò)一些其它品牌的車(chē)，感覺(jué)好像都沒(méi)有小愛(ài)好，有可能是心理感受啊！呵！

市區(qū)不滿意，郊區(qū)高速驚喜

我感覺(jué)在同級(jí)別車(chē)中空間算不上出色，特別是后排的空間著實(shí)有點(diǎn)兒小，可以說(shuō)！人坐進(jìn)去后大人的膝蓋已經(jīng)基本上和前排坐椅靠上了，基本沒(méi)有動(dòng)彈的空間，可能也是因?yàn)楸旧韾?ài)麗舍的軸距的限制吧！沒(méi)有辦法，呵！不過(guò)聽(tīng)說(shuō)即將上市的新款軸距拉長(zhǎng)了不少哦，呵！真是好事！有時(shí)間得去看看，不買(mǎi)看看也好！哈哈！