空間這個(gè)車子的最大優(yōu)點(diǎn)之一，寬大舒適　1。8T在市區(qū)或者郊區(qū)100公里速度下提速反應(yīng)較快，但在高速上過(guò)了120-130后提速就顯得比較吃力了，不是那種想來(lái)就來(lái)的感覺。操控還行，高速也不飄，剎車也比較及時(shí)。

導(dǎo)航系統(tǒng)不能升級(jí)，知音伙伴及4S的售后服務(wù)質(zhì)量都跟不上。最低油耗在高速上勻速跑跑到百公里6。4升。平常正常開市區(qū)加高速9升左右，這次到高原4個(gè)人，后備箱滿載，翻了3座海拔4000米以上的高山，行程1600公里，油耗9。8，動(dòng)力在高原上略有降低但比一起的自然吸氣的君越強(qiáng)多了

噪音低，座椅也舒服，但頭枕不能前后調(diào)節(jié)是個(gè)缺點(diǎn)。后視鏡位置低了點(diǎn)，被后排頭枕?yè)踝∫暰�，這點(diǎn)不好。感覺后視鏡能再裝高點(diǎn)可能就好些了。周身線條都很合理，外觀沒(méi)有短板。大家都說(shuō)像凱美瑞，我覺得比凱美瑞漂亮，更像雷克薩斯些。總之買這車的人應(yīng)該都是看中這外觀，耐看！