性價(jià)比高，大氣穩(wěn)重，B級(jí)車?yán)镌撚械娜�有了�?/div>

車內(nèi)空間大，駕乘感受良好，前排主副駕駛包裹性和支撐性都不錯(cuò)，電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便

拼接工藝上有點(diǎn)小瑕疵

睿騁作為國產(chǎn)中級(jí)車的代表，算得上是自主中級(jí)車的一個(gè)標(biāo)桿，其舒適的真皮座椅，柔軟的懸架，和出色的NVH控制，都讓他開起來非常的安逸，甚至可以說得上是一種享受。

優(yōu)惠完之后的價(jià)格，用A級(jí)車的錢買B級(jí)車

空間特別滿意 后排非常舒服 后排的中央扶手特別大 而且儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)
1.8T的動(dòng)力對(duì)于這車的車重來說很充足。外觀大氣穩(wěn)重是我很喜歡的

外觀大氣。安靜，舒適，加速有力順暢。頭部空間稍低，2800的軸距后排空間給力。

品牌影響力差，車輛不保值。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽，震動(dòng)輕微。急加速?zèng)]有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，只能聽見柔和的吹風(fēng)樣聲音。加速平順，迅捷，只要舍得給油推背感明顯。開起來有貼地飛行的感覺。
方向盤力度適中，回饋力度適當(dāng)，用著很舒服。指向準(zhǔn)確。
既然選擇了舒適和良好的動(dòng)力表現(xiàn)就不要怕燒油，除非混動(dòng)車。現(xiàn)在上下班開，堵車嚴(yán)重油耗12.7L/100KM，今天第一箱油剛用完行駛410公里，加油50升。
舒適性是睿騁的最大特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。無論是對(duì)噪音的控制還是懸掛的柔軟程度都是相當(dāng)出色的。座椅包裹性好。柔軟舒適，車內(nèi)沒有明顯的味道。寬大柔軟的后排座椅和寬敞的后排空間使后排的乘客會(huì)感覺非常舒適。坐過我的車的都贊不絕口。對(duì)了還要說一下睿騁的音響還是不錯(cuò)的。因?yàn)檐囎影察o聽音樂感覺很愜意。

大氣上檔次
材料確實(shí)不錯(cuò)
空間大，但是副駕駛座位還是太高，
動(dòng)力十足 強(qiáng)勁有力

方向盤太細(xì) 轉(zhuǎn)向有點(diǎn)吃力
配置齊全，就是我們旗艦居然沒有鎖車后視鏡自動(dòng)折疊
性價(jià)比相對(duì)來說挺高的

蠻好的，超車的時(shí)候感覺的到
外觀大氣不錯(cuò)
空間偏小，在大一點(diǎn)就好了
動(dòng)力太肉，加速太慢，還要遲鈍一秒

質(zhì)量:不好

質(zhì)量較差，行駛6200公里，出現(xiàn)20幾次氣囊燈報(bào)警，出現(xiàn)2無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（前提是充沛），更換1次儀表總成。質(zhì)量真不敢恭維。

用料十足：面板是軟的，手感非常感覺舒服，實(shí)事上我第一次看見它，就是因?yàn)橹锌氐挠昧蠈?duì)這車中毒的，然后看其他那種中控面板是硬殼的車就覺得不舒服了。中控臺(tái)上的所有按鍵手感都非常非常好，因?yàn)槲业能囀蔷�英版，沒有導(dǎo)航，老婆想要個(gè)導(dǎo)航，結(jié)果拿到實(shí)車后見到原車的中控，就舍不得換掉了。原車配的那做工和手感真的不是市場(chǎng)上那些導(dǎo)航機(jī)的做工能比的。

絕對(duì)夠用，特別是對(duì)于商用、家用車來說，只要你不是成心飚車，這個(gè)車的動(dòng)力可以說能達(dá)到讓你隨心所欲的地步。起步、超車真的很有感覺。用料十足：面板是軟的，手感非常感覺舒服，實(shí)事上我第一次看見它，就是因?yàn)橹锌氐挠昧蠈?duì)這車中毒的，然后看其他那種中控面板是硬殼的車就覺得不舒服了。中控臺(tái)上的所有按鍵手感都非常非常好，因?yàn)槲业能囀蔷�英版，沒有導(dǎo)航，老婆想要個(gè)導(dǎo)航，結(jié)果拿到實(shí)車后見到原車的中控，就舍不得換掉了。原車配的那做工和手感真的不是市場(chǎng)上那些導(dǎo)航機(jī)的做工能比的。

你很難再找出一個(gè)比它空間更大更舒適的車了，我妹夫也是一個(gè)老司機(jī)了，他對(duì)這個(gè)車的空間是這樣描述的：從來沒看到過空間這么大的車。

有異響：在左邊頂篷里面，不管在駕駛座還是后座，在左邊都能聽到

絕對(duì)夠用，特別是對(duì)于商用、家用車來說，只要你不是成心飚車，這個(gè)車的動(dòng)力可以說能達(dá)到讓你隨心所欲的地步。起步、超車真的很有感覺。