性價(jià)比高，大氣穩(wěn)重，B級(jí)車?yán)镌撚械娜�有了�?/div>

車內(nèi)空間大，駕乘感受良好，前排主副駕駛包裹性和支撐性都不錯(cuò)，電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便

拼接工藝上有點(diǎn)小瑕疵

睿騁作為國(guó)產(chǎn)中級(jí)車的代表，算得上是自主中級(jí)車的一個(gè)標(biāo)桿，其舒適的真皮座椅，柔軟的懸架，和出色的NVH控制，都讓他開起來非常的安逸，甚至可以說得上是一種享受。

優(yōu)惠完之后的價(jià)格，用A級(jí)車的錢買B級(jí)車

空間特別滿意 后排非常舒服 后排的中央扶手特別大 而且儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)
1.8T的動(dòng)力對(duì)于這車的車重來說很充足。外觀大氣穩(wěn)重是我很喜歡的

外觀大氣。安靜，舒適，加速有力順暢。頭部空間稍低，2800的軸距后排空間給力。

品牌影響力差，車輛不保值。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽，震動(dòng)輕微。急加速?zèng)]有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，只能聽見柔和的吹風(fēng)樣聲音。加速平順，迅捷，只要舍得給油推背感明顯。開起來有貼地飛行的感覺。
方向盤力度適中，回饋力度適當(dāng)，用著很舒服。指向準(zhǔn)確。
既然選擇了舒適和良好的動(dòng)力表現(xiàn)就不要怕燒油，除非混動(dòng)車。現(xiàn)在上下班開，堵車嚴(yán)重油耗12.7L/100KM，今天第一箱油剛用完行駛410公里，加油50升。
舒適性是睿騁的最大特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。無論是對(duì)噪音的控制還是懸掛的柔軟程度都是相當(dāng)出色的。座椅包裹性好。柔軟舒適，車內(nèi)沒有明顯的味道。寬大柔軟的后排座椅和寬敞的后排空間使后排的乘客會(huì)感覺非常舒適。坐過我的車的都贊不絕口。對(duì)了還要說一下睿騁的音響還是不錯(cuò)的。因?yàn)檐囎影察o聽音樂感覺很愜意。

用料十足：面板是軟的，手感非常感覺舒服，實(shí)事上我第一次看見它，就是因?yàn)橹锌氐挠昧蠈?duì)這車中毒的，然后看其他那種中控面板是硬殼的車就覺得不舒服了。中控臺(tái)上的所有按鍵手感都非常非常好，因?yàn)槲业能囀蔷�英版，沒有導(dǎo)航，老婆想要個(gè)導(dǎo)航，結(jié)果拿到實(shí)車后見到原車的中控，就舍不得換掉了。原車配的那做工和手感真的不是市場(chǎng)上那些導(dǎo)航機(jī)的做工能比的。

尊貴典雅這車不錯(cuò)，看起來還行。還有細(xì)節(jié)方面的人性化，當(dāng)然這車主要面對(duì)公商務(wù)人群。

在做工方面，確實(shí)不盡人意，一看一摸，就只有一個(gè)念頭：就算用了真皮還是長(zhǎng)安的做工！

這車挺不錯(cuò)的，就是價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)貴了，不過要換個(gè)標(biāo)的話，這車還真不止這個(gè)價(jià)，別說別的頂級(jí)車，就說現(xiàn)代和大眾，從現(xiàn)代汽車廠出來的人都不愿意買現(xiàn)代車。

排量1。5帶T的很是擔(dān)心能否帶動(dòng)中級(jí)車，但是思銳的價(jià)格沒得說就那配置絕對(duì)值，外觀很是讓人喜歡，車子很大氣。

定價(jià)過高，質(zhì)量值得商榷。

長(zhǎng)安作為國(guó)產(chǎn)品牌（個(gè)人認(rèn)為一直是走的低端路線），能推出中級(jí)車，也可見長(zhǎng)安一直在努力，其配置真的很豐富，合資品牌有的它有，合資品牌沒有的它也有，我覺得這也是這款車最大的優(yōu)點(diǎn)了。

睿騁內(nèi)飾是黑色硬塑料，用鍍鉻條來點(diǎn)綴，看上去很有檔次，音響、空調(diào)分區(qū)明確，用起來比較順手。

定位偏高，開了一周，先是氣囊故障燈亮了，到現(xiàn)在沒查出毛病。

先是看了逸動(dòng)，現(xiàn)在又開始關(guān)注兩款國(guó)產(chǎn)車中級(jí)車睿騁，排量1。5帶T的很是擔(dān)心能否帶動(dòng)中級(jí)車。

外觀上，說實(shí)話之前在網(wǎng)上看到過很多照片，但親眼見到比想象中要大，屬于那種又低調(diào)又有魅力型的。

價(jià)格偏高，油耗偏高。

全車上下找不出哪里有不協(xié)調(diào)地方，個(gè)人認(rèn)為睿騁在中級(jí)車中應(yīng)該算是很漂亮的了！睿騁側(cè)身照，腰線很整齊流暢。

外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大方，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。外形有點(diǎn)兒Camay的味道，但是還是挺時(shí)尚的。豪華的味道撲面而來，非常的明顯。

缺少方向盤前后調(diào)節(jié)和窗戶一鍵升降等實(shí)用配置。

配置就是高得很，比較喜歡全景攝像頭。油耗基本上控制的非常的好，都是普通的水平，只有8。4個(gè)。

外觀大氣，內(nèi)飾舒適，配置實(shí)用，動(dòng)力后勁足。上配置我對(duì)到車?yán)走_(dá)開關(guān)沒使用外，其他感覺相當(dāng)好。

操控有的地方待改進(jìn)，起步提速應(yīng)增強(qiáng)。

有了多功能方向盤，定速巡航，藍(lán)牙，開車多了一些自由空間。如都走高速，7。5升100公里應(yīng)是大家的理想。

手自一體變速箱，很容易上手，方向力度適中，外觀大氣，符合我的要求，一些合資車相比也不差。

可惜方向盤沒有前后調(diào)整。

做工相當(dāng)不錯(cuò)，可以看出長(zhǎng)安對(duì)這款車的重視程度。空間大、舒服、拼裝跟合資車有一拼。

外觀大氣，配置齊全，內(nèi)飾大方，操作便捷，空間足夠，性價(jià)比高。車內(nèi)空間很大，特別是當(dāng)前座設(shè)置到合適位置，與后排還有相當(dāng)大的間距，讓后排乘員感到很寬裕。

沒有顯示瞬時(shí)油耗。

1。8T的動(dòng)力相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，雖然還在磨合期，稍稍給點(diǎn)油，就會(huì)有推背感，換檔好像有輕微的頓挫感。

空間相當(dāng)大，里面可以裝七八個(gè)人。舒適性非常好，座椅包裹性挺好的，軟硬適中，開長(zhǎng)途很舒服。

加速一般，方向盤有點(diǎn)重。

車內(nèi)靜音做的相當(dāng)?shù)暮茫瑳]開過的可以去開開試試。內(nèi)飾比較精致，看著挺順眼的。國(guó)產(chǎn)車性價(jià)比還是比較高的。

隔音很棒，外觀，內(nèi)飾，配置，動(dòng)力很滿意。加速?zèng)]有壓力，當(dāng)然，不能和3。0T的寶馬奧迪比。

駕駛席的腰部支撐凸起不夠高。

空間很大，特別是后排空間。動(dòng)力十足，推背感明顯。操控優(yōu)良，指向性很明確。舒適性很好，皮質(zhì)電動(dòng)座椅，帶電加熱，還有腰部支撐。

舒適性很好，后排坐著很寬敞。外觀沒的說，非常大氣，看中它的最初的原因。內(nèi)飾非常好。

中控儀表盤模塊中沒有實(shí)時(shí)顯示車速（數(shù)字）及導(dǎo)航指示。

總體來說還算不錯(cuò)，目前沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，各項(xiàng)都很滿意，靜音做的很好，旗艦版是純黑內(nèi)飾，看起來很有高檔感。

內(nèi)飾滿意，很上檔次。空間大、噪音低、舒適性不錯(cuò)、尤其一家人自駕游很爽。空間很大。

懸掛偏軟，過障礙有松垮感。

外觀滿意，商務(wù)型更強(qiáng)一些，時(shí)尚元素稍欠缺。可以在側(cè)出風(fēng)口，日行燈造型等處做一些設(shè)計(jì)，更可拓展客戶關(guān)注覆蓋面。

性價(jià)比值了，外觀、內(nèi)飾、安全各方面綜合考慮，比同價(jià)位合資車好多了。舒服還是敢標(biāo)榜的。

減震有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶車速快的話感覺車身擱底了。

外觀大氣，就是頭尾太像凱美瑞了，有點(diǎn)尷尬。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、大氣、定速巡航按鈕位置能改進(jìn)就好了。

外觀大氣、漂亮，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、精煉，空間大，乘坐舒服。4。9M車長(zhǎng)，1。86M車寬，橫向縱向不敢說大，舒服還是敢標(biāo)榜的。

部分拼裝部位接縫有瑕疵，前大燈縫隙不均。

動(dòng)力完全夠用，80以后瞬間提速有遲滯感。操控大而不笨，方向盤手感適中，指向清晰，倒車影像、電子手剎、電子駐車系統(tǒng)使用很方便。

省油，磨合市區(qū)跑第一箱油10。5，第二箱油以后10。2左右。外觀漂亮、乘坐舒適、做工精良。

希望備品備件能夠充足。

舒適性乘坐舒適，外觀漂亮，內(nèi)飾做工精良、用料厚道。空間大，外觀霸氣。安全性能好。