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    編輯點評：將于未來國產的標致全新301外觀中庸大氣，車內空間更大，更符合國內汽車市場消費觀念，未來將成為大眾新捷達的強勁對手。

    近日，標致全新301在國內的路試諜照曝光，顯示這款車引入國產的計劃正穩步推進。據悉，標致301預計將于明年在國內正式上市，未來將與大眾家族的新捷達和新桑塔納展開競爭。（文中諜照來自搜狐汽車）

國內最新曝光的標致全新301路試諜照

    據此前消息，標致301已于今年5月開始在武漢的神龍第三工廠開始試生產焊裝，該車與雪鐵龍C-Elysée車型是出自同一車型平臺的的兩款經濟型轎車，車身和結構方面基本一致，主要在前臉和車尾的設計上有所不同，這兩款車型都將引入國產，代號分別是M3和M4，其開發理念與大眾在中國同時推出的全新捷達和全新桑塔納的策略非常相近。

此前曝光的東風神龍公司未來車型規劃示意圖

    全新標致301定位于面向新興市場的經濟型家用轎車，是與新308平行的A級車型，兩者的定位基本等同于大眾的新寶來和新速騰，定價也介于208和308之間。另外，未來標致301和308的車型編號將不再像以前一樣隨換代而遞增，而是一直延續下去。

海外曝光的標致301的實拍諜照

    與此同時，海外媒體也首次曝光了標致301的實拍諜照。新車外觀很像一款縮小的508車型，設計更加中庸大氣，而不是像308車型那樣偏向運動風格。新車前臉和尾部設計都比較簡潔，車身部分將與雪鐵龍C-Elysée車型共享模具和零件，以降低設計和生產成本。

海外曝光的標致301的車尾實拍諜照

    車身尺寸方面，全新標致301的車身長4440mm，軸距達到了2650mm。與308車型相比，301在車身長度上短了120mm左右，但是軸距比標致308的2612mm的軸距長出38mm，這將為全新301帶來更寬敞的車內空間。

標致此前發布的301官圖

    動力方面，東風標致將為全新301匹配三款動力，其中代號EC5的新1.6升發動機未來將全面代替PSA現有的TU5JP4型號1.6升發動機。新發動機具有連續可變正時系統（CVVT）、帶DLC涂層的液壓挺桿、變排量機油泵、輕量化活塞系統等先進技術，能在實現節油10%的基礎上，實現功率提升10%，并達到了歐V排放要求。該發動機的最大功率達到117馬力，峰值扭矩可達150牛·米。

標致301內飾官圖

    這款全新1.6升發動機已于日前引進國產，再加上同樣即將國產的EP系列1.6T渦輪增壓發動機，將一舉扭轉PSA在國內動力系統積弱的局面。此外，PSA全新研發的1.2T渦輪增壓發動機也將在2014年引進國產，屆時也將搭載在標致301車型上。