動力的話也還可以，只要舍得踩油門就沒什么問題，不過一檔的話感覺就是爬行檔，本人基本忽律直接二檔起步

操控好， 空間大，油耗低，外觀漂亮

時尚 大氣 高雅

外觀時尚好看，前臉設計個性，有種鯊魚腮的feel，中網上的鍍鉻飾條以及犀利的大燈形成了大氣的氣場；內飾設計簡約，不失動感；配置不錯；空間夠用，儲物設計更為人性化；油耗經濟；定價合理

方向精準度不錯，電子助力減輕了發動機的負擔。
比較省油，發動機在1500轉左右升檔（上坡最好在2000轉左右），也就6個多油，開空調也就7個多油，有些人為了尋求激情，高轉才升檔，那不費油才怪呢！

整車的亮點就在這里，個性～時尚（但是前保險杠‘進氣格周圍’有點軟，可能是設計的行人保護功能）。
內飾設計試合年輕人，個性～時尚（但車座椅有點軟，座上去支撐力不足，不過長時間座著還是很舒適）。
按同等車型來說空間具有優勢，尤其是后排空間非常大，后排中間腳部空間是平的，后排座三人，中間的那個人腿部空間非常舒適。

動 力 方 面 ，起 步 1 0 米 后， 那 動 力 還 是 扛 扛 的。在 在 超 車 時 只 要 降 檔，那 超 車 是 沒 問 題 滴。對 于 動 力 ，滿 意 。 色的 中 控面 板 與 周 邊 灰 黑 成 鮮 明對 比 ， 織 物 的 坐 墊 換 成 真 皮 就 完 善 了 車 的 檔 次。黃 色 的 儀 表 燈 在 晚 上 看 時 非 常 的 舒 服，就 是 白 天 有 點 看 不 清。

【最滿意的一點】車尾的樣子是我最愛的一點，簡約而不失高貴，還有空間感太舒服了。

性價比至少我認為是蠻高的，畢竟在這個價位的車里找不出各方面都這么出色的車型。

外觀方面，除了正面外怎么看都很好看，尤其是側面，大愛。

內飾全黑的很好，起初總感覺米黑搭配會更好些，但看多了還是覺得全黑的也不錯，硬要找點不足的話就是中控的銀色面板噴漆工藝如果能再提高些會更好。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設計
內飾:藝術品
質量:值得依賴

動力嘛，一檔起步怎么給油它也是沒有暴發力，但日常代步的也足夠了，畢竟我們又不是開賽車需要分秒必爭，至于說怕紅燈時后面的車老是嘀嘀，我的想法是他想快他有本事就飛過去唄，我正常走的我道，讓別人嘀去吧。滿員高速跑120沒問題。

我 9 月 份 時 和 家 人 出 行 ， 一 行 六 個 大 人，后 排 坐 四 個 體 型 不 小 的 成 人，嫂 子 說 比 我 侄 子 的 馬 6 還 寬，至 于 馬 6 后 排 如 何 我 也 沒 得 去 體 驗 過，但 從 嫂 子 說 的 后 它 的 后 排 坐 三 個 成 人 都 感 覺 擠。

選擇230當然最直接的原因就是它的價格優勢和配置。無可厚非就是它的電子助力系統，低速時很輕盈，高速是又帶有重感。非常滿意！

中華H230外觀造型時尚好看，前臉設計個性

外觀時尚好看；內飾設計簡約；配置不錯；空間夠用；油耗經濟。

值得一提的是，中華H230的方向采用了EPS電子助力轉向，這在同級別車中也很少見到，雖然我一向比較喜歡純機械式那種直接的傳遞方式，但電子助力轉向所帶來的降低油耗和便利性，的確也更加符合當今消費市場需求。

在 高 速 上 想 要 加 速 時 其 中 后 段 速 度 提 升 也 能 令 人 感 到 滿 意，油 門 響 應 也 很 積 極 到 位

從排量上看，這臺1。5L發動機對于一般日常生活實用應該說還算夠用