外觀很時尚，特別是尾燈非常出彩；內飾里，儀表盤確實漂亮啊，后排空間朋友反映不錯　車上一共坐了4個人，在滿載的情況下提速還算給你，比我想象中的要好，試駕途中遇到一個SB在路中間突然掉頭，正好試了一下急剎車，很給力，贊一個

同八代思域幾乎一模一樣，略微缺乏一些創新，好在八代思域的內飾十分經典耐看，此次思銘的復制不僅在樣式上進行了模仿，在內飾做工上也同樣保持了較高的水平，這點還是十分值得肯定的。采用CIVIC FD2 Type R的造型設計，很大程度會吸引很多對性能車喜愛的年輕朋友，也彌補了CIVIC FD2 Type R在國內市場的空白，經典的造型加上本田汽車的工藝水平，一定會得到很多好評。

操控性能佳，檔位清晰；轉向液壓助力。四輪獨立懸掛，底盤整體表現到位，過彎平穩，抓地力足。方向盤穩重，指哪兒打哪兒。

思銘CIIMO是東風本田基于思域平臺打造的首款自主研發車型，繼承了東風Honda旗下車型外觀時尚、大空間、低油耗等產品優勢。其上市也填補了第九代CIVIC取消Lxi車型后留下的市場空間。

思銘在第八代思域的基礎上打造，而為了與老款國產思域進行區別，思銘采用了日本第八代思域的外觀設計，在前大燈和尾燈的設計上與老款思域有較大的區別�？梢钥吹秸櫿罩械乃笺懸呀洸捎昧巳�新的自主品牌LOGO，而且尾部也能看到思銘的英文名稱CIIMO的字母。

本田思銘全系搭載了1．8L排量自然吸氣發動機，該發動機為全鋁制缸體設計，同時還采用了單頂置凸輪氣門結構，最大功率為103千瓦，最大扭矩可達到174牛米，分別配合了5擋手動或5擋自動變速器。

外形方面依舊能夠看到八代思域的影子，并且延續了八代思域的動力搭配，當然，自主需要進步的前提就是必須要有一款足夠代表自身實力的車，思銘做到了，而且依靠思域良好的口碑，相信更具賣點的思銘將會有不錯的市場空間。

思銘的車內，擋住方向盤上的LOGO，你一定認為你是坐在思域的車里，就連內飾的材質都與思域使用相同，可以說直接搬過來的。雖然是塑料材質充斥整個車廂，但是做工與質感絲毫不差。

思銘采用了第八代思域相同的平臺，目前只有2個配置車型一個是1．8L自動擋還有一個就是手動檔了。

作為東風Honda傾力打造的首款入門中級車，無論從設計還是品質上，思銘CIIMO都能輕而易舉地抓住人們的眼球。

思銘搭載的1．8排量自然吸氣發動機出自第八代思域，代號為R18A1，全系根據變速箱的不同分為兩款車型，一款為5擋自動，另一款為5擋手動，最大功率為103KW／6300rpm，最大扭矩為174N