【汽車點評導購原創】經過這幾年的發展，自主品牌車型無論在外觀設計、裝配工藝還是動力調校都已經取得了碩大的進步。早已不再是早前人們印象中那樣純粹只是為代步的車型，而經過造車技術及研發的改進，目前已經萌生出不少可以挑戰合資車型的國貨車。今天就為...閱讀全文>>

 【汽車點評導購原創】前不久讓人期待已久的紅旗H7終于正式上市了，作為一款徹徹底底為政府用車打造的商務車，在面對先前已經較為成熟的公務車市場，H7的競爭力到底如何？除了政府部門外，企業會購買這臺車嗎？今天我們將紅旗H7對比另一款同樣出自自主品牌，同...閱讀全文>>

 【汽車點評原創導購】大噶好，新年快樂，恭喜發財！又到了每年餓春節，伐曉得各位了了古去餓一年當中桑意是否興隆？米扒了多不多？阿斯有想法想要買粗子了？個么今朝阿拉汽粗滴評餓碧介就為大噶忒擠四款色額阿拉上海寧當組年貨餓粗子，希望對大噶有素幫助！個...閱讀全文>>

 前不久看到這么一條新聞：甘肅省委常委會通過了關于改進工作作風密切聯系群眾的十項規定，規定省委常委不準講排嘗擺闊氣，并且在不造成浪費的前提下逐步換乘國產自主品牌汽車。此消息一出，頓時引起網友不少評論，國家領導帶頭使用自主品牌汽車絕對是件好事，...閱讀全文>>

 一直以來，中國的自主品牌都以價格為生存法寶，并不涉足較高端的汽車領域，以至于價格超過20萬就幾乎達到無車可選的境地，購車人群不得不投入其他合資車型的懷抱中，不少消費者反映，這不代表我們不愛國，只是我們也想擁有更高檔的車型，但自主品牌無法滿足條...閱讀全文>>

 對于自主品牌來說，打造一款迎合消費者和市場的中高端產品一直是他們難以抹去的魔咒，可以說是屢戰屢敗，這也直接導致國內的中高端市場長期被合資及進口品牌所占領。然而，在這個特殊的2012年里，以上汽和一汽為主的兩大汽車集團紛紛推出了各自的中高級車型，...閱讀全文>>

 如果放在兩年前，家用車的主力大軍是緊湊型車。而隨著汽車售價日益降低以及百姓對于車輛要求屢屢增高，如今中型車已經成為家用車市場的主流車型。令人欣喜的是，近兩年來我國自主品牌發展蒸蒸日上，越來越多的自主品牌車型甚至可以和合資車相...閱讀全文>>

 由于我國汽車工業在一段時期內的相對滯后，再加上早期自主品牌模仿借鑒的起家，使得自主車型以及品牌形象不為國人所認可。經過幾年的發展，自主品牌已經有了長足的進步，趕在北京車展前夕，上汽榮威為我們帶來了其全新的旗艦車型——榮威...閱讀全文>>

 4月11號，自主品牌上汽榮威950正式上市。此款車型絕對性的開辟了中國自主研發的中級車的領域。作為中國汽車工業的一個標志，上海汽車曾經是國內第一家批量制造轎車的現代化企業，也是國內最早合資制造轎車的企業，在最短的時間內迅速地成...閱讀全文>>

 轉眼已到4月，接下來的這個月對于各大廠商來說最重要的事情就是月底即將開幕的北京車展。為了能在這個展會里好好的展示自己的形象和品牌。汽車廠商大多會在這個“車展月”里為我們呈現出多款車型。但在北京車展前，為了避開新車上市的高峰，仍會有不少的新車率...閱讀全文>>