動(dòng)力很強(qiáng)勁，后排空間足夠大，提速快，操控性好，外形時(shí)尚動(dòng)感，越來越年輕化，宜開宜坐的高端較車。

貴！就是優(yōu)點(diǎn)！賣的是品牌！

總的來說很不錯(cuò)，錢要夠得話肯定買！做夢都想擁有一部，能開開也不錯(cuò)

外觀大氣，操控良好，可調(diào)式懸掛系統(tǒng)比較出色 年輕商務(wù)人士的首選 空間很大 性能很不錯(cuò)，跑的快，很舒適。

胎噪大，據(jù)說和輪胎有關(guān)系，

家人都說這車買得值，車開著好就行。再多的配置再舒服誰也不能每天在車上。

外型時(shí)尚，內(nèi)飾做工精致 操控、空間、外形、幾乎是無可挑剔！

油耗一般，動(dòng)力較差。

最好的操控和乘坐舒適性，我已去試駕，方向的指向非常準(zhǔn)確 車內(nèi)儲(chǔ)物空間不夠人性化，燃油經(jīng)濟(jì)性差�？偟膩碚f很是喜歡。

喜歡這款車就是因?yàn)樽�椅比較大 運(yùn)動(dòng)座椅不錯(cuò)。外型很好看，內(nèi)裝突一眼看很不錯(cuò)，皮質(zhì)包著的，方向盤感覺高檔，油耗超級低

性價(jià)比不高

還可以。因?yàn)槭切≤嚕�超車時(shí)感覺還是很“人車一體的”。車是懷檔，正在適應(yīng)中。唯一感覺不太好的是倒車的時(shí)候比較累。

比較舒適，靜音效果好 外觀還算精致，我很喜歡。用著比看著大，這個(gè)級別中算好的，總的來說夠用

暫時(shí)沒有

總的來說人乘坐時(shí)動(dòng)力滿意，駕駛輕盈；滿載時(shí)動(dòng)力一般，CVT輸出順滑，領(lǐng)會(huì)駕駛員意圖較好，但是離動(dòng)力充沛的標(biāo)準(zhǔn)還有差距

動(dòng)力儲(chǔ)備充足，大油門時(shí)表現(xiàn)符合預(yù)期 外觀內(nèi)飾的全新概念和精良做工。

座椅偏硬，舒適度一般。

總的來講內(nèi)飾做工很精細(xì)，部件拼接嚴(yán)絲合縫；車內(nèi)基本上都是軟包裝，新車味道比較小，說明用料還算講究。

采用鋁合金材質(zhì)打造后，車身重量比現(xiàn)款車型降低了不少。而從最新曝光的效果圖看，奔馳全新C級采用了全新的設(shè)計(jì)語言，相比現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)更加圓潤。新車發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用了縱置布局，安裝位置也更加靠后，從而帶來更低的重心和更理想的前后配重比，以提升穩(wěn)定性。

油耗

帶來更低的重心和更理想的前后配重比，以提升穩(wěn)定性。

傳動(dòng)將匹配6速手動(dòng)或者是7速自動(dòng)變速器，而到2017年，新車還將匹配9速自動(dòng)變速器。另外，除常規(guī)動(dòng)力以外還將推出混動(dòng)版車型，可在純電動(dòng)模式下行駛29公里。在高性能版車型方面，海外媒體稱：全新C級AMG版車型搭載雙渦輪增壓4.0T V8或者是5.5T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然消息還未被確定。

從自然吸氣輾轉(zhuǎn)渦輪增壓，無疑對于消費(fèi)者來說是個(gè)驚喜！