方向盤很輕，轉(zhuǎn)向狠靈活，新款370Z�。�！尤其是內(nèi)部空間方面，本人186的個子坐里面沒壓力，后排蹺二郎腿嘎嘎嘎嘎嘎，后備箱我敢說同級車?yán)锩孢�是很BT的，那是相當(dāng)?shù)拇笱?/div>

挺喜歡的，新370Z，車身穩(wěn)固扎實，操控精準(zhǔn) 基本上指哪走哪 滿意，家用的話還是很不錯，良好，略帶點弧度的中控臺很人性化……

新370Z，方向盤很穩(wěn)，指向清晰。以時速六十碼跑的時候，方向盤很穩(wěn)，感覺不到一點振動，定速巡航也很好，很方便。過1900公里表二突然下降到了14，不知道行車電腦顯示的是不是準(zhǔn)確，可是計算實際油耗是每百公里15升。

新370Z，感受是：平順，輕便，中程加速比較快，開音響的情況下，基本聽不到發(fā)動機的聲音總體感覺還好。

動力和安全，新370Z，經(jīng)典款式，原汁原味，耐看��！同級別車中還不錯，說的這么好聽，我們這沒見幾個人買！

動力非常好，見仁見智吧。。。 370Z，反正我喜歡，提速快，皮實耐用，市區(qū)比較費油，市郊混合路段高速省油

高性能，高性價比是它最大的優(yōu)點

作為日系跑車的殿堂級車子還是無法擁有意式讓人熱血沸騰興奮不已的因素，高性能，高性價比是它最大的優(yōu)點，也是讓非富豪級別的人可以擁有自己超跑的機會

低排量打造大馬力的引擎很迷人，不想那些W12的大水牛，有姿勢無實際。BOSE的音響很刺激，完全符合GTR的身份。高科技集于一車。

低排量打造大馬力的引擎很迷人，不想那些W12的大水牛，有姿勢無實際。BOSE的音響很刺激，完全符合GTR的身份。高科技集于一車。

呵呵，這個車，我買了，當(dāng)時是第一個人提的

我自己的車，370Z我當(dāng)然喜歡啦，轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確，心、手、車能夠保持一致，還是很不錯的。

個人比較喜歡，大氣，全車輪眉頗具運動風(fēng)范，日產(chǎn)車中算是比較經(jīng)典的設(shè)計了。

動力夠用，370Z底盤扎實，走土路底盤高，通過性好，不刮底盤，冬天暖風(fēng)很熱，夏天空調(diào)很涼，總之小車給力

如果不滿載，路況好的話，370Z經(jīng)常14個以下，如果空調(diào)滿載，有時候會到16個多甚至17個吧。

很 穩(wěn)，新 370Z 無 論 是 過 彎 還 是 高 速 狀 態(tài) 下，車 身 很 穩(wěn)，轉(zhuǎn) 向 指 向 很 準(zhǔn)。

動力十足超車時表現(xiàn)尤為突出；新款370Z，省油。加速迅捷，車子的科技含量很高，油耗也不錯，感覺安全性很好、踏實；駕駛操控性好；

新款370Z，底盤確實不錯，車內(nèi)空間大，較人性，高檔，內(nèi)飾很簡單實用，操作方面，功能齊全。

車子開了才三天，新款370Z，不過感覺不錯，操控很靈活，對于我這樣的一個新手菜鳥來說覺得相當(dāng)不錯了。

發(fā)動機還可以增強，尼桑是否考慮一下使用渦輪增壓，370Z還是保持了Z系列的原汁原味，是一輛好的跑車

市區(qū)超車王，370Z，空調(diào)給力，方向盤略沉，但是操作起來一點都沒有問題。