新一代豐田86車型的諜照曝光，引起了車迷們的廣泛關注。從圖片來看，新車在保持現款車型短小緊湊的雙門設計基礎上，進行了一些細節上的調整。新款豐田86配備了大尺寸前格柵和三角形大燈，前臉造型更加兇狠。車身側面的溜背造型更加修長，后輪拱與尾燈相連，后...閱讀全文>>

 豐田86和斯巴魯BRZ之所以如此相似，是因為它們是豐田和斯巴魯共同打造的姐妹車型。盡管車頭和車尾的細節略有不同，但整體造型設計非常接近。兩款車都采用了簡潔平實的豐田風格，沒有過于豪華的設計元素，整體檔次與普通家庭A級車相當。在內飾方面，86和BRZ的設...閱讀全文>>

 豐田86作為一款繼承了AE86精髓的新一代漂移戰車，以其FR布局、輕量化設計和LSD裝備，為駕駛者提供了豐富的漂移樂趣。在金港賽道的試駕中，即使是沒有改裝的原車，也能展現出卓越的漂移能力。通過重心偏移、手剎等方式，駕駛者可以輕松讓后輪突破抓地力，實現漂...閱讀全文>>

 豐田86和斯巴魯BRZ雖然使用了相同的2.4升水平對置發動機，但在懸掛系統、外觀細節以及價格上存在差異。豐田86采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，而斯巴魯BRZ則采用前麥弗遜式獨立懸架和后叉骨式獨立懸架，這使得兩車在行駛過程中的表現有所不同。此...閱讀全文>>

 豐田汽車與斯巴魯聯合發布了全新GR86和日版新BRZ。作為TGR跑車系列的第三款車型，GR86將于秋季在日本首發。盡管尚未確定是否引入國內，但預計會像GRSupra一樣小批量銷售。上一代86自2012年上市以來，累計銷量達20萬輛，但受排放法規影響，未能在中國市場銷售。...閱讀全文>>

 豐田86和斯巴魯BRZ雖然基于同一平臺打造，但懸掛系統并不相同。豐田86采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，而斯巴魯BRZ則采用前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架。這種結構上的差異使得兩款車在駕駛感受上也有所區別。此外，雖然兩款車都搭...閱讀全文>>

 豐田86的保養在斯巴魯店和豐田店均可進行，因為86是豐田和斯巴魯聯合開發的車型，其動力系統由斯巴魯提供。86搭載斯巴魯的2.0L水平對置發動機，采用缸內直噴技術，最大功率200PS，最大扭矩205Nm。雖然86在改裝方面潛力巨大，但其懸掛系統采用前麥弗遜式和后叉...閱讀全文>>

 選車并非只看發動機，發動機、變速箱和底盤的匹配同樣關鍵。優質的動力總成和底盤調校能提升駕駛品質。買車時，應根據個人需求選擇，如燃油經濟性、舒適性、配置、操控和耐用性等。理性選車，避免盲目跟風，才能真正找到滿足自己需求的好車。買車時，發動機固...閱讀全文>>

 水平對置發動機，一種獨特的發動機結構，以其低重心和高效性能聞名。這種發動機汽缸橫向放置，活塞運動方向與地面平行，與常見的V型或直列發動機有所不同。低重心設計有助于提升操控性和減少側傾，使得配備該發動機的汽車在行駛中更為穩定。斯巴魯和保時捷是唯...閱讀全文>>

 斯巴魯BRZ與豐田86均搭載了代號為FA20的水平對置自然吸氣四缸發動機，排量均為2.0升。這款發動機由斯巴魯研發，具有出色的動力表現和燃油效率。兩款車雖然采用了相同的發動機，但在懸掛系統上有所不同，斯巴魯BRZ采用雙橫臂獨立后懸架，而豐田86則采用多連桿式...閱讀全文>>