最滿意的就是空間了,拉人拉貨都可以,不過想要空間最大化只能拆除座椅了。

動力和噪音了，速度80的時(shí)候就3000轉(zhuǎn)了，到了100就4500轉(zhuǎn)了，在加上隔音不好跑高速真是折磨啊。

空間很大坐7個(gè)人一點(diǎn)都不擠，座椅拆除后那叫一個(gè)能裝啊，多少貨都能裝下。動力真是太肉了，這么大的車1.3的排量典型的小馬拉大車肉到受不了，上高速加速的時(shí)候直接油門踩到底，然后你就等他慢慢提速吧。操控還是可以的，本人也沒開過太好的車也不知道好車的操控什么樣，我感覺都差不多。助力還是很輕的。

空間 坐人部位比較大，后備箱小。

后備箱過小，回老家坐滿7人行旅裝不下。

ESP方向助力,內(nèi)飾。
動力 在浙江開動力好，在貴州開不夠，可能是高原空氣稀薄。
操控 可以。
油耗 偏高，約9L,高速約7.1L
舒適性 還可以，比面包車強(qiáng)點(diǎn)。
車頭中規(guī)，車尾比宏光好看。

方向輕，離合輕，剎車合理。

USB不能連手機(jī)，也不能接藍(lán)牙。這點(diǎn)不好玩啊

喜歡熏黑大燈。外形硬朗。適合我這樣的漢子。 顏色搭配合理還有中控臺，最喜歡的。但是下面接縫對不上 較高，現(xiàn)在粵東地區(qū)同檔車型都不同程度加價(jià)銷售，反正沒發(fā)現(xiàn)有比它更高的 空間看的出長安是非常有誠意，人性化設(shè)計(jì)。中排不用改即可上翻，省出的空間可觀。后排能上翻，但不能前移，這時(shí)個(gè)遺憾，要是能前移那就強(qiáng)大了，不用拆座椅就有非常大的空間了。

內(nèi)部燈光，座椅都比較舒適。儀表盤處炮筒造型比較時(shí)尚，藍(lán)色燈光更彰顯高檔氣息。兒童鎖的位置與功能給這輛車加更多分。車門分三種，前門比較時(shí)尚，中門配合拉貨更能裝，后門獨(dú)立的方便化。

1.3L正常行駛沒有很大的問題，遇到貨物一定重量或者人物超重的情況，稍微有點(diǎn)小吃力。不必緊張，安全第一。

內(nèi)飾基本擺脫了微面的樣子，炮筒儀表臺，再加上自己加裝導(dǎo)航還是很不錯(cuò)了，感覺不足地方就是感覺內(nèi)飾版比較容易上灰，雨天開點(diǎn)窗戶雨水滴在內(nèi)飾板上會花，不好看，

外觀這款車算是獨(dú)具匠心了！MPV SUV 微面的融合，個(gè)人感覺要是車身再能寬一些應(yīng)該會更好看些！漆面鈑金同價(jià)位都算不錯(cuò)了！

1.3精英帶有發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)安全了很多，大燈調(diào)節(jié)和后視鏡條件很方便，空調(diào)系統(tǒng)帶有中央空調(diào)夏天很爽就是耗油哈哈。有后窗除霧功能對于北方天氣是個(gè)好處。

方向盤是電子助力一個(gè)手指頭就可以轉(zhuǎn)動，在高速公路行駛很穩(wěn)，對于新手操控的話離合器間隙很小很容易熄火磨合過后需要調(diào)節(jié)，超車方面還是感覺小馬拉大車動力稍微不足需要踩點(diǎn)油門。

對于長安歐諾商務(wù)車1.3運(yùn)動精英型來說，有點(diǎn)方面空間大，外表看著大氣穩(wěn)重，操縱性極強(qiáng)，家庭商用都很不錯(cuò)，內(nèi)飾也非常漂亮運(yùn)動感極強(qiáng)。
穩(wěn)重大氣的前臉設(shè)計(jì)很像SUV，流線型設(shè)計(jì)的車身有著商務(wù)MPV的感覺，大燈的設(shè)計(jì)規(guī)中規(guī)矩，1.3精英的帶有行李架很有運(yùn)動感，再加上1.3精英的全車大包圍和SUV的護(hù)板更顯得有運(yùn)動越野的狂熱。

對于這款1.3的歐諾的缺點(diǎn)是發(fā)動機(jī)動力有點(diǎn)小感覺是小馬拉大車，后橋鋼板有點(diǎn)硬過個(gè)坑有顛簸的感覺，電動門窗經(jīng)常出現(xiàn)小毛病，影響設(shè)備有雜音，車身較高通過彎路有點(diǎn)不穩(wěn)，沒有加裝安全氣囊，ABS防抱死系統(tǒng)，其他毛病現(xiàn)在暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)以后發(fā)現(xiàn)如實(shí)增加。

炮筒式的的儀表盤顯得運(yùn)動多了，仿紅木的鑲嵌顯得尊貴，車載單碟CD聽著也不錯(cuò)有USB接入口，座椅柔軟舒適，中控臺設(shè)計(jì)的如同等轎車水平。
我是170的個(gè)子坐在正駕駛和副駕駛座位頭距離車頂有4拳頭的距離，中間空間腿部距離駕駛室有3拳頭距離，后排空間稍小點(diǎn)，裝1噸的貨物很輕松，最主要的是家用能乘坐7人很方便比轎車方便多了，后排前排座椅可折疊很方便這樣空間利用很大。

能源消耗，讓你省心省力，一路暢通無阻

方向盤很輕，踏板和檔桿操作起來還算較順手

總體來說發(fā)動機(jī)前置有效提高行車安全性與乘坐舒適性，同時(shí)降低坐艙內(nèi)噪音及振動，而后驅(qū)技術(shù)推動力更強(qiáng)、過彎、急加速和爬坡力等性能更強(qiáng)勁，與前置前驅(qū)和中置后驅(qū)相比優(yōu)勢凸顯

人性化設(shè)計(jì)方面，雙蒸空調(diào)降溫快

轉(zhuǎn)彎是的靈敏性只能說是一般

轉(zhuǎn)向靈敏、輕松�？臻g夠大，外形大氣，時(shí)尚。性價(jià)比不錯(cuò)的。油耗還可以接受�？傮w來講，值得擁有

內(nèi)飾精致高雅，高檔實(shí)用，行車和諧靜謐，更舒適體面。

希望科技再發(fā)展拿出做手機(jī)的精神來但是最主要的還是質(zhì)量

整體來說充分體現(xiàn)了轎車的豪華安全、微車的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠于一體，完美融合時(shí)尚氣派、超大空間、前置后驅(qū)、靈活操控等六大優(yōu)勢，精裝六合一，多能商務(wù)艙，創(chuàng)領(lǐng)商務(wù)新格局。

完美融合時(shí)尚多能商務(wù)艙，創(chuàng)領(lǐng)商務(wù)新格局

發(fā)動機(jī)還算可以，但是價(jià)錢太高。

總的來說時(shí)尚氣派。其外觀由中、歐設(shè)計(jì)師聯(lián)手設(shè)計(jì)，歐系風(fēng)范躍然呈現(xiàn)。前臉造型和中央格柵硬朗氣派，與奔馳商務(wù)車有異曲同工之妙

歐設(shè)計(jì)師聯(lián)手設(shè)計(jì)，歐系風(fēng)范躍然呈現(xiàn)

車好看，經(jīng)銷商加價(jià)太多

整體來說內(nèi)飾好看 精英款的外觀也好看 油耗對付低的有車友說是7個(gè)油 動力對付 剎車弱點(diǎn) 空間不錯(cuò)，空調(diào)好，檔位清晰。

動力和低油耗的高品質(zhì)發(fā)動機(jī)，完美兼顧越野性和經(jīng)濟(jì)性

歐諾車身底盤離地最小間隙達(dá)170mm的高度

總體來說歐諾的這個(gè)發(fā)動機(jī)增加了先進(jìn)技術(shù)主要體現(xiàn)在高壓縮比、燃燒室形狀、低張力活塞環(huán)等先進(jìn)技術(shù)。

舒適，通過性好，省油

希望廠家能對經(jīng)銷商的隨意提價(jià)有所約束

整體來說長安歐諾充分的利用了高動力和低油耗的高品質(zhì)發(fā)動機(jī)，完美兼顧越野性和經(jīng)濟(jì)性。

車身的結(jié)構(gòu)變得不一樣了，同時(shí)車型的定位也提高了

可按揭的話 買的人會更多的

整體的來說被動安全性能是有相應(yīng)的提升，這就充分體現(xiàn)了廠家為顧客考慮周到的親民行動了。

外觀挺好看，大氣，時(shí)尚朝氣十足

4S的服務(wù)態(tài)度不是很滿意

整體來說相對前置發(fā)動機(jī)的其它型號車子，價(jià)格便宜，空間大，幾個(gè)胖子坐都不會感覺到壓抑。

座位可以折疊，可以在里面走動，不會有坐著不舒服的感覺。

倒擋掛檔不是很清晰

整體來說舒適性很好，坐位高，開車視野開闊。座位之間距離非常充裕，充分體現(xiàn)了此車的高質(zhì)量低瑕疵

區(qū)擁堵和歸途迷路瞎轉(zhuǎn)的情況下，能跑低于5毛的最好成績出來

后尾門縫隙比較大，不均勻而且這個(gè)都是通病

總體來說，在穿越山東地區(qū)和江蘇揚(yáng)州、蘇州路段中，都是開著冷空調(diào)的，既沒損耗動力也沒有讓油耗增加。

空間挺大，中控臺非常寬闊

耗油量還是有稍微的高

總體來說后排座椅設(shè)計(jì)很合理，折疊之后后備箱空間也挺大！身高一米八的人坐里面也感覺不到擠。

很喜歡它的外觀，性能都很不錯(cuò)

中門里面開門手柄太小了 不好開

總體還是不錯(cuò)的方向助力是電子的，挺實(shí)用動力也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎看車頭的時(shí)候很靈敏！