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編輯點評：全新馬自達ATENZA是款出色的產品，不過相比競爭對手來說，品牌知名度是硬傷。
全新馬自達ATENZA（即馬自達6）通過進口的形式已經在國內上市，而其國產化進程也在緊鑼密鼓地進行。日前，一組全新一汽馬自達6路試諜照被曝光。（諜照來自騰訊汽車）
國產車型將在細節方面稍作調整
LED尾燈和雙側單出排氣管得以保留，車尾標示有所改變
路試的全新馬自達6前臉與進口版本幾乎相同，最大區別在于：進口版本大燈組里的LED日間行車燈被替換為普通鹵素燈，同時大燈清洗裝置也不見了，進口車型上的雙氙氣大燈以及AFS隨動轉向大燈功能也沒看到，由此推斷本次曝光的應該為國產中低配車型。
馬自達ATENZA已經通過進口形式上市
車尾部分，這輛國產車型與進口版本依然保持了高度一致，LED尾燈和雙側單出排氣管得以保留，由于其國產身份，車尾標識發生了一定改變：國產車型行李箱蓋右下角增加了“一汽轎車馬自達”的字樣，另外進口車型行李箱蓋左下角的“ATENZA”字樣在國產車型上也被替換為新的未知標識。
[汽車點評網 新聞] 在今日開幕的2011東京國際車展上，本土出戰的馬自達汽車正式對外發布了下一代馬自達6雛形馬自達Takeri概念版。據悉，新車搭載了新一代創馳藍天技術，并代表了馬自達未來中級車的發展方向。
馬自達Takeri東京發布
外觀方面，Takeri概念版采用了全新馬自達家族臉譜化設計風格，包括了突出的六邊形進氣格柵以及動感的車身線條，搭配著超大的20英寸輪轂，整體效果看上去極富時尚現代感。
動力方面，Takeri概念版將搭載新一代創馳藍天高效能清潔柴油發動機“SKYACTIV-D”，通過全面應用“創馳藍天”技術，擁有出色的駕駛感受以及轎車特有的乘坐舒適性。并還將裝配智能怠速停止系統（i-stop）以及減速能量回收系統等設備，以提升其整體燃油經濟性。（編譯/汽車點評網 秦慶寶）
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日前，馬自達汽車發布最新Takeri概念車的效果圖，這款概念車將會在今年12月舉辦的的東京國際車展上正式亮相，而今日我們搶先獲得了這款概念車的實拍諜照。
馬自達TAKERI
和之前的馬自達概念車一樣，TAKERI也有一個中文名字“雄”，不過這款最新的概念車將代表馬自達未來中級車的發展方向，不像早前的馬自達概念車那樣天馬行空。更準確的說，馬自達TAKERI實際上將成為最新一代馬自達6的原型，也就是一汽馬自達睿翼的換代車型。
TAKERI概念車延續了馬自達所謂“魂動KODO——Soul of Motion”的全新設計主題，實際上在之前的另一款馬自達概念車SHINARI車型上已經有所體現。TAKERI概念車整體還是采用了運動型中級轎車的設計風格，也延續了馬自達6兩代車型以來一直偏重運動的定位。車身腰線流暢靈動，尾部也采用了低風阻大溜背的設計風格。
從內飾設計來看，TAKERI的中控臺部分和之前MINAGI概念車的設計非常詳實，還是略顯概念化成分。參展MINAGI到量產CX-5的演變，預計TAKERI在轉化新一代馬自達睿翼的量產時，內飾部分可能會有比較明顯的改動。
TAKERI車型搭載新一代創馳藍天高效能清潔柴油發動機“SKYACTIV-D”。通過全面應用“創馳藍天”技術，搭載的2.2升柴油引擎，最大功率129千瓦/4500rpm，最大扭矩420牛米/2000rpm。擁有出色的駕駛感受以及轎車特有的乘坐舒適性。同時也配置了智能怠速停止系統（i-stop）以及減速能量回收系統等設備，提升了燃油經濟性。
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