【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】

    前言：今年40多歲的昌河汽車(chē)，倒是與時(shí)俱進(jìn)變成了一個(gè)前衛(wèi)的小青年，兩個(gè)月之內(nèi)完成了“閃離”和“再婚”。終于還是在“娘家”江西省政府的力挺下結(jié)束了與長(zhǎng)安汽車(chē)的不幸婚姻，轉(zhuǎn)而“牽手”北汽集團(tuán)……

    其實(shí)之前北汽收購(gòu)昌河的事兒也可以上頭條了。想用“累覺(jué)不愛(ài)”來(lái)形容，是因?yàn)榧�事的�?lái)龍去脈已經(jīng)吸引了太多眼球，所有細(xì)枝末節(jié)都被挖的一干二凈，在塵埃落定之際，曝光率和爭(zhēng)論聲已經(jīng)把所有人折磨的夠本兒了。呃，好吧，言歸正傳……今天我們來(lái)一起聊聊昌河汽車(chē)改嫁北汽集團(tuán)之后，有哪些“愛(ài)情結(jié)晶”即將誕生。

    之所以說(shuō)昌河如今40多歲，是因?yàn)椴�河汽�?chē)生產(chǎn)制造汽車(chē)的歷史要追溯到1973年，自上世紀(jì)70年代進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了40余年的發(fā)展歷程，是中國(guó)最早制造小型車(chē)的企業(yè)之一，在小型車(chē)領(lǐng)域曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)諸多第一并享有品牌美譽(yù)度。

　  回眸2009年，昌河汽車(chē)從原母公司中航工業(yè)劃撥至兵裝集團(tuán)旗下的長(zhǎng)安。然而進(jìn)入長(zhǎng)安之后，昌河汽車(chē)一直呈現(xiàn)出一種“保持獨(dú)立”的姿態(tài)。這種獨(dú)立意識(shí)，在長(zhǎng)安計(jì)劃把昌河鈴木資質(zhì)轉(zhuǎn)移給長(zhǎng)安馬自達(dá)時(shí)達(dá)到頂峰。2012年1月，圍繞昌河鈴木生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)移，昌河汽車(chē)出現(xiàn)大規(guī)模罷工風(fēng)波，后在地方政府及長(zhǎng)安董事長(zhǎng)徐留平的親自調(diào)停下才逐漸平息，但兩家企業(yè)的“貌合神離”已難以挽回。

　  在汽車(chē)圈，從來(lái)就不缺少“傳聞成真”。去年11月25日，北汽集團(tuán)重組江西昌河汽車(chē)簽約儀式在南昌舉行，昌河汽車(chē)最終花落北汽。北汽集團(tuán)以不足1億元的價(jià)格兼并重組江西昌河汽車(chē)。根據(jù)雙方協(xié)議，北汽將持有江西昌河70%股份，到2017年末計(jì)劃累計(jì)投資約130億元，實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)能50萬(wàn)輛，全產(chǎn)業(yè)鏈年?duì)I業(yè)收入達(dá)到500億元。

    重組后的昌河汽車(chē)將通過(guò)導(dǎo)入北汽集團(tuán)雙品牌平臺(tái)車(chē)型、引進(jìn)日本鈴木戰(zhàn)略車(chē)型、聯(lián)合鈴木開(kāi)發(fā)全新車(chē)型、升級(jí)換代現(xiàn)有產(chǎn)品四種方式，全面提升產(chǎn)品水平，均衡發(fā)展合資、自主兩大產(chǎn)品體系，產(chǎn)品涵蓋從B級(jí)車(chē)到微車(chē)，從轎車(chē)到SUV、MPV全系列產(chǎn)品譜系。