非常霸氣，車身較長，也非常高， 本人頁是因為外觀才選擇這款車，大愛。居家旅游，游山玩水，一個7座越野車足夠，只要不去計較內(nèi)飾，相信喜歡硬派越野的人都會喜歡這款車。

硬派越野外形，底盤較高，非承載式車，血統(tǒng)非常好。

內(nèi)飾做工一般，沒有現(xiàn)在比較實用的配置，

比較滿意的一點，空間比較充裕，第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，第三排座椅兩個成年人也不會太擠，適合全家出去游玩，比較實用。方向盤偏重，指向一般，自動回輪不好，需要大把的回轉(zhuǎn)方向盤。

車內(nèi)空間夠大，第三排座椅坐人也無問題，后箱不算寬大，但是載貨無壓力。6缸三菱動力超越一般4缸機，完全不在一個檔次內(nèi)，高速上超車得心應(yīng)手，前提是舍得給油。

油料標號97是軟肋，但是測試下來93也行，說明書上要求97，

舒適性覺得很好，越野車能這樣已經(jīng)不錯了，感覺和普拉多一樣，比牧馬人好很多，和轎車不能比。身高度俯視路上小車，走在路上都不敢和你靠近，回頭率居高不下，夏天妹紙上車提防裙底走光。

舒適性還行，長途駕駛沒有明顯不適感。當然和九代雅閣，新天籟比起來肯定是差點了。有點霸氣，特別是貼上全車拉花后全看很像普拉多。

很容易習慣這種略感沉重的方向盤，但側(cè)方位停車會很累哦。

一款硬派越野的車應(yīng)該買4驅(qū)方能顯示他的特長，但考慮到實際用途，還是選擇了兩驅(qū)，所以常常會被越野愛好者拍磚，呵呵。買車我覺得還是買自己需要的就行啦。

起步動力強勁沒得說，一腳油門到底轉(zhuǎn)速6000，速度80，輕抬后第二腳到底轉(zhuǎn)速4500，速度130，但這個提速的過程很慢。盤山路上坡時覺得自動變速箱有點不合理，轉(zhuǎn)速不到2000，速度40，油門緩緩深踩（急速踩）到底還是這個數(shù)字，速度根本上不去，覺得好像動力不足一樣，此時換成手動一看竟然是4擋，果斷退到3擋后動力源源不斷，有明顯的提速。

3.0V6的動力還是非常不錯的，很大的坡只要輕踩油門，上去毫不費力，游刃有余。

中控數(shù)據(jù)的海拔顯示居然4000米就到頂了，不曉得廠家為何這樣設(shè)計。

空間還是非常不錯的，長途自駕游坐4個人很舒適，第三排座椅放到后后備箱容積很大，每個人可以帶上足夠的行李。短途自駕可以舒服的坐5個人，第三排坐一人，但行李不能多。7座車的實用性總比5座車強很多。

四驅(qū)越野好.地盤結(jié)實.車內(nèi)空間大.外形厚實

排量大排量大排量大排量大排量大

偏重越野 品牌有 優(yōu)勢偏重越野 品牌有優(yōu)勢

看著不錯 比城市suv略強點

油老虎 配置低 價格高

偏重越野 品牌有優(yōu)勢 新車等待評論

四驅(qū)越野好.地盤結(jié)實.車內(nèi)空間大.外形厚實

價格高，價格高，價格高，發(fā)動機科技含量不高.排量.油耗大.變速箱離合器技術(shù)不先進.配置低.

四驅(qū)越野好.地盤結(jié)實.車內(nèi)空間大.外形厚實.很實用。但性價比不高。

四驅(qū)越野好.地盤結(jié)實.車內(nèi)空間大.外形厚實.

發(fā)動機科技含量不高.排量.油耗大.變速箱離合器技術(shù)不先進.配置低.沒有的德系車技術(shù)先進！應(yīng)該發(fā)動機代增壓的

四驅(qū)越野好.地盤結(jié)實.車內(nèi)空間大.外形厚實.發(fā)動機科技含量不高.排量.油耗大.變速箱離合器技術(shù)不先進.配置低.沒有的德系車技術(shù)先進！應(yīng)該發(fā)動機代增壓的！