五臂后橋和先進的底盤控制系統(tǒng) (包括 BMW 驅(qū)動力分配功能和和動態(tài)減震控制系統(tǒng)) 進一步提高了車輛的舒適性和安全性

顏色偏暗色

動感不只是視覺感受，更是駕駛感受：寬輪距為新BMW X3帶來獨特的運動外觀和出色的動感駕駛性能。從而為車輛提供完美的靈活性、穩(wěn)定性和舒適性。筆直行駛時，無論車速如何，無懼入彎或變道，它都能保持出色的穩(wěn)定性、極佳的運動性和安全性。

所有與安全有關(guān)的重要駕駛信息都清晰呈現(xiàn)在儀表板上

還是得看路況

首次駕駛新BMW X3的那刻起，就會感受到一切都按部就班。大燈控制單元位于方向盤左側(cè)。，如果您希望的話，還可以將其投射到平視顯示系統(tǒng)上。而方向盤，則舒適牢固地握在您的手中。想根據(jù)個人偏好設(shè)置新BMW X3的氣候控制系統(tǒng)？現(xiàn)在，這變得十分輕松。您所需的一切都置于中控臺內(nèi)，方便操作，其下方的杯座，也利于前座乘客夠到。

即使高速馳騁時，也擁有超強的穩(wěn)定性和預(yù)見性。

內(nèi)飾一般

所有創(chuàng)新技術(shù)的和諧運作彰顯了新BMW X3作為高性能運動型多功能車的真正特性。即使在城市最急的彎道處也能實現(xiàn)靈活過彎；即使在最艱險的路況中亦能確保舒適和安全；

即使在最急的彎道處，新BMW X3亦能準確平穩(wěn)過彎

新車有些氣味

，為全體乘員提供舒適而安全的駕乘體驗。駕駛動態(tài)控制系統(tǒng)可搭配帶8速手自一體變速箱、可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或動態(tài)減震控制系統(tǒng)。

發(fā)動機反應(yīng)更加靈敏，懸架變得更加堅固且運動。

內(nèi)飾上延續(xù)風(fēng)格 但是沒有創(chuàng)新

，在每次極速換檔之前，8速手自一體變速箱都會進一步提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。動態(tài)減震控制系統(tǒng)使用傳感器收集整個車輛上的數(shù)據(jù)：傳感器每秒鐘都收集數(shù)以千計的有關(guān)方向盤位置、橫向力度、車輪旋轉(zhuǎn)速度等信息。系統(tǒng)計算出每個車輪的最佳設(shè)定并相應(yīng)地適時調(diào)節(jié)懸架。

動感活力，這就是新BMW X3的特點所在。

要是一大家出去還是坐不下

新BMW X3全心專注于將靈活性和穩(wěn)定性，動感性和舒適性相結(jié)合。它從根基著手，著眼于如寬輪距、精確設(shè)計的五臂后橋和xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上裝備了動態(tài)減震控制系統(tǒng)、BMW驅(qū)動力分配功能等配置。

在動力調(diào)校方面，BMW X3可以說保持了原汁原味的BMW特色

性價比不知

Valvetronic電子氣門和高精度直噴系統(tǒng)三項BMW的核心技術(shù)，最大功率225kW，最大扭矩400Nm，官方標(biāo)稱每百公里油耗為8·8升，這款發(fā)動機也廣泛運用在BMW其他多種車型上。此外，兩款車型均匹配8檔手自一體變速器。