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編輯點評：五門版小鋼炮實力不凡，是值得駕駛者期待的運動小子！
福特嘉年華ST五門版車型出現在2012洛杉磯車展上，新車具有強烈的運動氣息，在未來，將與POLO GTI展開競爭。
福特嘉年華ST五門版正式發布
ST標識突顯獨特身份
外觀方面，嘉年華ST設計基于嘉年華RS WRC賽車和福克斯ST高性能掀背車而來，蜂窩狀格柵的設計、配以獨特的ST標識，展示了新車與眾不同的身份。
蜂窩狀格柵設計盡顯運動感
嘉年華ST設計基于嘉年華RS WRC和福克斯ST高性能掀背車而來
配置方面，新車配備了福特SYNC車載多媒體系統，提供語音控制免提撥號、語音控制音樂、快速語音識別等功能集于一體，智能化與人性化，盡享其中。
新車配備了福特SYNC車載多媒體系統
嘉年華ST搭載1.6T EcoBoost發動機
動力方面，嘉年華ST五門版搭載1.6T EcoBoost發動機，最大功率達到了146kW，最大扭矩為290Nm，傳動方面，與之匹配的是一臺六速手動變速箱。從動力的數據來看，新車與Polo GTI競爭，盡顯優勢。
[汽車點評網·新聞·原創]
編輯點評：福特嘉年華ST即將引進國內，其搭載的1.6T動力比其競爭對手POLO GTI高出不少，如果再有一個合理的售價，超過POLO GTI不成問題。
近日，福特新款嘉年華ST首次在國內曝光。從諜照上看，曝光的新車應該是剛從海外空運過來的測試車。由此看來，在不久的將來這款嘉年華ST很可能將以進口方式引進國內。（文中諜照來自汽車之家）
首次在國內曝光的嘉年華ST
從諜照上看，新款嘉年華ST前臉與海外量產車型基本保持一致。福特家族最新的大嘴式進氣口中間配備著極具運動風格的蜂窩式中網，旁邊的紅色“ST”標識表明了其運動版車型的身份。再配以帶LED日行燈的銳利前大燈和動感的前保險杠，令新車前臉看上去極具攻擊性。
嘉年華ST側面諜照和輪胎特寫
此次曝光的是新款嘉年華ST的三門版車型。從車身側面看，車身非常緊湊動感。新車的17英寸鋁合金輪轂樣式與海外版一致，配備的是205/40 R17的普利司普搏天族輪胎。車尾部分，新款嘉年華ST的設計與海外版差別較大，除了單邊雙出的排氣管和尾燈內部結構外，新車尾部設計更近似于現款嘉年華的頂配車型。
嘉年華ST內飾諜照
內飾方面，嘉年華ST與現售車型基本相同。但配置有了明顯提升。新車的多功能方向盤的功能更多，而且還采用了RECARO運動座椅。
海外版嘉年華ST外觀內飾官圖
動力方面，據早前報道，海外版新款嘉年華ST搭載的是1.6T Ecoboost發動機，其最大功率為177馬力，峰值扭矩為240牛·米，比其競爭對手POLO GTI搭載的1.4TSI引擎（131馬力/220牛·米）強上不少。傳動方面，海外版嘉年華ST僅配備了6檔手動變速器。從這次曝光的內飾諜照上看也證實了這一點。因此未來引進的嘉年華ST很可能不會有自動擋車型。
在本次的巴黎國際車展上，眾多汽車廠商攜手旗下重量級車型首發亮相。其中包括了眾多的概念車、以及即將推出的量產車。而車展上發布的多款新車也與國內有著莫大的關系，有些車型是換代引入國內、有些車型是首次引入，當然也包括首次在海外推出的豪華車。下面筆者為您羅列一下巴黎車展亮相后將要引入國內的車型。
點擊進入：2012汽車點評網巴黎車展專題
MINI Paceman
期待指數:★★★
新車看點：兩門版的Countryman，靈巧可愛的外觀頗為搶眼！
MINI Paceman前臉保持了和Countryman的一致性，來自于MINI Paceman概念車的傾斜的車頂同樣出現在了MINI Paceman上，頗有些攬勝極光的意味。車輛尾部，采用了雙排氣的設計，運動氣息透露無疑。
MINI Paceman量產版正式首發亮相
新車標配自動空調、電動后視鏡、真皮方向盤和巡航控制系統。另外還可選裝電加熱座椅、電動天窗、無鑰匙進入和氙氣大燈等配件。內部后備箱容積僅有330升，當后排折疊座椅放倒時，容積可以達到1080升。
動力搭載了1.6L及1.6T發動機
動力方面，MINI Paceman搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大功率為122馬力；COOPER S則裝備1.6T發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩達到240Nm，在超增壓模式下可提升至260Nm，傳動匹配了6速手動及6速自動變速器。
延伸閱讀：2012巴黎車展 MINI Paceman量產版發布
保時捷新Carrera 4S
期待指數：★★☆
新車看點：相比上代車型，采用了保時捷全新主動四輪驅動系統PTM
此次發布的全新911 Carrera 4有轎跑版和敞篷版；根據動力將有普通版以及S性能版共4款不同組合車型推出。而于上一代車型相比，其用了保時捷全新主動四輪驅動系統PTM。據悉，其將于2013年春季正式登陸國內市場。
此次發布的全新911 Carrera 4有轎跑版和敞篷版
靜止加速到100km/h只需4.5秒（敞篷版：4.7秒）
動力方面，911 Carrera 4擁有350馬力的最大功率，從靜止加速到100km/h只需4.5秒（敞篷版：4.7秒）。911 Carrera 4S的硬頂版和敞篷版均配備3.8升后置水平對置發動機，最大功率為400馬力，從靜止加速至100km/h僅需4.1秒（敞篷版：4.3秒）。傳動方面，匹配了PDK變速箱。
延伸閱讀：2012巴黎車展 保時捷新Carrera 4S發布
奧迪全新A3五門版
期待指數：★★★★
新車看點：明年國產，軸距是否會加長？
奧迪全新A3五門版與三門版車型保持同樣的設計，只是側面部分多了一道車門，輪轂部分也采用了全新的造型：旋風式設計更具動感效果。而前大燈組運用了新A4的風格，LED的加入也增添了一份時尚元素。
奧迪全新A3五門版與三門版車型保持同樣的設計
只是側面部分多了一道車門，輪轂部分也采用了全新的造型
動力方面，奧迪A3五門版車型將與三門版共享動力系統。汽油機方面分別是1.4升TFSI發動機，最大功率122馬力；以及1.8升TFSI發動機，最大功率180馬力的。柴油機方面，歐洲市場將提供一款2.0升TDI柴油發動機，和一臺1.6TDI發動機。在傳動方面，新車則匹配6速手動或7速S tronic變速箱。
延伸閱讀：2012巴黎車展 奧迪全新A3五門版首發
福特新款嘉年華
期待指數：★★★★
新車看點：搭載的1.0T EcoBoost渦輪增壓直噴發動機具體表現還得用事實來說話！
福特新款嘉年華在外觀環節啟用了全新家族化設計語言，特別是啟用了大嘴式進氣格柵并換裝了帶有LED技術及日間行車功能前燈組。來到側面及尾部設計環節，新款車型只是在尾燈組內部造型方面略有調整。
福特新款嘉年華在外觀環節啟用了全新家族化設計語言
內飾方面，新款嘉年華配備了可實現語音操控的福特SYNC車載多媒體通訊娛樂系統；變速箱面板擋板部分明顯與現款車型換擋滑槽不同；中控臺上出現了無鑰匙啟動系統等。
新款嘉年華搭載的1.0T EcoBoost渦輪增壓直噴發動機
動力方面，海外的新款嘉年華搭載了1.0T EcoBoost渦輪增壓直噴發動機，最大功率為120馬力，峰值扭矩170牛·米。傳動方面匹配新福克斯上的6速Powershift雙離合變速器。在歐洲，新車還有柴油版可選擇。
延伸閱讀：2012巴黎車展 福特正式發布新款嘉年華
保時捷Panamera Sport Turismo
期待指數：★★★
新車看點：保時捷Panamera Sport Turismo的外觀或將開啟汽車設計的新格局！
保時捷Panamera Sport Turismo外形設計更為個性，并將劍指奔馳CLS Shooting Brake在內一系列獵裝版車型。根據海外媒體披露的信息所顯示，在繼概念版車型于9月開幕的巴黎車展上對外發布后，其量產版有望于2015年實現投產。此外，此前曝光的改款Panamera則有望于明年舉行的上海車展上對外發布。
保時捷Panamera Sport Turismo于2015年實現投產
據了解，新車將采用全新的儀表盤，同時對軸距進行加長。值得注意的是，為了展示旅行版特征，尾門特別加大，開口降低了不少，同時實用性提高很多。
動力搭載了3.0L機械增壓V6引擎和一臺電動機
動力方面，新車采用了混合動力，包括一臺3.0L機械增壓V6引擎和一臺電動機，共同工作下，百公里加速僅需不到6秒。而這款車油耗僅為3.5L/100km，二氧化碳排放量82g/km。這也展示了新能源的未來發展方向。
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編輯點評：大眾POLO GTI對手來了！速速引入國產吧。
在6速手自一體變速箱平順性得到加強之后，不知廣大消費者能否對于這款小鋼炮車型帶來更多的關注度。
近日，海外媒體曝光了一組正在進行海外路試工作的嘉年華ST。據悉，這款高性能版車型即將于年內正式對外發布。
福特嘉年華ST海外路試曝光
可以看出，如不是其專屬ST動輪圈和尾部雙出排氣管，很難看出與普通車型的區別，不過這一系列運動套件也可彰顯其霸主地位。
內飾運動化氛圍十足
1.6L EcoBoost+6速手動變速箱
動力系統方面，嘉年華ST將搭載1.6T EcoBoost發動機，最大功率177馬力，最大扭矩240N·m。傳動系統則為6速手動變速箱。
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XGO點評：福特新款嘉年華采用類似阿斯頓·馬丁的大嘴式格柵，預計其將成為福特的家族式前臉。此外，1.0T Ecoboost發動機也是新車一大亮點。
海外最新曝光的福特新款嘉年華三廂版諜照
福特新款嘉年華三廂版諜照，車尾高度有所下降
近日，福特新款嘉年華諜照再次在海外媒體上曝光，包括兩廂版和三廂版兩款車型。此次曝光的諜照已經可以比較清晰地看出新款嘉年華的外觀。據悉，新款嘉年華將搭載福特1.0T Ecoboost發動機，新車有望在今年10月推出。
最新曝光的新款嘉年華兩廂版諜照
新款嘉年華兩廂版諜照
從曝光的諜照上看，新款三廂版嘉年華類似一款縮小版的新一代蒙迪歐，其前臉部分采用了類似阿斯頓·馬丁的大嘴式橫條進氣格柵，預計其將成為福特的家族式前臉。同時，大燈和霧燈的造型都將有所改變。此外，車尾造型也有一定改動，摒棄了現款車型車尾過高的設計。
最新曝光的新嘉年華三廂版效果圖
早前曝光的新嘉年華兩廂版效果圖
動力方面，根據最新消息，新款嘉年華將會搭載一臺全新的1.5L發動機，此外福特全新的1.0T EcoBoost渦輪增壓發動機也有望在該車上使用，經過不同的調校，最大功率輸出分別為100馬力和125馬力。關于這款車型的進一步消息，請繼續關注汽車點評網。（文/汽車點評網 楊樺）
