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編輯點評：這款個性的小車非常有趣，不過中國市場是無緣引入了。
日前鈴木汽車在英國發布了四驅版本的新一代雨燕，四驅版雨燕目前僅在英國、德國、瑞士以及日本本土四個市場銷售。在這么個小車上加裝四驅，也算得上是很另類了。
搭載四驅系統，提升底盤高度的雨燕
相比普通版車型，四驅版雨燕離地間隙增加了25mm。車身還增加了一套越野護板，其中包括前后保險杠下方的銀色底護板以及車身側面的黑色側裙。這樣的打扮讓新車看起來有種雨燕CROSS版的味道。
雨燕普通版車型
由于增加了四驅系統，四驅版雨燕相比普通版本車型整備質量增加了65KG達到1020KG。這套四驅系統也是非常初級的粘性耦合器的四驅系統，大部分時間它依舊是一輛全輪驅動的車型。當前輪發生打滑時才將動力傳遞至后輪。
四驅版車型的內飾將與普通版相同
動力方面，四驅版本車型搭載一臺1.2L引擎，最大輸出功率69千瓦，最大輸出扭矩118牛米。與之匹配五速手動變速箱。
[汽車點評網 新聞] 近日從海外媒體獲悉，為了取悅及迎合更加年輕的客戶群，鈴木于近日宣布在英推出限量500部的雨燕Attitude限量版車型。據悉，三門版及五門版車型售價分別為10750英鎊及11220英鎊。
雨燕Attitude限量版
據悉，全新的雨燕Attitude限量版在原有Sport版車型基礎上完整一直了前排運動化座椅。并在此基礎上增加了電動天窗、后排車頂擾流板以及七個安全氣囊及USB借口。
動力系統方面，新車將繼續搭載那臺最大輸出功率94馬力的具有雙VVT功能的1.2L自然吸氣發動機，百公里油耗僅為5L。（編譯/汽車點評網 秦慶寶）
[汽車點評網 新聞] 在2011東京車展上，鈴木帶來全新雨燕EV，新車配搭了一套插電式混合動力系統。
動力方面，采用了純電力驅動方式，最大續航里程已達20-30公里。當車載電池電量耗盡的情況下，全新鈴木雨燕EV Hybrid概念車的內燃機將開始工作，為車載電池充電，從而提升車輛的行駛里程。
較短的純電動模式續航里程意味著電池組的充電時間更短，當電量耗盡后使用200伏電源的充電時間僅需90分鐘，使用100伏電源耗時四小時，不再需要快充。（編譯/汽車點評網 王晨曦）
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[汽車點評網 新聞] 近日獲悉，鈴木將在東京車展上發布新款雨燕運動版車型，并將于2012年歐洲上市。
與早前曝光的概念版車型一樣，雨燕Sport整體造型時尚感依舊，無論是寬大進氣格柵、侵略性十足的尾部造型或者環繞整車的空氣動力學套件都給人以眼前一亮的感覺。
與外觀相一致的是，新車對中控面板的布局進行了調整，包括了新換裝的運動化座椅及儀表盤。此外，還包括了7個安全氣囊、電子穩定控制系統以及17英寸大尺寸輪轂。彰顯著十足的運動氣質。
此外，我們還獲悉新雨燕SPORT后懸經過了重新設計，并采用全新內置回彈彈簧，其操控性將得到很大提升。動力方面，雨燕Sport搭載了一款1.6L M16A發動機，其最大輸出功率可達136PS，峰值扭矩160Nm，與之配備的是一款6擋手動變速器。（編譯/汽車點評網 王晨曦）
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[汽車點評網 新聞] 繼日前鈴木雨燕Sport首張官圖于網絡上流出之后，在法蘭克福正式開展之際，鈴木正式發布了一組雨燕Sport官方圖片。
與早前曝光的概念版車型一樣，雨燕Sport整體造型時尚感依舊，無論是寬大進氣格柵、侵略性十足的尾部造型或者環繞整車的空氣動力學套件都給人以眼前一亮的感覺。
與外觀相一致的是，新車內飾同樣透露出運動化氣息，包括了獨特的運動化座椅及儀表盤。此外，還包括了7個安全氣囊、電子穩定控制系統以及17英寸大尺寸輪轂。
此外，我們還獲悉新雨燕SPORT后懸經過了重新設計，并采用全新內置回彈彈簧，其操控性將得到很大提升。動力方面，雨燕Sport搭載了一款1.6L M16A發動機，其最大輸出功率可達136PS，峰值扭矩160Nm，與之配備的是一款6擋手動變速器。（編譯/汽車點評網 秦慶寶）
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