側面酷，尾部吊，正臉。。。。。，還好我已經準備換帶進氣口的機蓋

2.0T動力比較滿意，推背感十足，轉向精準，外觀時尚，最喜歡八角中置排氣、福特的操控無可挑剔，轉向精準，路感回饋信息豐富，懸掛有韌性，支撐到位，在高速轉彎時欣喜很足，尾部靈活，很容易找到車子的極限，駕駛樂趣很強。手動操控，換擋時機自己掌握，油耗很滿意，市區內小心駕駛也能保持在9個油，綜合路況10個，偶爾瘋狂一下，檔檔5000多換擋，也不會超過16個油，很滿意。

動力及操控太棒了。只要舍得踩油門，隨踩隨有。

長途跑過5.5L的油耗。現在2W+KM9.6L的油耗很滿意了。沒有過濾路感，你能感受到路面的一切波動。那張鯰魚臉真的挺好看的。內飾除了三聯表真沒有什么出差的地方。看買車的動機了。反正很多人對我說30W+買這車不明白我怎么想的。

動力確實好，3、4檔也很用力！裝備比較粗糙，國產進口區別不大

空間 雖說我買它對空間要求不多，但是前排的儲物格的確少。希望以后可以改進，黑色很霸氣，黃色補漆很麻煩

兩廂車，價格來說肯定空間不是很寬裕，但是駕駛室的感覺很運動,總體來說和國產新福克斯沒太大區別，只是座椅比較大，前座椅很舒適（對于胖子來說會很不舒服），既然選擇了這個車，當然對空間需求就不算什么了。2.0T高功率確實不是白給的，手動檔超車及急加速無壓力。

新福克斯的車型改造過來的，所以在尺寸上，和新福一模一樣，緊湊車，你懂的。

Recaro的座椅的厚實，把內空間塞的滿滿的，后排空間對于175cm，80kg的人來說，調整好前排座椅，正好一拳半。中控臺除了杯架，其他地方沒有任何一點多余的空間。后備箱，掀背車型，把后排放倒，個人覺得比三廂車實用的多。性能車，有這樣的空間，還是能接受的。

操控、提速剛剛的
因為搭配的運動套件， 看起來氣勢洶洶..
牽引力輔助需要適應，習慣了感覺挺好玩的高速巡航油耗有待降低，另外很不錯，畢竟全球幾佳發動機來著，又是手動擋。

舒適性還是很滿意的，音響效果良好，藍牙、USB、CD及IPod播放音樂超好，更換歌曲方便，長途開車不累。

車子底盤扎實，后獨立懸掛很實在，過小區匝道，顛簸感不是很明顯。
車座的包裹性好，讓人很舒服的；新車氣味較淡，也可能是冬天緣故，反而覺得買的香水味太濃，給扔了。

外觀和性能，外觀時尚年輕化，有型。性能顯示在這次冰天雪地從湖北開車到北京，在高速雪道和結冰路上，車身穩定系統幫了很大忙，當時就想這個真值。

動力在啟動時有點肉，只有加大油門，轉速達到2000以上，動力才源源來。

空間尚可，家用很適合。駕駛室空間充足，但副駕駛空間偏小，后排空間尚可，本人175cm（80kg）坐在后面感覺還行，做兩大人和一小孩足夠。尤其選用三廂，儲物空間超大，這次回老家，大包小包有上10個，還從家里帶來很多無污染綠色蔬菜，覺得當初選擇三廂真是明智。

基本夠用。小福相對要低一些，超過1米8的估計頭部空間比較局促。后排座椅放倒后，放個折疊自行車神馬的毫無鴨梨。春節回家過年，就可勁地裝吧，裝得下，整個世界都是你的！
動力 夠用。本人開車比較溫柔哈，也可能動力還沒徹底壓榨出來。

安全可靠，皮實耐操。小福買了一年半，快5萬公里了，加起來繞地球1.25圈，除了換過一次后剎車燈（居然不保修），從沒出過問題，期間長途跑過幾次高速，有幾次還是在雨雪天氣，有點擔心，但事實證明新福的米胖子輪胎還是靠得住的，很穩，排水性也很好，希望能堅持到8萬公里。

小福的操控確實不錯，很有手感，方向指哪打那，轉彎什么的很輕松，不會有往一邊偏低感覺，高速路速度上去也沒有飄的感覺，穩穩的輕松跑過。

感覺起步的時候有點肉，不過提速還算不錯，多給點油速度立馬就上去了，女孩子平時代步而已，肉一點更安全，就算起步的時候感覺沒那么好，其他都覺得動力還算很夠用的、新手的原因，而且百分之八十都算在市區，交通又很擁堵，所以油耗一直都很高，不過還是可以接受，目前一共加了一千四百塊的油，跑了一千七百多公里，還剩下半箱油。