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日前，雪佛蘭新一代邁銳寶的路試照片被國外媒體曝光，新車最快將2015年發布。據悉，新車車身尺寸會有所增大，或采用新的動力系統。
在厚重的偽裝下可以隱約看到LED日間行車燈，同時大燈和進氣格柵的輪廓采用了類似于雪佛蘭Impala的細長造型，C柱的傾斜度較高。細節方面，車輛尾部采用雙邊排氣布局。全新一代邁銳寶將基于Epsilon II平臺打造而來，該平臺為通用旗下的FF中級車平臺，基于此平臺生產的車型還有君威、君越等。
新一代邁銳寶或采用通用旗下全新的動力系統，或沿用現款1.6L渦輪增壓，推測新增1.4L和2.0L渦輪增壓發動機（現款國內邁銳寶搭載1.6L渦輪增壓、2.0L自然吸氣和2.4L自然吸氣發動機），關于未來具體信息我們會持續關注官方消息。
【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評：邁銳寶是目前在國內銷售的最大尺寸雪佛蘭轎車，性價比不錯。
近日，海外媒體公布了多張中期改款雪佛蘭Mailbu（國產車型叫邁銳寶）的實拍圖，新車有多處細節改動，預計今年年底先在海外上市。
改款雪佛蘭Mailbu主要在前臉進氣格珊有明顯變化，下半部分變更大
尾燈燈組也更換，轉向燈包圍在LED矩形框內
外觀上，新車變化最大的是前臉，進氣格珊變更大，并且邊角處理比較柔和。外后視鏡有一些細節上的變化，比如轉向燈。尾燈燈組發生一些變化，夜晚開燈將顯示四個LED矩形紅燈的效果。
由于是中期改款，新車大體上看沒有過多的改變
圖為現款雪佛蘭邁銳寶
內飾變化較小，最明顯的是換擋檔桿區域，新車的檔桿靠近駕駛員一側，右側是杯架。而老款的是檔桿中置，幾乎占用了換檔區所有位置。此外中控面板的按鍵排列有一些細微的調整。
改款車型的換檔區與現款不同
圖為現款車型內飾
動力方面，海外版新Mailbu搭載2.0T和2.5升發動機，其中2.5升版本的最大輸出功率為197馬力，并配備啟動/停止系統，在一定程度上更加省油。
[汽車點評網 新聞] 2012年4月22日 第12屆北京國際車展開幕前夜，以“熱愛•年輕•傳承”為主題的雪佛蘭創想未來之夜在798先鋒藝術園區上演，為北京的年輕人帶來一場來自“次世代”（距現在最近的未來）的汽車創意盛宴。當晚，雪佛蘭中國第200萬車主誕生，成為品牌進入中國、時經7年歷程后最完美的回顧。
雪佛蘭邁銳寶1.6T
隨后，4位舞臺主角次第亮相，包括全球首發的中高級旗艦邁銳寶1.6T渦輪增壓車型，以及三款特點鮮明的概念車：聚合經典與未來的現代武士小型敞篷概念跑車Miray、尊重未來年輕人真實消費需求的后驅復古激情概念跑車Code 130R和前驅前衛魅力概念跑車Tru 140S，開啟雪佛蘭在中國的全新未來征程。它們將參與雪佛蘭全系10款車型13輛展車的陣容，共同亮相本屆北京車展，展現百年品牌對當代及未來主流年輕需求的深刻洞悉。
通用汽車CEO Dan Akerson
上海通用汽車總經理葉永明
回顧雪佛蘭在中國的發展歷程，上海通用汽車總經理葉永明表示：“雪佛蘭進入中國7年，累計銷售達到200萬輛，全系列布局已初顯規模。今后，雪佛蘭將繼續致力成為奮斗中的年輕人和年輕家庭的首選汽車品牌，成為他們奮斗路上的伙伴和見證者。而在這一過程中，真正洞察并抓住年輕人的內心，不斷滿足他們的汽車消費需求，是關鍵所在�！�
邁銳寶1.6T渦輪增壓車型亮出駕駛年輕本色
一句“回歸駕駛本源”的口號，讓全球歷經八代經典傳承的雪佛蘭邁銳寶成為了2012年伊始國內中高級車市場的變革者，如今，這句口號又將影響更多鐘愛駕享的年輕人。本屆北京車展上，雪佛蘭邁銳寶1.6T車型亮相，并宣布即將于年中上市。邁銳寶1.6T搭載運用先進渦輪增壓技術的Ecotec 1.6L發動機，升功率超過80 kW/L，且擁有SuperBoost超推進技術，百公里綜合工況油耗低至7.5L，具備高性能、低能耗、輕量化、超耐久的優異特質，可帶來“隨心所馭”的瞬時加速體驗。與前期上市的2.0L、2.4L車型不同，邁銳寶1.6T除搭載全新一代6速手自一體變速箱外，還會有一款全進口6速手動變速箱可供選擇，更具駕駛樂趣。
雪佛蘭邁銳寶1.6T渦輪增壓車型將進一步瞄準新生代期待品質生活的年輕族群，滿足這群擁有樂觀進取的心態、追求獨立自主和與眾不同的年輕人的需求，展示他們的個人的激情和品味，以“更好性能、更低能耗、更少排放”助邁銳寶步入國內中高級車“T”時代。
三款概念車專為年輕人而生
在活動現場，最令到場的年輕觀眾興奮的，莫過于體驗預展的3款雪佛蘭概念車――Miray，Code 130R和 Tru 140S。這3款猶如來自“次世代”的汽車工業品，完美融合了雪佛蘭未來的兩條設計開發主線——對未來汽車設計和工程發展趨勢的探索，以及對全球年輕主流消費群體的洞察。
雪佛蘭Miray概念超跑
“Miray”宛如一位穿越到現代的未來武士，外形設計和驅動技術都充滿了科幻色彩�！癕iray”車身由碳纖維和CFRP（碳纖維增強復合）材料制成，在其流暢的車身線條之中，又融入了雪佛蘭經典車型Corvette Stingray（魔鬼魚）的概念，實現了經典和未來的無隙融合。同時，Miray采用雙動力推進系統——兩個前置15 kW電動機和一臺1.5L渦輪增壓發動機提供動力，根據路況進行切換。發揮強勁的動力優勢的同時，也能實現高效的燃油經濟性。
如果說Miray帶給人濃郁的未來感，那么現場的“雙子星”概念車——Code 130R后驅復古激情跑車和Tru 140S前驅前衛魅力跑車則更具現實意味，不僅在研發初期走入全球知名大學中進行調研，了解大學生對汽車造型和功能的訴求，更直接邀請年輕人參與概念車創作。其中，Code 130R外形走復古路線，但動力卻搭載了先進的eAssist能量助力技術，可吸收制動時產生的能量，在需要加速時提供更多扭力，優化發動機性能的同時提升了車輛燃油經濟性。而Tru 140S則應用了直噴和自動啟停技術，體現了融合富有駕駛樂趣操控性能和環保節能未來科技的產品設計理念。當然，它們最吸引年輕人的莫過于其配置的Mylink信息娛樂系統和抬頭顯示系統，它集成了車內信息存儲、無線上網、智能電話等功能，滿足年輕車主之間對信息數據的互動分享。
Code 130R后驅跑車
Tru 140S前驅跑車
經典最好的傳承方式，就是基于當下和未來需求的不斷創新，這也是推動雪佛蘭這一百年汽車品牌持續發展的活力之源。如今，百年品牌以凸顯年輕朝氣和前衛設計的車型，向中國消費者展開了未來圖景的一角，而且這一圖景遠非“定稿”——全世界的年輕人都有機會參與。北京車展期間，雪佛蘭將開展面向中國新生代年輕人的調研，征集對車輛設計和功能的建議，以期在未來根據全球需求對概念車作進一步完善。對于國內年輕一代消費心態的傾聽和洞察，無疑也將助力雪佛蘭扣準汽車產業未來的“脈門”。
[汽車點評網 新聞] 近日從上海通用汽車官方獲悉，作為早前上海國際車展隆重首發的雪佛蘭新一代全球中高級旗艦車型邁銳寶(MALIBU)已計劃于年內投產，并將于明年年初正式上市發售。據悉，新車將搭載了2.0L/2.4L兩款動力系統，并將連同別克新君威、新君越車型一同捍衛國內中高級轎車市場優勢地位。
雪佛蘭邁銳寶最新官圖發布
外觀方面，邁銳寶外觀極具張力，整體外型飽滿，富于動感。尤其體現在其發動機蓋板和進氣格柵造型都與新款科魯茲等車型類似，前大燈和霧燈區域變化比較明顯，采用了新樣式組合大燈，圓形霧燈周圍還增加了鍍鉻裝飾邊框。尾部則明顯借鑒了旗下Camaro科邁羅。
內飾方面，新車襲了雪佛蘭經典的“飛翼式式雙座艙”整體布局，前排采用“海灣環抱立體內飾”設計理念，搭配懸浮式海藍色氛圍光，提供了寬敞、靜謐的乘坐空間。特別需要說明的是，中間鑲嵌的7英寸高清晰Colour Radio翻轉式觸摸屏搭配著消費者們鎖熟知的OnStar智能行車伙伴更令整體內飾極具時尚科技感。
據悉，邁銳寶將同樣基于別克新君威Epsilon II平臺打造，并采用前麥弗遜后多連桿的懸掛布局。動力方面，新車將搭載一臺2.0L Ecotec DVVT發動機以及.4L SIDI智能直噴發動機，并與之搭配配合全新一代6速手自一體變速箱。了解新車更多信息，請繼續關注我們的后續報道。（編譯/汽車點評網 秦慶寶）
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上海通用雪佛蘭的Maiibu邁銳寶車型已經亮相工信部的新車目錄，代號SGM7209ATA、SGM7169TMTB、SGM7204ATA和SGM7245ATA的新車代號也同時明確了量產車型的動力配置，將分別搭載2.0L、1.6T和2.4L三款發動機。
近日我們也獲得了這款即將上市的量產車型實拍諜照，新款邁銳寶量產后，2.0L將作為入門級車型出現，低配版的2.0L車型仍然會配置手自一體變速箱，但只使用了16寸鋁合金輪轂和225/60R16規格的車輪。而高配的2.0L車型，及全系1.6T和2.4L車型都配置17純鋁合金輪轂和225/55R17車輪。
1.6T車型和別克新君威一樣，主攻比較純粹的運動車型用戶，可能只會提供一個車型配置版本，使用六速手動變速箱。2.4L則作為高配車型出現，全系配置通用的新款SIDI發動機，采用直噴技術后，功率、扭矩、燃油經濟性都有所提升。
較之前的Ecotec 2.4L發動機的125kW最大功率提升了9.6%，達到137kW；峰值功率輸出轉速也有所下降，從6400rpm降到了6200rpm；扭矩方面同樣有所升高，從225Nm提升到240Nm，提升幅度達到6.7%。而且這款直噴發動機只需要使用93號汽油即可，大大降低了使用成本。
作為高配的2.4L車型配置也將更加豐富，比如配置了原廠氙氣大燈，前保險杠上也有隱藏的伸縮式大燈清晰噴頭，車窗邊框、車門把手更多的采用了電鍍裝飾，配置電動天窗、鯊魚鰭天線、ECS電子穩定控制系統、GPS衛星導航系統等等。
雖然在三維尺寸上，雪佛蘭邁銳寶與目前的景程車型差距并不大，但外觀上更加大氣，2738mm的軸距比景程的2700mm略有優勢。不過整體定位明顯高了許多，不僅僅是動力系統匹配，配置上也是如此。匹配了無鑰匙進入系統和一鍵點火按鈕，電子手剎系統，采用全新一代雪佛蘭的家族風格，包括多功能方向盤的式樣，在科魯茲、愛唯歐等新款車型上均有所體現。
而且從車型平臺上來說，邁銳寶也與景程大相徑庭，采用通用Epsilon II平臺，采用了鋁合金材質的獨立后懸臂。更有美系車型的大氣風范，尾燈和剛剛發布的歐版科邁羅Camaro跑車非常相似，獨特的儀表同樣讓人聯想到美國風格。雖然也是桶型儀表，但采用了矩形的造型，和科邁羅的設計如出一轍。
音響系統的設計也獨具創意，雖然大尺寸的液晶屏配置在中級車型上已經非常普遍，但雪佛蘭邁銳寶車型通過撥動屏幕下方的滑塊，屏幕可以向上翻折后，露出隱藏的儲物格空間、增添了美觀性也具有更好的私密度。
目前媒體的廣泛推測是，新款邁銳寶車型可能會在11月的廣州車展上市，但據消息人士透露，廣州車展僅僅是國產版本的首發亮相（上海車展發布的邁銳寶車型實為進口版本臨時粘貼的“上海通用”標志），要到明年1月才能正式上市銷售。當然這還有待最終官方消息的進一步確認。
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