地盤(pán)夠穩(wěn)，坐著很舒服。

外觀特別是前面部分很霸氣 油耗較低 跑高速現(xiàn)在一公里5毛錢(qián)左右 最重要的是車(chē)身很重安全性很高 跑高速時(shí)速120都不感覺(jué)抖動(dòng)。相對(duì)來(lái)說(shuō)較弱 畢竟1.4的 不能要求更多 只要不是賽車(chē) 都能滿(mǎn)足日常使用

地盤(pán)夠穩(wěn)，坐著很舒服。

外觀特別是前面部分很霸氣 油耗較低 跑高速現(xiàn)在一公里5毛錢(qián)左右 最重要的是車(chē)身很重安全性很高 跑高速時(shí)速120都不感覺(jué)抖動(dòng)。相對(duì)來(lái)說(shuō)較弱 畢竟1.4的 不能要求更多 只要不是賽車(chē) 都能滿(mǎn)足日常使用

首先被外形吸引，然后就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較喜歡。新的平臺(tái)，空間A0級(jí)當(dāng)中第一大了吧，底盤(pán)看上去很不錯(cuò)。之前對(duì)比過(guò)POLO,小嘉,瑞納,K2。最終因?yàn)楦鞣N原因PA掉了，當(dāng)然最大原因還是LD喜歡。

沒(méi)有倒車(chē)影像

操控，隔音不錯(cuò)�？粗锌臻g大才來(lái)買(mǎi)的動(dòng)力 1.6的動(dòng)力足夠了油耗 有點(diǎn)高 舒適性 后懸掛很硬
外觀 喜歡老款的，但是新款有新款的好處，比如風(fēng)阻小了

首先是配置買(mǎi)低，有些東西無(wú)法加裝上去.其次1.4發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速，爬坡比較疲軟。

0-60邁加速表現(xiàn)不錯(cuò)，100邁加速超車(chē)不敢恭維
操控 方向盤(pán)手感是這車(chē)亮點(diǎn)。外貌協(xié)會(huì)，外形大愛(ài)。

空間 家用能滿(mǎn)足，家里沒(méi)啥高大魁梧的。大多數(shù)時(shí)候都是自己用。
動(dòng)力 小牛拉大車(chē)，日常道路可以應(yīng)付，高速各種長(zhǎng)坡，累。1.6倒是相當(dāng)不錯(cuò)。

車(chē)身大，空間大，車(chē)身地盤(pán)扎實(shí)，過(guò)減速壟的時(shí)候最明顯，絕對(duì)不會(huì)像日系車(chē)顛起來(lái)。

車(chē)子車(chē)身寬大，空間充裕，地盤(pán)穩(wěn)重扎實(shí)。

動(dòng)力和車(chē)型匹配完美，205的大腳高速跑起來(lái)很穩(wěn)，外觀也是漂亮大氣。

動(dòng)力充沛，高速跑起來(lái)也很穩(wěn)定，外觀大氣。

幾乎都是上下班開(kāi)，又堵的厲害，油耗略高，但沒(méi)有超出自己預(yù)想，還在自己可接受范圍內(nèi)

風(fēng)燥胎燥比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常小，開(kāi)起來(lái)還算是不錯(cuò)吧，外觀，當(dāng)時(shí)也是兩廂的外觀吸引了我，現(xiàn)在看來(lái)還是很喜歡，靜止的時(shí)候看著就像一頭蓄勢(shì)待發(fā)的小獅子，特別是兩個(gè)大燈，炯炯有神，機(jī)車(chē)大燈的設(shè)計(jì)絕對(duì)是神來(lái)之筆，市面上絕對(duì)找不到第二家。

在動(dòng)力上，我買(mǎi)的是1.4L的，開(kāi)著空調(diào)情況下動(dòng)力稍微欠缺點(diǎn)。平常不開(kāi)空調(diào)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)非常夠用。

相對(duì)來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，我183cm的身高，80的體重，開(kāi)車(chē)感覺(jué)很寬敞，沒(méi)有壓抑感，后排也剛好夠用，不像同級(jí)別的車(chē)那么擁擠，試過(guò)一次拉過(guò)6個(gè)人，呵呵，有點(diǎn)超載，不過(guò)毫無(wú)壓力，同級(jí)車(chē)中算是空間很大的了。
這個(gè)也比較滿(mǎn)意，懸架硬朗扎實(shí)，轉(zhuǎn)向指向也比較清晰，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向手感也挺好。

空間不錯(cuò)，后備箱大小可以。
舒適性方面比吉利好。

動(dòng)力稍差，1.5就好了。爬坡超車(chē)方面稍差。

油耗很省，手動(dòng)擋本來(lái)就很省油。
做著感覺(jué)比較好吧，畢竟價(jià)格放這了，和幾十萬(wàn)的車(chē)不能比。

這車(chē)操控性能好，安全性高，是一款很不錯(cuò)的車(chē)。 缺點(diǎn)：起步異響，其他一切都沒(méi)得說(shuō)。 綜述：以后在買(mǎi)車(chē)的話(huà)我絕對(duì)還買(mǎi)這車(chē)，綜合性能很高的一步車(chē)。

外觀拉風(fēng)，前臉的大嘴和裸露大燈，是偶的最?lèi)?ài)　減震偏硬，但給人很敦實(shí)的感覺(jué)　操控準(zhǔn)確，指那走那

開(kāi)空調(diào)動(dòng)力下降明顯　懸掛偏硬，動(dòng)力在一二檔略顯頓挫感，怠速偏低，稍不小心就會(huì)熄火。不帶ＵＳＢ接口。

操控很好，車(chē)輛在高速行駛時(shí)不會(huì)發(fā)飄，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身不會(huì)產(chǎn)生比較大的傾斜　過(guò)坎和減速帶跳躍明顯，可能是由于避震行程短。噪音控制的還不錯(cuò)，音箱只有前門(mén)喇叭

車(chē)身結(jié)構(gòu)和外形都很滿(mǎn)意　空間很好　動(dòng)力方面用了科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛的　舒適姓在同等價(jià)位的車(chē)中算好的一個(gè)了。

內(nèi)飾還是可以的，可能是少開(kāi)吧，車(chē)?yán)锩鎯?nèi)飾發(fā)出來(lái)的味道還是有點(diǎn)大　D檔踩剎車(chē)，車(chē)連續(xù)抖動(dòng)

外觀是獨(dú)一無(wú)二的，裸露的車(chē)燈相當(dāng)給力。首保時(shí)，發(fā)現(xiàn)半軸油封滲油，目前已經(jīng)更換了，還在觀察中，二保的時(shí)候在去看還滲不滲油，其他的都還好了，熱車(chē)出現(xiàn)過(guò)幾次二次打火的問(wèn)題！

動(dòng)力足夠滿(mǎn)足日常使用，內(nèi)飾很有科技感，車(chē)身安全性能好，制動(dòng)夠力，空調(diào)制冷效果好

車(chē)車(chē)尾部設(shè)計(jì)還是不夠經(jīng)典，后排門(mén)邊沒(méi)有放東西的地方，車(chē)頭燈亮度不夠 而且不是透燈，車(chē)內(nèi)鏡子沒(méi)有燈，后排沒(méi)有閱讀燈，車(chē)窗控制按鈕位置不是很好用這點(diǎn)應(yīng)該借鑒大眾高六，后視鏡居然不集成轉(zhuǎn)向燈，這點(diǎn)真不應(yīng)該呀

動(dòng)力足，但是變速箱還是有小小頓挫感但不影響使用 舒適性中等吧，畢竟是主動(dòng)運(yùn)動(dòng) 內(nèi)飾基本滿(mǎn)意了，不過(guò)后輪木有了轉(zhuǎn)紅內(nèi)飾，其實(shí)偶咯 后輪啊�。。∧懿荒芨銈�(gè)碟剎？？盤(pán)剎也好呀，都12W的車(chē)了

長(zhǎng)的像科魯茲，大氣。只坐前邊，感覺(jué)挺好，后排空間小　　油耗挺低的，百公里才6點(diǎn)幾個(gè)。音響不錯(cuò)。中后程加速不錯(cuò)。

起步容易熄火，低配座椅沒(méi)有高低調(diào)節(jié)，內(nèi)飾顏色不好看。

操控不錯(cuò)，車(chē)子底盤(pán)高，重心高。過(guò)彎時(shí)速度稍微快一點(diǎn)，車(chē)子傾斜的比較厲害。

小愛(ài)的內(nèi)飾做工不錯(cuò)，同價(jià)位的車(chē)相比較，姓價(jià)比很高。和同級(jí)別的車(chē)比較，空間表現(xiàn)很好，看過(guò)POLO，瑞納等幾款車(chē)型，空間上都不如小愛(ài)，對(duì)小愛(ài)的空間表現(xiàn)很滿(mǎn)意！

我買(mǎi)的是1點(diǎn)4SEMT，可能是我操作的問(wèn)題，感覺(jué)起步時(shí)候動(dòng)力不足，尤其是夏天開(kāi)空調(diào)還滿(mǎn)載，要轟油門(mén)，不過(guò)現(xiàn)在也聽(tīng)習(xí)慣了。轉(zhuǎn)速上2000后動(dòng)力充沛，超同級(jí)別的車(chē)很輕松，基本也滿(mǎn)意。

油耗很滿(mǎn)意，磨合期縣城開(kāi)綜合油耗百公里7個(gè)左右，高速百公里6個(gè)以下，蠻省油。很喜歡車(chē)燈和前臉的設(shè)計(jì)，三廂PP稍微有點(diǎn)窄，兩廂比較完美

外觀霸氣、個(gè)性、運(yùn)動(dòng)�。粒霞�(jí)車(chē)?yán)锩婧懿诲e(cuò)的空間了，指向精確，操作起來(lái)得心應(yīng)手

起步時(shí)，油門(mén)稍大一點(diǎn)，就有異響，如果小點(diǎn)油門(mén)的話(huà)，響聲就不明顯。

舒適度個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)，主要是要求也沒(méi)多高，后排頭枕要是能恢復(fù)成可調(diào)整的就好了。內(nèi)飾不算貴氣，但比起賽歐高了一個(gè)檔次。

外觀獨(dú)特新穎，空間大操控舒適。內(nèi)飾比較時(shí)尚是機(jī)車(chē)風(fēng)格和數(shù)字時(shí)速顯示讓人覺(jué)的與眾不同。

1點(diǎn)4低配的輪胎太差了，錦湖輪胎太差和小愛(ài)根本不配套而且還會(huì)影響安全的

空間很大和同級(jí)別的車(chē)比較寬敞我的車(chē)每天后排坐3個(gè)人都沒(méi)怎么擠，自己就更不用說(shuō)了。電動(dòng)助力是小愛(ài)的最大優(yōu)點(diǎn)，車(chē)輛低速時(shí)轉(zhuǎn)向靈活，而高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向變沉使車(chē)輛能保持良好的穩(wěn)定性，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。但掛檔時(shí)1檔和倒檔有時(shí)不怎么好掛，有時(shí)要踩兩次離合。 油耗在我看來(lái)比較高，但在可以接受的范圍。但輪胎大自重重使車(chē)輛穩(wěn)定性增加，在比較高速的行駛中表現(xiàn)良好

外觀大氣；高速行駛的穩(wěn)定；最主要的是品牌的保障是使我購(gòu)買(mǎi)本車(chē)最重要一點(diǎn)。內(nèi)飾空間寬敞明亮，尤其像我這樣體重超過(guò)三位數(shù)的駕駛員來(lái)說(shuō)，調(diào)節(jié)座椅后的空間對(duì)我沒(méi)有任何約束感，而且小愛(ài)的儲(chǔ)物空間會(huì)得到很多乘坐人員的好評(píng)。

后靠枕縮減嚴(yán)重，座椅一體化無(wú)法達(dá)到多人需求；一檔及倒檔經(jīng)常出現(xiàn)不好掛的情況，還有就是一檔換二檔時(shí)也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)頓挫感。

操控姓能也很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向助力的靈活使我駕駛時(shí)候更得心應(yīng)手。但一檔及倒檔位不是很好掛使我不是很稱(chēng)心。這款跨界車(chē)對(duì)我這種作為家用車(chē)主來(lái)看還是相當(dāng)實(shí)用的，而且彰顯我們年輕人的氣質(zhì)，還對(duì)我及家人都有一個(gè)安全的保障，因?yàn)樗�的用料還是很厚道的，同價(jià)位的車(chē)型來(lái)看還是很值得購(gòu)買(mǎi)的。小愛(ài)只要使用得當(dāng)，精心養(yǎng)護(hù)、愛(ài)惜，絕對(duì)會(huì)是我最忠實(shí)的伙伴。

愛(ài)唯歐1點(diǎn)6MT，動(dòng)力很不錯(cuò)，外觀也比較拉風(fēng)，操控性能很好，總體來(lái)說(shuō)比較滿(mǎn)意，三口之家空間足夠。

動(dòng)力雖然很不錯(cuò)，但是2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力還是有點(diǎn)軟，后剎如果能換成碟剎，會(huì)更好

操控很不錯(cuò)，方向盤(pán)比較輕，力氣較小的女生也能操控。油耗也挺不錯(cuò)的，我上下班開(kāi)，基本維持的7個(gè)左右。剎車(chē)有點(diǎn)高，從油門(mén)到剎車(chē)有個(gè)高度差，開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣。外觀的話(huà)見(jiàn)仁見(jiàn)智，有的人不喜歡，我父母就不是很喜歡，但是我好幾個(gè)同事都很喜歡。開(kāi)出去，回頭率還是挺高的，這個(gè)車(chē)畢竟不是街車(chē)，買(mǎi)車(chē)這么久在路上碰到的不超過(guò)10輛，所以還是很特別的。安全性能高，值得擁有 。

愛(ài)唯歐的前裸大燈非常有個(gè)性，讓人看著眼前一亮！！而且他的機(jī)車(chē)數(shù)字顯示風(fēng)格的儀表盤(pán)也讓人很有科技感！�。�

國(guó)產(chǎn)的愛(ài)唯歐簡(jiǎn)配太嚴(yán)重，中央扶手，全系都沒(méi)有。安吉星也只有1點(diǎn)6才配備

小愛(ài)的性?xún)r(jià)比還是蠻高的，要是通用肯把中控扶手，安吉星導(dǎo)航全系標(biāo)配，我想他的銷(xiāo)量會(huì)更好��！總而言之，買(mǎi)小愛(ài)，你絕對(duì)不會(huì)后悔！誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)知道！