第一眼看到全球鷹GX5，它的外觀設計可以說是獨特的、非主流的，你可以不喜歡它的外觀，但是你不得不承認它的回頭率會很高。全身線條只有直線和直角，除了輪胎是圓形的，你很難在找到一些圓形的設計，這一點很符合一款硬派SUV的風格，但看到它短小的身材，又覺得它不太像是一款真正可以越野的SUV。

這款車的外形尺寸是長3815mm寬1762mm高1670mm，軸距尺寸2370mm。整體都要比鈴木吉姆尼車型放大了一些，同樣采用2+2的四座式設計，理論上車內空間應該更有優 勢一些。

全球鷹GX5的動力系統有兩種動力配置，低配的就是1．5L的JLβ-4G15自然吸氣發動機，最大功率106馬力，最大扭矩141N·m，變速箱帶有5速手動和4速AT自動變速箱。高配置的將搭載動力更加強勁的1．3L的JLβ-4G13T渦輪增壓發動機，最大功率128馬力，最大扭矩186N·m，與之搭配的變速箱的檔次也同樣升級，匹配的是6速手動和7速DCT雙離合變速器。

作為一款適合年輕人駕駛的SUV車型，雙門的設計可以說是最合適不過的。它外觀設計相比之前概念車有非常大的區別，由原先的硬派越野風格轉變為線條流暢的城市化設計。

全球鷹GX5的內飾同樣小巧而個性，配色在同級別車型中相當惹眼。時尚四個空調出風口和兩個桶型儀表都采用了一脈相承的近似風格設計。車身兩側大尺寸的后視鏡并沒有采用什么時尚的流線型設計，備胎也采用了越野車標志式的尾部外掛式設計，基于這個設計，尾箱門采用了側開式設計。

有一點想要提的建議是，可以在方向盤上設計幾個簡單的控制按鍵，這樣在行車過程中可以操作音響等等，不僅方便、安全，而且會得到很多人的認可。

從中控設計來看，全球鷹GX5是成功的，首先它告別了模仿成功車型的中控樣式，開始有了自己的想法，這一點是絕對需要稱贊的。

做工方面，從接縫來看它的做工水平是值得肯定的，但材質的選擇和手感我們無法體驗就不敢妄下結論了。

觀察整個車內的設計，第一反應就是它絕對是不同于目前國產自主的SUV車型，方向盤的樣式我很喜歡，真皮包裹結合金屬部件，不再像是千篇一律的設計，開始有了自己的想法。

車側和車尾的設計可以說是延續了整車的設計風格，直線和直角組成了全球鷹GX5的側面和車尾。車門上亮金屬材質的鉸鏈，夸張的輪眉都在向你傳達著其“野性”的一面。

車尾部設計了一個外掛式備胎，現在除了幾款硬派SUV會采取此種方式外，其余的SUV車型都將備胎隱藏起來，而全球鷹GX5這種設計主要是為了凸顯個性。

進入到全球鷹GX5的車內，你會有些不敢相信自己所看到的，多種顏色搭配的內飾設計，讓這款外觀硬朗的車型增添了一些活力，而從配色及搭配方式來看，并不顯凌亂和山寨，反而會有一種耳目一新的感覺，如果你是一個年輕人，我覺得你會被它所吸引。

全身線條只有直線和直角，除了輪胎是圓形的，你很難在找到一些圓形的設計，這一點很符合一款硬派SUV的風格，但看到它短小的身材，又覺得它不太像是一款真正可以越野的SUV。

你可能會拿它和鈴木的吉姆尼作比較，很明顯全球鷹GX5就是想要成為像吉姆尼一樣適合在城市中駕駛的迷你SUV，同為雙門的設計和短小精悍的身材，確實會讓你覺得它們有很多相似之處。

前臉設計是我最喜歡的部分，上下兩個部分的大燈很獨特，而LED的加入則是讓其有了一番時代感，碩大的全球鷹標志放置在中網的中間，保險杠的下面設計了寬大的防擦板，不管其是為了裝飾還是真正有作用。總之前臉的設計給人的印象非常深。

吉利全球鷹GX5在外觀方面相比之前發布的車型有了顛覆性的變化，設計風格由硬朗風格的越野SUV轉變成為了城市SUV，并似乎借鑒了路虎攬勝極光的設計元素。

高配置的將搭載動力更加強勁的1．3L的JLβ-4G13T渦輪增壓發動機，最大功率128馬力，最大扭矩186N·m，與之搭配的變速箱的檔次也同樣升級，匹配的是6速手動和7速DCT雙離合變速器。

它的外觀設計可以說是獨特的、非主流的，你可以不喜歡它的外觀，但是你不得不承認它的回頭率會很高。

全球鷹GX5的內飾同樣小巧而個性，四個空調出風口和兩個桶型儀表都采用了一脈相承的近似風格設計。

車身兩側大尺寸的后視鏡并沒有采用什么時尚的流線型設計，備胎也采用了越野車標志式的尾部外掛式設計，基于這個設計，尾箱門采用了側開式設計。

全球鷹GX5的動力系統有兩種動力配置，低配的就是1．5L的JLβ-4G15自然吸氣發動機，最大功率106馬力，最大扭矩141N·m，變速箱帶有5速手動和4速AT自動變速箱。

GX5采用前置前驅結構，并沒有公布四驅模式車型。GX5配置了前后碟剎和前麥弗遜后扭力梁的懸架結構，車輪尺寸205／70R15，足夠的胎寬和扁平比可以保證輪胎適應更多復雜路況。

從2010年北京車展發布的GX5概念車來看，全球鷹GX5采用了粗獷的外形風格，方正的車身線條，矩形的進氣格柵和四個方形大燈組成了完全齊平的前臉。

車身四周和前后保險杠都帶有大尺寸的防擦包圍和護杠。同樣方正的車門還采用了外露式的鉸鏈設計，展現出越野車硬派的一面。

這款GX5的最小離地間隙達到了180mm，加上短軸距和非常短小的前后舷，使得車型的越野能力大幅提升。

全球鷹GX5是基于吉利CE平臺打造的小型城市SUV，與SC5-RV車型出自同一平臺。動力方面，新車將搭載吉利的1．3T渦輪增壓發動機，其最大功率為133馬力，峰值扭矩為220牛·米。

從全球鷹GX5外形的轉變上看，這款車型的推出是為了迎合目前的流行的小型SUV熱潮，其全新的外觀更加動感時尚，較早前造型更符合當下的審美潮流，但其主打的仍然是針對年輕人的小型SUV市場。

全球鷹GX5多種顏色搭配的內飾設計，讓這款外觀硬朗的車型增添了一些活力，而從配色及搭配方式來看，并不顯凌亂和山寨，反而會有一種耳目一新的感覺。

全球鷹GX5就是一款雙門四座的小型越野車。吉利對這款車型的定位是“小型復古YUV”，所謂YUV就是Youngs’SUV--年輕人的SUV。

這款車的外形尺寸是長3815mm寬1762mm高1670mm，軸距尺寸2370mm。整體都要比鈴木吉姆尼車型放大了一些，同樣采用2+2的四座式設計，理論上車內空間應該更有優 勢一些。