這款車的外形尺寸是長3815mm寬1762mm高1670mm，軸距尺寸2370mm。整體都要比鈴木吉姆尼車型放大了一些，同樣采用2+2的四座式設(shè)計，理論上車內(nèi)空間應(yīng)該更有優(yōu) 勢一些。

全球鷹GX5的內(nèi)飾同樣小巧而個性，配色在同級別車型中相當惹眼。時尚四個空調(diào)出風口和兩個桶型儀表都采用了一脈相承的近似風格設(shè)計。車身兩側(cè)大尺寸的后視鏡并沒有采用什么時尚的流線型設(shè)計，備胎也采用了越野車標志式的尾部外掛式設(shè)計，基于這個設(shè)計，尾箱門采用了側(cè)開式設(shè)計。

做工方面，從接縫來看它的做工水平是值得肯定的，但材質(zhì)的選擇和手感我們無法體驗就不敢妄下結(jié)論了。

車尾部設(shè)計了一個外掛式備胎，現(xiàn)在除了幾款硬派SUV會采取此種方式外，其余的SUV車型都將備胎隱藏起來，而全球鷹GX5這種設(shè)計主要是為了凸顯個性。

你可能會拿它和鈴木的吉姆尼作比較，很明顯全球鷹GX5就是想要成為像吉姆尼一樣適合在城市中駕駛的迷你SUV，同為雙門的設(shè)計和短小精悍的身材，確實會讓你覺得它們有很多相似之處。

高配置的將搭載動力更加強勁的1．3L的JLβ-4G13T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率128馬力，最大扭矩186N·m，與之搭配的變速箱的檔次也同樣升級，匹配的是6速手動和7速DCT雙離合變速器。

車身兩側(cè)大尺寸的后視鏡并沒有采用什么時尚的流線型設(shè)計，備胎也采用了越野車標志式的尾部外掛式設(shè)計，基于這個設(shè)計，尾箱門采用了側(cè)開式設(shè)計。

從2010年北京車展發(fā)布的GX5概念車來看，全球鷹GX5采用了粗獷的外形風格，方正的車身線條，矩形的進氣格柵和四個方形大燈組成了完全齊平的前臉。

全球鷹GX5是基于吉利CE平臺打造的小型城市SUV，與SC5-RV車型出自同一平臺。動力方面，新車將搭載吉利的1．3T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為133馬力，峰值扭矩為220牛·米。

全球鷹GX5就是一款雙門四座的小型越野車。吉利對這款車型的定位是“小型復(fù)古YUV”，所謂YUV就是Youngs’SUV--年輕人的SUV。

全身線條只有直線和直角，除了輪胎是圓形的，你很難在找到一些圓形的設(shè)計，這一點很符合一款硬派SUV的風格，但看到它短小的身材，又覺得它不太像是一款真正可以越野的SUV。