除了共享動力總成，四驅(qū)版本的四驅(qū)系統(tǒng)也與ASX勁炫相同。標(biāo)致4008采用城市SUV常見的適時四驅(qū)，中央使用多片離合器，前后橋均為開放式差速器，輪間使用電子限滑。比照ASX勁炫的四驅(qū)測試結(jié)果，這套四驅(qū)系統(tǒng)前后軸扭力分配能力較強，交叉軸能力偏弱，更適合城市游走。

在動力方面依然是汽油和柴油兩個版本，汽油版本有1點6L和2點0L發(fā)動機可選，它們分別搭配5擋手動或CVT無級變速箱。柴油版本則搭配6擋變速箱。由于與三菱ASX同平臺開發(fā)，所以它們也使用了同樣的懸掛接口，后懸掛為多連桿。為了提高通過性，4008為四驅(qū)，正常干燥路面行駛時85％的動力傳遞給前軸，以獲得更好的燃油經(jīng)濟性，遇到濕滑路面時動力開始大比例向后軸傳遞。